京王電鉄「準特急」三昧（その２）

２月の３連休から早くも１週間が経ちます。

２月１０日からの雪予報。大雪になる予報も出ており非常に心配していました。
ちょうど１か月振りに多摩センターまで行かなければならないのですが、大事な鍵を開ける役割を持たされているため、遅刻でも支障が出てしまうし、まして運転見合わせになったら大変なことになります。事前に責任者との調整も綿密にしていたところですが、そんな心配をよそに殆ど雪は積もりませんでした。始発から情報をとっていたところ、常磐線と成田線以外は平常運転だったので助かりました。


※撮影は、令和４年２月１１日です。


京王　新宿駅にて　７７７８　準特急　高尾山口行き

平日には乗ることができない高尾山口行きの準特急。お誂え向きに７０００系でラッキーでした。休日出勤した甲斐があったというものです。





７７７８　準特急車内から

雪予報があったためか、行楽に使いそうな時間の準特急もガラガラ。始発の先頭車は貸切かと言う様で、最終的には３人で発車。途中から客が乗ってきましたがまばらな状態です。
千歳烏山を過ぎると１区間となりますので、先頭展望をしてみました。線路の雪はまばらに残っている程度でした。
調布からは都営車の区間急行に乗り換え。各駅停車なんですね。準特急に乗りたかったのですが、後で調べたら、１０時代まで下りの準特急が設定されていないんですね。ピューロランド対応は全くされていないようです。



京王多摩センター駅にて　各停　橋本行き



京王多摩センター駅にて　８０００系　準特急　新宿行き

京王も小田急も平常運転であったため、トラブルもなく無事に仕事を終えました。
帰りの準特急は８０００系。番号表示が無いので嫌いです。
せっかくですから進入するところを撮りたいですが、１８時では真っ暗なためそれも叶いません。

多分、来月も前半に１回ありそうな状態です。改正前にもう１回トライできそうでしょうか。



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