東札幌日通輸送コンテナ ＵＦ４５Ａ－３８００５

こんばんわ。

もうＵターンラッシュが始まっているらしいですね。←他人事
お盆休みって言うのも儚いもんですね。疲れるために休んでいるようで。
平常どおり仕事している方が逆に気楽かもしれません。電車空いてるし。

休みじゃないためネタもありませんので、またコンテナネタです。意外と奥が深いのでハマりそうです。



平成２４年７月１７日　東札幌日通輸送所有　ＵＦ４５Ａ－３８００５　３０５４レ

ちょっと角度が良くなくてすみません。短く見えますが、３０ｆｔの長い冷蔵コンテナです。
東札幌日通輸送所有のＵＦ４５Ａという形式のコンテナで、新鮮な野菜を大きく表現した楽しいデザインが特徴。真横から撮ればもっと判りやすいんですが。

このＵＦ４５Ａですが、調べてみましてもあまりＨＩＴするものがありません。しかも、何故か３８０００番代の６個のみなんですよね。

「東札幌日通輸送」の表記部分を見ますと、如何にも消して書き直した様子が判ります。
どうもこのＵＦ４５Ａは、－３８００１～６まで長崎県にある「西松浦通運」という会社で所有し、少なくとも２００９年くらいまで使用されていたようですが、現在はすべて「東札幌日通輸送」に譲渡されているようです。

Ｗｉｋｉにも整理されていない形式なので詳細は分かりませんが、数的にも少ないようですし、これもレア形式の１つかと思われます。


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クールコンテナ ＵＦ１５Ａ－８１０

こんばんわ。

お盆なのに、今日は現場です。
しかも、午前中はかなり荒れ模様になりそうな・・・今から憂鬱（←書けない）です。


お盆期間、３０年前なら追い切れないほどの臨時列車が走っていたものですが、今は・・・です。なので既にネタ切れ。

コンテナでお茶を濁します。



平成２４年８月８日　３０８６レ　ＵＦ１５Ａ－８１０　クールコンテナ

ちょっと古そうなヤツが載っていたので撮ってみました。
日本石油輸送（ＪＯＴ）所有のＵＦ１５Ａで、８１０～８４０が同社同型となるようです。

ＪＲが誕生して間もない昭和６３年度から製造が開始されたようで、古いものですともう既に２０年を越えていることになります。
クールコンテナはエンジンを積んでいますので、メンテナンスも大変なんでしょうね。それでも、昔の冷蔵車よりは効率も信頼性も良いのだと思いますが。

シンプルなデザインにちょっと時代を感じます。


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快速「むさしの奥多摩」「お座敷ゆう富士山」ほか臨時列車

おばんです。

世間はお盆休みになっているようで。私は今年のお盆休みであるべき期間に外回りを入れられてしまったので、とてもそんな気分ではありません。

昨日は早朝から起きてしまったので、眠さこらえて気合を入れて、早朝の臨時列車を撮影に行ってまいりました。

※撮影は、平成２４年８月１２日です。



ＥＦ６４１０３２牽引　「あけぼの」

蕨駅へ向かう途中、間に合いそうだったので「あけぼの」から。
徒歩だったのでポジションまで間に合わず、こんな場所での捕獲。

ケト～武蔵野線を乗り継いで。
どこで撮るか悩みましたが、西浦和は撮影に適した状況ではない（人いっぱい！こだまさんはこの中にいらしたらしいｗ）ので、次の北朝霞へ。しかし、ここもイマイチかな？
新座まで行っちゃいました。







１１５系　快速「むさしの奥多摩」

全体の構図バランスを考えて構えたのですが、意外と小さくなっちゃいますね。しかもハイビにやられてフレアが・・・。
１１５系の湘南色がこれほど新鮮に目に映るとは思いませんでした。そういえばしばらく会ってなかったですし。武蔵野線で見られるのも奇跡といった感じ。
これが常態化して欲しいものですが、２１１系の離脱により１１５系の置き換えも必至な予感。これが最後のはなむけになってしまわないことを祈りたい。

みんな立ち去らないので何か来るの？
武蔵野線を１本見送ってボーっとしてたら・・・。





９４２６Ｍ　４８５系ゆう　快速「お座敷ゆう富士山」

なんとも珍しい設定の列車。
全然ノーマークでした。なんか得した気分。

まだ数名が残っているようですが、眠いので退散。



１８５系　「水上９１号」

お昼寝明け、一昨日は忘れてしまった「水上９１号」を。
１５７系色が朝から見当たらなかったようなので、ここに充当を期待していたんですけどね。残念でした。

条件的に１５・１６日の９０号の方が良かったのですが、仕事なので撮れそうもありません。休みたいなぁ～。

というわけで、珍しく貨物列車なし、臨時列車中心の１日でした。



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2012/08/11 ＥＦ６５２１２１代走に大活躍（再編）

おはようございます。

中途半端に更新して出掛けてしまいましたので、削除して再編集いたします。

昨日は、かなり良いものが撮れたので、数的にはこなしていませんが結構満足な日でした。

※撮影は、平成２４年８月１１日です。



ＥＦ２１０－１４３牽引　４０５５レ

間に合っちゃいましたので。珍しくピントバッチリ。




ＥＦ６５２１２１牽引　５５８５レ

本当に来ちゃいました。前日から代走に入っていた模様のＰＦ。地元ではＰＦがタンカーを牽くこと自体が珍しいのですが、しかも原色ですからたまりません。
しかし・・・ピントが合っていない。この場所は相性が悪いんです。



ＥＨ５００－５６牽引　３０８６レ

レアガマではなかったのですが、ついでだったんで撮っておきました。



ＥＦ６５２０７７牽引　７０７１レ

なんと、こんな日に良い時間に原色がもう１運用入りました。
原色赤プレの唯一の生き残りとなってしまった２０７７号機。ほかの原色赤プレ車の復活はないのでしょうかね。



ＥＦ６５２１２１　単８５９２レ

ピンずれが悔しくてもう１回迎撃しに行きましたが、痛恨の単機です。
まあ、偶然でも２１１系とＥ２３３系ケトが面白い構図でハマったので良しとしますか。

残念ながら夕方は暗かったしかったるかったのでやめてしまいましたが、天気が悪い割りになかなか良い日でした。



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2012/08/08 原色だらけの夕方

おはようございます。

昨日は体調不良もあって更新を休んでしまいました。
遅くなりましたが、水曜日のレアな１日の続きです。

夕方の貨物ラッシュ、ＥＦ６４が３本とも原色予定と豪華な日です。ここに配給列車でも運転されれば万々歳ですね。そんなことを期待しながら待ちます。

※撮影は、平成２４年８月８日です。



ＥＦ６４１００６牽引　２０８２レ

予定どおりの原色が牽引。逆光なのは仕方ないですね。



ＥＦ６４１０１２牽引　３０７１レ

こちらも予定どおり。
良く見たら、左に写っている２１１系は幕車でした。



ＥＦ６４１０１６牽引　２０７３レ

３本目も予定どおり。３本のＥＦ６４原色が揃い踏みとなりました。



ＥＦ５１０－５０１牽引　下り「カシオペア」

レアガマ本命と思われた「カシオペア」はまさかの青ガマ。



ＥＦ６５１１１５牽引　配８９３７レ

まさか田端散歩で想像したとおりのことが起こるとは思いませんでした。
ホキ１両は現認済みだからというのはありますが、ひっそりと留置してあった１１１５号機が登板されるなんて・・・。
このカマが走る姿を捉えたのは初めて。アングルはあまり良くありませんが、とりあえず捕獲完了ということで。あとは訓練運転でブルトレを牽いているところを撮りたいですね。

もう大満足の夕方。カメラを柵に引っ掛けたカバンにしまおうとしたら・・・



ＥＦ６５１１０７　単？？？？レ

目の前にＥＦ６５が迫っているではありませんか。慌ててカメラのスイッチを入れ、柵に昇って撮ったのがこの写真。アングルを選んでいる時間はありませんでした。
配給列車から１分しか時間が開いていません。

貨物列車２０８２レからＰＦ単機までちょうど１時間。
３本の予定が５本の原色機を捕獲することとなりました。こんなラッキーな日はなかなかありません。



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