コンパクトハッチバック本来の使い勝手の良いそのサイズと
チャーミングなエクステリアデザインに惹かれて選ばれるＡＢＡＲＴＨ＆ＦＩＡＴ５００
デビューから約１０年、フルモデルチェンジの噂がボチボチ出てきてもおかしくないと
思うのですが、ライバル車同様にサイズは大きく・重量も重くなると予想・・
そういう意味では今がオーナーとなるには良いタイミングと思います。
ＦＩＡＴ５００ １．２Ｌの限定車のバリエーションの多さは私自身把握出来てません・・・
納車と同時、若しくは納車前にすべき ファインチューニングステップ１
スポーツスプリングとフロントスポーツパッドは真っ先に交換される事を
お勧めします。
このメニューは決してマニア向けのチューニングというよりも
長く アバルト＆チンク ライフ を満喫する為には必須アイテムと思います。
殆どのオーナー様は、まずは純正ノーマルを味わってみてからとお考えと思いますが・・
純正ブレーキパッド共々百害あって一利なしというのが正直な所
多くのオーナー様はスポーツスプリングに換装後に・・
もっと早く装着すれば良かった！！
スポーツパッド換装後に・・・
ブレーキングが楽しい上にホイールが汚れない！！
ということで・・・・・・
数量限定（５台分）ですが
ＭＴ－ＤＲＡＣＯ ファインチューニング ステップ１
スポーツスプリングとフロントスポーツパッドセットご注文で
ブレーキフルード ＲＦ６５０ もれなくプレゼント！！
因みに、スポーツパッドに関してですが ＦＩＡＴ５００ １．４Ｌ用は在庫してますが
アバルト５００／５９５用は年明け１月下旬、ＦＩＡＴ５００Ｔｗｉｎａｉｒ用在庫１set
ＦＩＡＴ５００ １．２Ｌ用は受注後製作です。
車種別納期・仕様、追加オプション等〃
個別にお問合せ願います。
mtakek9x1007@silk.ocn.ne.jp
Mobile ０８０－６６８９－９９５０
