２ＺＲ ＬＯＴＵＳ スポーツマフラー
サウンドチューニングと同時に加速騒音対応とすべく
様々なアイディアを検証中です。
ＤＥＳＴＩＮＯさん訪問、
様々なご意見とアドバイス
そして、今後のスケジュール等をご相談。
ロータスとアバルト
良い組み合わせですね～
そして、ケーターハム
おっといけない、
直ぐに横道に・・・
ＭＴ－ＤＲＡＣＯが考えるＬＯＴＵＳ用マフラー
構成パーツは可能な限りシンプルで軽く
デザインの為のデザインではなく
機能に裏付けされたフォルムに徹する事。
なんですが・・・
どうもお若い方々のお好みは少しばかり異なるようで
外から見える部分、
純正マフラーからの影響と思われますが
マフラーテールエンドのデザインは
かなり馬力の有る２重管テールがカッコイイとの
意見が多いようです。
理解は出来るのですが、
２重管テールや型物は質感は上がりますが
兎にも角にも・・・・ 重くなります ・・・・
しかもオーバーハングの最後部に重りをぶら下げるのは
私的には可能な限り避けたい。
同じ１００ｇでも車両重量の軽いクルマへの
影響は無視できないのですよ。
コスト的な要求から汎用品からの流用ですと
場合によっては同じテールピースが既存アフターの
ミニバンや国産車に装着されたりします。
こちらは、初代ＬＯＴＵＳーＭＦ０１
呆気ないほどシンプルなほんの少しスラッシュした
テールエンドです。
より乾いた音質を求めると
本当は細めのシングルテールがベストです。
但し、外観見た目が少しばかり貧弱に。
今少し検討しながら
保安基準適合とスーパーチャージャーの
強大な排圧対策にて一部仕様の見直しを
図る予定です。
最終仕様は未決定ながら
既に予約注文が舞い込み始めてます。
ご興味有りましたらお問合せ下さい。
mtakek9x1007@silk.ocn.ne.jp
Mobile 080-6689-9950
