アルミパンでお好み焼きを焼いてみる（爆）

お好み焼き・・・大阪の方々には日常食でしょうが、こちら信州ではまだまだそこまではいってまへんわ（爆）。いぜんは粉のブレンドから始めていろいろと凝りまくっておりますたが、さいきんぢゃ「ニップンのお好み焼き粉」にはまりっぱなし！アレンジなどは一切必要なし、規定どおりの分量で水、タマゴ、キャベツ、桜海老、紅しょうが、天かすを混ぜて、豚バラ肉のしゃぶしゃぶ用の超薄切り肉とともにアルミパンで焼き上げます。いつもはフライパンだったのですが、高熱が均一に伝わるアルミパンとお好みの相性は抜群。
ニップンの粉を使った場合はとろ火でぢわぢわ火を通す、というのがゆいいつのコツですから、アルミパンはまさにうってつけでつ。片面を１０分ほどかけてあぶるうちに肉から染み出た脂でフライ状態となってカリサクの極上お好みが出来上がりまっせ。大阪系のスパイシーお好みソースをゲトーしてハイどうぞ！！

トクイチオートを考える 美しいくるま（爆）ゴルフ

春を思わせる、どころぢゃない、モロに春の陽気の中、トクイチオートからお借りしているスーパーゴルフに３００ｋほど（爆）乗ってまいりますた。高速道路での安定感や乗り味はつい先日、イヤというほど（爆）味わっておりましたから、今日はちょいと趣向を変えて早春の木曽痔へと赴きます。

走り出しの瞬間から情報量がものすごく、タイアがころがり始めるさまが掌を通して伝わってきます（まじ）。なじみのワインディング、いつもの２車線道路、農道にあるダンパーが伸びきって車が跳ねようとするスポット、などなどに連れ出していろいろと検証するのですが（爆）、恐ろしいまでの落ち着きぶりでまったく破綻をきたさないぞ、オイ！・・・たまげました。
どっしりと落ち着いているだけかと思えばさにあらず、アイドリングからびっちりと濃密にでているトルクのおかげでどこから踏んでもグロロ～、っと予想以上のイキオイで加速してゆきます。速度が上がれば上がるほど安定感は増してゆきますからやはりドライバーには自制が必要です。一気に３時間ほど運転を続けてもまったく疲れ知らずなのは単に私の持久力（爆）のおかげではなく、見た目にも異様に広い前輪トレッドの恩恵でしょうか？そんな騒ぎをしながら一般道を流れに乗って流しているとさらに驚いたことにポロよりも燃費がいいぞ（驚愕）・・・ううむ、まったく困りまくり（爆）

これでもかの路面のいなしと湧き上がる怒涛のトルク、さらに信じられないくらいのレスポンスでなにに乗っているのか、少なくともパサートですとか、そんな高級車にのっているキブン（表現力が足りずに申し訳ないです）となってまったく不思議。ブレーキもなんともいえないフィールをかもし出していて不安がない。思わずこれ欲しい（爆）となるのをこらえていると目的地はもうすぐそこでんがな（爆）。あっという間の３００ｋ・・・こんなに一般道を楽しいと思えたクルマは他にないです。

距離７マソを越えてこの味わいをかもし出すトクイチという整備工場、ある意味ブランドですね。こういうクルマの味わい方を知る人だけのクルマの仕立て方。どこにもとんがったところがない、ないからこそどこまでも安心して踏める（違）。これ以上なにをか望まんや、となってＧＴＩ不要論となるのですが、日本の路上ではまんざら冗談でもない。ゴルフのような一見さりげない「道具」にもりこまれたこの洗練・・・大人の持ち物、というのはまさにこれを言うのでしょう（完全意味明瞭）ううむ、こんなスーパーゴルフのあとにポロに乗って帰る（一部意味明瞭）のはさぞかし・・・（つづきはＷＥＢで）

ユニクロからクーパーカラーのシャツリリース！

ものすごい暖冬ですね・・・こんなに気温の高い日が続くと逆に不安になってくるくらいなものですが、ラクなのに越したことはないです。そんななか久々にユニクロ詣でをして参りますたが、ヒートテックなる発熱系素材を使った下着の売れ残りが凄まじかったです（爆）。
私のようなおじさんはムリして薄着する必要もないので（爆）、思いっきり買い込んでヌクヌクな生活（完全意味明瞭）を送っておりましたが、このぶんだと捨て値となるのも時間の問題でしょうね。ちなみに２８日までの限定で１５００円→９９０円ですね。３月１日から４８０円で投売りが始まる、に一票（違）。
さて、そんな激安下着を物色しながらシャツのコーナーに出向いてみてたまげますた！通称クーパーカラー、ユニクロ名「イタリアンカラードビーシャツ」なるものが売られておりますたのでリポート。実はイタリアンでもなんでもなくて、オーダーシャツのお店に出向きますとバリエーションとして必ず用意されている襟型でもあります。
かのゲイリークーパーさまが好んでこの仕立てにしていたことからこの通称がありまつ。
第一ボタンをはずした際に襟たてと襟が一体化しているために非常に優しく襟全体がロールしてなんともいえない優しい感じを醸します。よい意味で（爆）女性的なのですが、スーツやジャケットをタイなしで着る機会の多い方にはオススメでつ。さらにユニクロ製のこのモデルでは生地にヘリンボーンを打ち込んであってナカナカな仕上がり。カフスのつくりやボタンにも高級感があって、こりゃ結構逝くな（一部意味明瞭）と思い、値段を見てビクーリ・・・１９９０円ですよ（驚愕）！！しかーも今日までの土日限定で１２９０円とキタ！！
迷わずホワイトとピンクを買って早速着た私は鴨ですがなにか・・・それにしてもこんなディテール凝りまくりのシャツが１０００円ちょいで買えるというのはまったくうれしい限りでございます。

さいきんのわたし、上半身はユニクロのＭがバッチリきまるようにアジャストしてありますので（爆）、このままのペースで筋肉つけすぎないようにしないと（爆）・・・めざせ！体脂肪率ヒトケタ代！！

あっぱれ怒涛の更新中（爆）！スーパーゴルフ＠トクイチオート

ポロの油脂類全とりかえ、となったらお預けしなければなりません。そこで戻りのアシにはこんなくるまがあああぁ～～（狂喜）。トクイチの顧客のみなさまにはすでに有名なスーパーゴルフでございます。
初期型の５Ｖ。調整が難しく、すぐに４Ｖヘッドに換装されてしまったエンジンですが、このクルマのレスポンスは凄まじい！靴の重みをかけてやるだけでグロロロ～、と回りたがってしまい、まったく困りまくりでございます（爆）。冬タイアなのでアレですが、状況さえ許せば最高速巡航はいとも簡単でしょう。

よくシャンシャン回るエンジンだ、などという表現をきいたり読んだりすることがありますが、実はあれって回るだけでトルクもなにもでていない場合が多い。ようは失火ですな（爆）。なものをスポーティだレスポンス良好だとはやし立てるもんだからタイヘンな騒ぎとなるわけですが、このクルマのエンジンを一度でも味わえば正しい燃焼とはどういうものかが体感できて勉強になるです。
一言でいって「濃密」。これに尽きますが、だからといって回転上昇が遅い、とかそんなこともなく、とにかく怖いくらいのイキオイで回るし、それらがすべーてトラクションとなって路面に伝わってしまいますから、ドライバーには自制が必要です（完全意味明瞭）。アウトバーンで遭遇したＳクラスをインからぶち抜いたのがよほど悔しかったのか、直線でびったりと後ろにつけてくるのですが、迫ってくるコーナーをさらに加速しながらぬけてゆくゴル４のテールはどんどん遠ざかるばかり・・・なんで～？？？というドライバーさまの遠吠えがきこえてくるようでございました（本文中に登場する人物、クルマのモデルは実在するものとはなんら関係のないフィクションです）・・・ＧＴＩ不要論（爆）？

イチビキおかずいろいろ味噌（爆）に新型登場？？

さて、ナゴヤ（ヤにアクセント）の文化圏に行ったで、アピタ（タにアクセント）に寄って、こんなもん買ってまったでかんわ（爆）・・・先日話題にした完璧な調味料（まじ）、「イチビキいろいろ味噌」のコーナーへと出向き、これこれ、と喜んでおりましたんですが、ふととなりをみると「ピリ辛」バージョンがリリースされているぞ、オイ！
ラベルを読みますと「豆板醤とコチュジャンの辛味がうまい」とありますがな・・・ううむ、中国、韓国、そしてさらに八丁味噌の合わせワザときたか・・・（絶句）。まあ、節操がないのはニッポンの食文化の特長。ジャンルや国籍にこだわっていてはよいものは作れない、というわけで買ってみますた（爆）。オリジナルのカンペキなバランスはどうなっちゃってるのか、興味の焦点はそのあたりですが、今夜あたりなにか作って見ますので、インプレッションは少々お待ちくださいマセ（爆）・・・それにしても岐阜までいってなにやってるんだか（ばか）

ポロ彦さまリフレッシュプログラム

うちの９Ｎポロは購入以来３年ちょいで、すでに走行距離は４８０００ｋを越えますた。いまだにしっとりとした乗り心地とどっしりとした安定感に見事な路面のいなしを醸して楽しませてくれますが、オイル交換時期を大幅に遅らせながらまいにち最低でも２回（爆）、多いときには６回も出動。そのたびに近所だったり４００ｋ超のドライブだったりとクルマとしては過酷な使い方をしてこき使って参りますた。そんなポロ彦さまになにかあってはタイヘン、と丁寧に洗車してポリラックをかけたのちにトクイチオートへと詣でます。

油脂類と各フィルターを総交換していただきながら春のブレーキ整備（必須）をにらんで様子をみるか、という計画だったのですが・・・ヲヲ！！マイスターがほんの数ｍ走らせたのちに「ポロ１・６超のトルクが欲しくはないか」、とおっしゃるでわありませんか（一部意味不明）。もちろん、そりゃあ欲しいです（爆）と答えますと、イキナリ指示が飛んでエコノマスターという最新兵器によるエンジン洗浄が始まってしまいますた（驚愕）！
ううむ、どうなってしまうのでしょう？＞ポロちゃん
画像はジマンの（爆）ツインカムヘッド！購入以来はじめて拝ませていただきました。普段はリッパな樹脂のカバーに隠れて拝めなかったので新年早々（違）縁起がいいぞ（ばか）！

ニュウＴＴ＠トクイチオート インプレッション（爆）

キター━━━━(゜∀゜)━━━━ッ!!!!新型ＴＴ３・２、それもトクイチオートで新車整備を施した個体に乗ってまいりますた（感激）・・・ゴルフの４と５を比較してもまったく意味がないのと同様、私の所有する先代ＴＴ３・２とこの新型を比較などしてみてもまったく意味を成しません。ＴＴなんてカタチと雰囲気で買うクルマですから、現行モデルが気に入ればよし、そうでなければ眺めていればよし、と（爆）。

ぜんたいに車格がひとつ上がった感じで、先代にあったどこか破綻しているボディラインはもうどこにもありません。クセがなくなったといいましょうか、誰が見てもＴＴとわかるデザインながら、先代のエッセンスはじつは巧妙に取り去られていて、まったく別のデザイナーの仕事なんだぞ、オイ！！と主張してきます。このあたりはデザイナーさんの意地なのでしょうね（爆）。社命により、ＴＴとわからせるデザインを施したけれど、先代にあった未完成な部分、といって悪ければ辻褄の合わない部分を巧妙にバランスさせて美しいクーペを作り出しています・・・美しいクーペでわあるのですが、どこにいても目立ちまくったあのボディのまえでは現行のこのボディはいまやまったくおとなしくみえます。良くも悪くもフツー。
インテリヤの造形もとんがったところは皆無・・・先代にしつこくあった（爆）アルミリングの反復は完全にやめにした代わりになにやらいじりすぎな感じのアルミパーツが随所にあってこれがまた一見プラに見えちゃうのがどうにもつらいっす！純粋にインテリヤだけを観察して車種を言い当てるのは不可能に近いほどフツーしちゃってますから「今風」とでもいえば近いのか。
が、この３・２ではシートもフル電動ですし、ドラポジも憎たらしいくらいにカンペキにきまります。高めのセンターコンソールとフロントウィンドウの見切りを使ってＴＴ名物の「カプセル状態（一部意味明瞭）」を巧妙に演出しているのが見どころのひとつでしょうか？

乗り味はもうトクイチのあれ（一部意味明瞭）でした。怖いくらいの低速トルクとキモチのよい回転上昇はスイート！（完全意味不明）。走行距離３ケタ台でここまで路面をいなされちゃうと今後どうなるのか、と不安になるくらいな足回りのしつけは素晴らしいの一言！
ＴＴの持ち味は先代から一貫してクールネスである、と理解しておりますが、その点では伝統を引き継いでいるな、というのがインプレッションのまとめでございます（爆）。
シングルフレームグリルがミゴトにおさまったフロントマスクにはアヤシイ雰囲気すら漂いますが、現行モデルを市販型、先代はショーモデルだったのだ、と理解するとなんかスッキリしませんか（爆）？