かなり詰まっていた仕事が一段落したので、１年も前から放ってあった、ハイエース（２００系・現行モデル）の内装カスタムを再開。
このハイエースに乗る前は先代モデルの１００系ハイエースを使っていた。荷室長さが先代より２０～３０ｃｍ延長されたが、ハッキリ言って積載性は全く変らない。むしろリヤゲートの開口巾が狭くなって、幅広い物は積めなくなった。また好みにも拠ると思うが、両側スライドドアは余計なお世話。先代の時は右前方から順番に荷物を積み込んでいたが、現行モデルではこれが困難になってしまった。
現行の良い所は、速い事位（俺のは２．５ディーゼルターボ）。前のハイエースは下り坂で全開ヒーヒー１４０キロ、今のは普通に１４０キロ巡航可能。
コレとは別でトラックも使っているのだが、当たり前だがトラックに比べてハイエースは、物が積み難い。同じ様なダンボール箱ばかりならばいざ知らず、縛って固定するのが難しいので、結局平積みになってしまう。
今日は、その対策としてもう一段床を追加する為のベースをステンレスで製作し、取り付けた。
床はフローリング張り。一年前に施工。CADで図面を作成、ペンプロッターで原寸を描いて製作した物。後端にスペアタイヤを取り出す為のジャッキボルトがあるので、ステンレスの踏み板は取り外し出来る様になっている。リヤシートを使用する場合は、フローリング前端５０ｃｍ位が蝶番で折りたたみできる。
前のハイエースではベニヤ張り＋クッションフロアにしていたが、高級感を出す為にフローリングを選択。だが、荷物が強烈に滑るので使い難い。
このハイエースは、いわゆるトランポでは無く、単なる仕事車である。バイクも２～３度積んだ事はあるが、その殆どを仕事で使用している。
