朝から夕方までのバスレーンくねくね路線では、大体すべてのバス停で止まると考えている。その時間帯とバス停の場所によって“乗る人だけ”“降りる人だけ”“その両方”という違いはあるが、ほとんど止まっている。だから、バスが時刻表の時間よりも早くなることがなく、時計を見る必要もない。
しかし、夜遅くなってくると、市内中心部に近いバス停以外での乗降客が激減する。ということは、途中で通過するバス停が増えてくるということで… これが、不器用でな私にはキツイ展開となってしまうのである。
本当にバス停に乗客はいないのか？（バス停をしっかりと見る）、降車客はいないのか？（降車ランプを見る）、時間よりも早くないか？（運行カードと時計を見る）…
さらに、スピードが出過ぎていないか？（スピードメーターを見る）、対向のバスレーンを車が走ってきていないか？（バスレーンを見る）、バスが来ていたらどうするのか？（ウインカーなどで動きを予測する）、交差点で先に行くのか、後に行くのか？（どちらが優先かだけでなく、お互いに考えて譲り合いの精神で擦れ違う）…
狭いバスレーンを走りながら、あちこち見なければならず… あれこれ考えなければならず… そして、バス停を通過した直後に交差点がある（＝バスレーンがくねくねと曲がっている！）ので、自称“ノミの心臓”の私は「ひぇ～～～っ！」と思っていたりする。ホント、寿命が縮む思いである…