ロードレーサー アラン 整備前

昨日は自転車の整備依頼を受け預かって来たロード ALAN
アランの写真を掲載しましたが　今回はその続きです
雨ざらしで無かったとは言え　長く放置されていた自転車　
良く痛んでいます




今日もこのロードレーサーの汚れ具合を堪能して下さい（笑）
良い部品構成なんですけどね






リアディレーラーは SUNTUR SUPERBE サンツアーシュパーブ
当時のお値段は 4680円　この変速機は付けていたカンパの
調子が悪くなったので　シュパーブに交換した様です




その調子が悪くなったディレラーは　先日私が 【 整備 】 をしたので
それを又使う事にしましょう





ボスフリーとチェーン　このフリーはまだ確認していませんが
リアエンド 120mm 巾で 6速対応の　サンツアー・ウルトラ 6
じゃないかな？
チェーンはこれだけ錆が回ると　もうどれだけ整備をしても
駄目ですね　これは廃棄、新しい物に交換しましょう






フレームのヘッド周り　ヘッド小物は CAMPAGNOLO カンパレコード
ロード用の鉄です　カンパのメッキは上質なので　これくらいの
錆なら復活するでしょう




シートラグ部
このフレームは　当時始めて見た時は　なんと無骨なラグなんや
なんて思いましたが　今になればそんなに違和感が無いですね

パイプとの接合は接着剤だと思いますが　ひょっとしたら
ピンの　1～2 本は打っているかも分かりませんね　今回、確認して
みましょう








フロント　フォーククラウンとフロントエンド
この頃ロードでは珍しい　丸フォークです








チェンホイール左側　スギノ・スーパーマイティは
マイティコンペの後続商品ですが　ギア板が凄く良くなりましたね
PCD 144 で　インナーは最小が 42 t の歯数が使えます

クランク裏側の腐食が激しい・・　やはりバフ掛けか






この自転車とは別に　ホイールをもう 1ペア預かって来ました
こちらは決戦用に使っていたらしく　カンパのスモールハブ
オールドカンパでも　この頃の直レバーは私の好みです








リムはこちらも　スーパーチャンピオン　アルカンシェル
タイヤは決戦用らしく CLEMENT クレメンを使っています
でも　もう使えない　勿体無いなあ・・




ボスフリーはサンツアーの 6段　126mm巾で軽合金の歯
これはウイナーと言ったかな　先日のウルトラ 6 と違い
通常の 3/32 の薄歯のチェーンが使えます
状態はかなり良く　小気味良いラチェット音がしています




先日の日記には沢山の方からコメントを頂き
又綺麗になるのが楽しみです　と励ましと期待のお声も頂きました

自転車整備は得意で有る程度の物も綺麗に出来ますが
今回のこれは整備と言うより　レストア作業ですよね（笑）

剥がれたメッキやアルマイトのやり直しなんて処までは
考えていませんので　どれだけ綺麗に復活するか分かりませんが
出来るだけ努力をしてみます

ではでは　まずは洗車からになりますが今後の作業風景を
お楽しみに・・