クロスバイク チェーンを切る

自転車の整備依頼を引き受けたクロスバイク　まだ分解作業が
続いています　今日はメンテスタンドに載せチェーンを切って
変速機などを外しましょう




前回サドルを外そうとしましたが　シートポストが
フレームと固着し全く動きませんでした　潤滑剤を
吹き付け放置して置きましたが状況は変わりません

今回はこのシートポストを外すのは諦めます
サドルの高さ調整が必要のない自転車　ここで
無理をするのは避けておきましょう






今日はメンテスタンドに載せ　分解作業を進めます
前輪を外しメンテ台に載せます






ちょっとチェーンを見てみましょう　凄いね
以前この様なチェーンの錆を綺麗に落とした事も
有りますが　今回は交換した方が良いね

過去日記　【 錆びたチェーンの 復活劇場 】
この時は見事にチェーンを復活させています








メンテスタンドに載せてから後輪を外しますが
チェーンがだらしなく垂れます　このままでは
フレームに傷を付けたりするので　チェーンテンショナーを
使います








もうスタンドも要らないから　これを外してしまいます
MINOURA ミノウラのアルミの物が使われていました






前後のカンチブレーキを外します






フレームの直付台座にブレーキ本体が装着して有ります
使う工具は 5mm のアーレンキー　ネジは正です






簡単に本体は外れます　前後共する作業は一緒です






前後のブレーキが外れました






チェーンを切りましょ　使う工具はチェーン切り

チェーンを切る場所は特に決まっていません
チェーンステーの上でも下でも　アウターリンクの
右でも左でもオーケーです






切る場所に決まりは有りませんが　自分自身で
切る場所は何時も一緒の所に決め手おくと良い
ですね

私は　チェーンステーの下で　アウターリンクの
後ろ側に決めています　これはナロータイプの
チェーンだけではなく　昔の 3/32規格のチェーンは
アウタープレートにピンを残します　その時に次の
作業がし易いのがここです

チェーン切りをセットし　このタイプのチェーンなら
ハンドルを回し　リンクピンを押し出してしまいます






ハンドルを戻すとチェーンが切れています
このナロータイプ IG UG HG のチェーンは
一度抜いたピンは使いません　次に繋ぐ時は
新しいアンプルピンを使います








切ったチェーンを取り外しました






これでチェーンテンショナーも必要が無くなりました

次はリアディレーラーを外します






ディレーラーハンガーのネジは 5mm のアーレンキーでした






リアディレーラーが外れました　この後の作業は
チェーンホイールの取り外し　これは次回の日記で
ご紹介しましょう





何か　優しい感じの風景ですね　これももみじだと思うのですが　こんな時期に葉が付くんですね

前回の作業　【 クロスバイク 分解　サドル・マッドガード 】

次の作業　【 クロスバイク　固着したクランクを外す 】