カーボンホイール ハブを分解する

整備を進めている 自転車用のカーボンホイールです 今回はハブの回転部分を分解します
出来ればシールドベアリングも外す予定です その様子をご覧下さい





私のロードレーサーのスペアホイールとして用意したカーボンホイールの整備をしています
前回はこのフリーを取り外しました　今回はハブの回転部の分解をしましょう メーカーは bitex






前回フリーホイールを外し 現在はこの様な状態です




では進めます フリー側のシャフトが見えています
内部は六角です






シャフトに使う工具は 10mm のアーレンキーです




フリー側に 工具を差し込みました






反フリー側です こちらには 5mm のアーレンキーを使います
ここはシャフトと言うより フレームのバックエンドに装着する為の
パーツだと思います




反フリー側の工具を保持し ネジが緩む方向へ フリー側 の
アーレンキーに力を入れます ＊正ネジです




シャフトが緩み 抜けました






先端には ネジが切られています 反フリー側のエンド用金物が
ねじ込まれていたのでしょう
フリー側のハブに打ち込まれていたシールドベアリングも
一緒に抜けました　こんなに甘い嵌め合いに少し驚いています




シャフトが抜けたフリー側です




反フリー側に使われていた エンドサポートパーツです
アルミで出来ています






反フリー側です このベアリングを先程のエンドパーツと
シャフトで挟んでいた事になります このシールドベアリングは
結構しっかり嵌っています　これも外したいな・・




ここまでに外した構成部品です しばらく置いておきます






反フリー側のシールドベアリングを抜く為に道具を用意しました






道具のパーツを選ぶ為に ベアリングの内径を測っています
15.0mm です






まずこの二つの道具を使います 内掛け用のクランプ部品と
それに装着し クランプを拡げる為の部品です






二つの部品を組み付け シールドベアリングに差し込みます




クランプ部品をモンキーレンチで保持し　もう一つの部品を
モンキーで締め込みます　＊正ネジです






ベアリングの奥で道具がどの様になっているのか 一旦引き抜き
状態を見て頂きます　
クランプ部品に鋭利な先端をした部品をねじ込む事で 閉じていた
クランプ部品の先が拡がり ベアリングの内輪に引っ掛かります






ホイールを寝かせました　先程の道具はベアリングに装着
しています　引き抜く事は出来ません




次は プーラー本体を使います






プーラー本体を先程のクランプ部品に装着し 足元はハブを
傷めない様に 木を使い養生しています






プーラー本体に 二つの工具を使い クランプ部品を引き上げて行きます
ベアリングが少しずつ抜けて来ます




圧入されていたベアリングが抜けました 想像していたより
きつめの嵌め合いでした






外したベアリングとハブの圧入部分です





これで全てが終わった訳では有りませんが ハブ本体に装着されていた部品は
全て外しました そしてその作業に使った工具達です





これから 外した各パーツを分解し洗浄して行きます その後グリスアップして組み立てます
整備はまだ続きます　次回もどうぞお付き合い下さい