MAVIC HELIUM マビックの完組みホイールです ハブのメンテナンスを行っています
シールドベアリングを洗浄しグリスアップを済ませました 今回はベアリングをハブに
打ち込みます その作業風景をどうぞご覧下さい
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0e/41/7749cfc23a8301a87909b042b9ca61be.jpg)
今回整備を進めているホイールは マビックのヘリウム 1996年頃の完組みです
そのハブの回転部分の整備をしています
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/70/61/817a2a1cdc98e2304860b5ecdb2f07a6.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/77/db/12f751977682b9251e45fb8cd790f2a0.jpg)
前回までにベアリングを外し 洗浄~グリスアップまで
済ませています
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/49/bb/b90e2fc08a34acf7474e445b38517127.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/69/fd/a3de52428ec1233be070e0a60f09f2c3.jpg)
今回はグリスアップを済ませたベアリングを 打ち込み用の
道具を使いハブ本体に取り付けます
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2e/eb/9d46c2f155b3d7aa8c9c088f6effa7e1.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/70/2e/f03ba0c0f64628ebbeb878f30731b2be.jpg)
ベアリングは両側シールドですが 片側 ゴムシールド
片側 鋼板シールドです
使ったグリスは耐久性を求め フッ素系の Super Lube を
使っています これは私の今までの経験を基にして選びました
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/05/9f/4885204a2ed93c5e8aa0839f46485037.jpg)
ベアリングはハブの中心に有る ハウジングに圧入します
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0e/ea/2448be590a90cf4af054009cde1f8eb2.jpg)
工具を選ぶ為にベアリングの内径を測ります 17.0mm です
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2f/b9/2e8d0ce2c3743561fcb5f99d3562e4ae.jpg)
ベアリングを圧入する為の工具から必要なパーツを
選びます
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3e/fd/fae96166592e6e1e822dfa206b7e327f.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/56/80/cec26598c7b0f544f309c25b4d9f591b.jpg)
内径に合うアダプターと打ち込み棒を使います
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/43/f9/34fc26a12ceb6723f7fb7f410358351e.jpg)
アダプターには段差が付いています 細い部分が
ベアリングの内輪の中に入ります
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/73/d8/12828e103fc1c1a64d48dd9ed81d8491.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/16/af/6c0bfeb1e46b51cf333ca76310ccd3af.jpg)
アダプターをベアリングに入れました 段差の太い方が
内輪に当る様になっています 打ち込む時に力が掛かるのは
ここです
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/30/14/f06a4c85554ed468d522f2055c2d27db.jpg)
アダプターに打ち込み棒を差し込み この様な状態で
使います
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1b/e0/63798f49e44e70086dcbd3236a3bff00.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/67/cf/073519b4801adac996ef735ca7363b6e.jpg)
ハブ本体の内側を拭き取っておきます 掃除です
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/45/19/5b2c6452555d72da88d51cc2ea24ce2d.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/48/bf/b0b51e4bd7feaec44f3fe4d488da12b4.jpg)
ここに潤滑剤を使います Super Lube の超耐久潤滑剤
指先に取っても流れない程の粘度が有ります
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3d/c7/193f13981958fdf0b2ec97d2488bb648.jpg)
ハブ本体の内側に薄く塗布しておきます 回転性能には
全く寄与しません 錆の防止が目的です
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/10/df/fdb800433e9ff5cc791c1e57521cca00.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/65/48/832b67894226b4deb87c300c8361e6c9.jpg)
ハブの下にウエスを敷きました 傷の防止です
ベアリングを用意します
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4d/6b/36fc74b8e9e6e24169a370826b1db0b3.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/62/89/c27f4fe2fadfa3e11ed3dba2fc54afb4.jpg)
ベアリングの金属部分にグリスを塗っておきます ベアリング内部に
使ったのと同じ物です Super Lube 多目的グリス
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/73/dd/9811767d438ec7daa94e890c381ed330.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/17/b0/9967b3d9de5ba62f12e25c702da448d5.jpg)
ケースの外側と裏側の鋼板シールドに塗布しました
これも錆止めと 圧入時の摩擦低減も期待します
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/59/5f/ea105671746fb8049ec310c14f9d0ee9.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2a/d8/46c2a4286c04b45a899c1179ed4f8d11.jpg)
ハブに作られたベアリング用のハウジングに ベアリングを
置きます
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7c/d2/ba31ddcbddc87c2e5fba8573a26fd98f.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4e/da/dcb88ec01c4449fc02740f8559520f47.jpg)
工具のアダプターを入れました これは幾らかの遊びも有り
簡単に入ります
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2f/a3/6be92463787e44d5a066ca9b6b6efb17.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/35/9a/2bfebfd442add15a91b3118cc7d1edc8.jpg)
アダプターに打ち込み棒を差し込みます 先に見える
黒い物は Oリングです 抜け止めです
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2f/5d/a9da6cac5db00a25116a7a45ebea0b28.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7a/ee/a58bb17275a8400e40421c9bf9b7f44d.jpg)
これで打ち込む為の準備が出来ました
プラハンマーを使います
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6b/5e/e9525ec955c54f3674eb6931bcd0aad2.jpg)
プラハンマーで慎重に打ち込みます まずベアリングが
ハブのハウジングに真っ直ぐ入る事に神経を集中します
実際には目視に頼るしか有りません
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6d/7a/299d9e3b40ae78edf2e6cef245f05b94.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7b/d8/24a0478c0b05cb553a738a6d51bc76ef.jpg)
上手く入りました 入り方も注意して見ていましたが
問題は無いと思います
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0b/74/372309bdcb2b98447025c706bebbae9d.jpg)
回転具合も良好です
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/15/42/c94a22890f9ce317bd48e355994be984.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7c/05/e211188f8ae87e9e6650c482d8244327.jpg)
ベアリングが奥まで入った状態です 入り口は径が大きく
スポークの頭が見えています ベアリングはその奥に入ります
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5c/be/670214d567365c4982fcd5573e04085e.jpg)
反対側に掛かります 手順は同じです
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6b/5e/ba38fe3a7156482ae25b0bb32624ea3a.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/25/7e/b1783470207faa9a1defd204455183c4.jpg)
道具をセットし ハンマーで叩きます
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7a/f5/6e447167aada9342b41dec0546a24ced.jpg)
ん・・ 入らない 少し斜めに入った様です 抜き差し
出来ません 困りました
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/31/a2/a029c798017d363366e622e403efeec8.jpg)
仕方が無いですね こんな事もある程度 覚悟はしていました
ベアリングを抜きます
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2b/ae/90c1e65d36dd8da551a1b14f2c573df7.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/01/83/9a344bfb48b21387b7b849da7fe4d5d4.jpg)
ベアリングプーラーをセットしました ベアリングは
入り口で止まっているだけなので 抜くのはそんなに
難しくは無いでしょ
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/44/8b/96fb8508cb591c5ac61f1d5a9f6e9cfa.jpg)
ベアリングが外れました
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/21/04/0241613254b7351ca67a07fb51f1a1b3.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/69/f2/c2ce179b18d3ff2516a863d35fe9f5ce.jpg)
もう一度やります
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1e/83/1d2906a280043583f1f3943c14f7d31e.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/77/b5/e87504fb25ad89608a5917eeab8114a4.jpg)
今回はハウジングにベアリングを置き 指先でベアリングを
押し込んでみます
ベアリングが少し入りました 2mm 程度でしょうか
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/79/22/081ff195dd0eabc98f721db18a37302b.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/23/06/2ace08095c94306005fbebf474577fd8.jpg)
もう一度慎重に打ち込みました 今度は不安なく奥まで
入りました
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/26/cc/d4b890e2bceac9d686aff0a6b3cc9b1e.jpg)
目視で確認した感じや回転にも問題は有りません
OK です
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7c/b9/5aac8af1a5433afd66211ca901381348.jpg)
嵌め合いと言われる工法ですが このハブの様にメンテナンスが
必要な所には それ程キツイ公差では作られていません ですから
今回の様なベアリングの 内輪を叩く様な方法でも大丈夫です
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/29/2b/401603529b7f5de8704159f62bade997.jpg)
途中で失敗も有りましたが そんな事もあるのが自転車整備です 色々な事を想定
しながら整備をすれば良いと思います じゃ次回はハブシャフトを取り付けましょう
またお付き合い下さい
シールドベアリングを洗浄しグリスアップを済ませました 今回はベアリングをハブに
打ち込みます その作業風景をどうぞご覧下さい
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0e/41/7749cfc23a8301a87909b042b9ca61be.jpg)
今回整備を進めているホイールは マビックのヘリウム 1996年頃の完組みです
そのハブの回転部分の整備をしています
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/70/61/817a2a1cdc98e2304860b5ecdb2f07a6.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/77/db/12f751977682b9251e45fb8cd790f2a0.jpg)
前回までにベアリングを外し 洗浄~グリスアップまで
済ませています
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/49/bb/b90e2fc08a34acf7474e445b38517127.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/69/fd/a3de52428ec1233be070e0a60f09f2c3.jpg)
今回はグリスアップを済ませたベアリングを 打ち込み用の
道具を使いハブ本体に取り付けます
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2e/eb/9d46c2f155b3d7aa8c9c088f6effa7e1.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/70/2e/f03ba0c0f64628ebbeb878f30731b2be.jpg)
ベアリングは両側シールドですが 片側 ゴムシールド
片側 鋼板シールドです
使ったグリスは耐久性を求め フッ素系の Super Lube を
使っています これは私の今までの経験を基にして選びました
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/05/9f/4885204a2ed93c5e8aa0839f46485037.jpg)
ベアリングはハブの中心に有る ハウジングに圧入します
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0e/ea/2448be590a90cf4af054009cde1f8eb2.jpg)
工具を選ぶ為にベアリングの内径を測ります 17.0mm です
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2f/b9/2e8d0ce2c3743561fcb5f99d3562e4ae.jpg)
ベアリングを圧入する為の工具から必要なパーツを
選びます
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3e/fd/fae96166592e6e1e822dfa206b7e327f.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/56/80/cec26598c7b0f544f309c25b4d9f591b.jpg)
内径に合うアダプターと打ち込み棒を使います
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/43/f9/34fc26a12ceb6723f7fb7f410358351e.jpg)
アダプターには段差が付いています 細い部分が
ベアリングの内輪の中に入ります
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/73/d8/12828e103fc1c1a64d48dd9ed81d8491.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/16/af/6c0bfeb1e46b51cf333ca76310ccd3af.jpg)
アダプターをベアリングに入れました 段差の太い方が
内輪に当る様になっています 打ち込む時に力が掛かるのは
ここです
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/30/14/f06a4c85554ed468d522f2055c2d27db.jpg)
アダプターに打ち込み棒を差し込み この様な状態で
使います
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1b/e0/63798f49e44e70086dcbd3236a3bff00.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/67/cf/073519b4801adac996ef735ca7363b6e.jpg)
ハブ本体の内側を拭き取っておきます 掃除です
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/45/19/5b2c6452555d72da88d51cc2ea24ce2d.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/48/bf/b0b51e4bd7feaec44f3fe4d488da12b4.jpg)
ここに潤滑剤を使います Super Lube の超耐久潤滑剤
指先に取っても流れない程の粘度が有ります
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3d/c7/193f13981958fdf0b2ec97d2488bb648.jpg)
ハブ本体の内側に薄く塗布しておきます 回転性能には
全く寄与しません 錆の防止が目的です
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/10/df/fdb800433e9ff5cc791c1e57521cca00.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/65/48/832b67894226b4deb87c300c8361e6c9.jpg)
ハブの下にウエスを敷きました 傷の防止です
ベアリングを用意します
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4d/6b/36fc74b8e9e6e24169a370826b1db0b3.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/62/89/c27f4fe2fadfa3e11ed3dba2fc54afb4.jpg)
ベアリングの金属部分にグリスを塗っておきます ベアリング内部に
使ったのと同じ物です Super Lube 多目的グリス
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/73/dd/9811767d438ec7daa94e890c381ed330.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/17/b0/9967b3d9de5ba62f12e25c702da448d5.jpg)
ケースの外側と裏側の鋼板シールドに塗布しました
これも錆止めと 圧入時の摩擦低減も期待します
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/59/5f/ea105671746fb8049ec310c14f9d0ee9.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2a/d8/46c2a4286c04b45a899c1179ed4f8d11.jpg)
ハブに作られたベアリング用のハウジングに ベアリングを
置きます
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7c/d2/ba31ddcbddc87c2e5fba8573a26fd98f.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4e/da/dcb88ec01c4449fc02740f8559520f47.jpg)
工具のアダプターを入れました これは幾らかの遊びも有り
簡単に入ります
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2f/a3/6be92463787e44d5a066ca9b6b6efb17.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/35/9a/2bfebfd442add15a91b3118cc7d1edc8.jpg)
アダプターに打ち込み棒を差し込みます 先に見える
黒い物は Oリングです 抜け止めです
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2f/5d/a9da6cac5db00a25116a7a45ebea0b28.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7a/ee/a58bb17275a8400e40421c9bf9b7f44d.jpg)
これで打ち込む為の準備が出来ました
プラハンマーを使います
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6b/5e/e9525ec955c54f3674eb6931bcd0aad2.jpg)
プラハンマーで慎重に打ち込みます まずベアリングが
ハブのハウジングに真っ直ぐ入る事に神経を集中します
実際には目視に頼るしか有りません
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6d/7a/299d9e3b40ae78edf2e6cef245f05b94.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7b/d8/24a0478c0b05cb553a738a6d51bc76ef.jpg)
上手く入りました 入り方も注意して見ていましたが
問題は無いと思います
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0b/74/372309bdcb2b98447025c706bebbae9d.jpg)
回転具合も良好です
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/15/42/c94a22890f9ce317bd48e355994be984.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7c/05/e211188f8ae87e9e6650c482d8244327.jpg)
ベアリングが奥まで入った状態です 入り口は径が大きく
スポークの頭が見えています ベアリングはその奥に入ります
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5c/be/670214d567365c4982fcd5573e04085e.jpg)
反対側に掛かります 手順は同じです
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6b/5e/ba38fe3a7156482ae25b0bb32624ea3a.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/25/7e/b1783470207faa9a1defd204455183c4.jpg)
道具をセットし ハンマーで叩きます
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7a/f5/6e447167aada9342b41dec0546a24ced.jpg)
ん・・ 入らない 少し斜めに入った様です 抜き差し
出来ません 困りました
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/31/a2/a029c798017d363366e622e403efeec8.jpg)
仕方が無いですね こんな事もある程度 覚悟はしていました
ベアリングを抜きます
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2b/ae/90c1e65d36dd8da551a1b14f2c573df7.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/01/83/9a344bfb48b21387b7b849da7fe4d5d4.jpg)
ベアリングプーラーをセットしました ベアリングは
入り口で止まっているだけなので 抜くのはそんなに
難しくは無いでしょ
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/44/8b/96fb8508cb591c5ac61f1d5a9f6e9cfa.jpg)
ベアリングが外れました
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/21/04/0241613254b7351ca67a07fb51f1a1b3.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/69/f2/c2ce179b18d3ff2516a863d35fe9f5ce.jpg)
もう一度やります
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1e/83/1d2906a280043583f1f3943c14f7d31e.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/77/b5/e87504fb25ad89608a5917eeab8114a4.jpg)
今回はハウジングにベアリングを置き 指先でベアリングを
押し込んでみます
ベアリングが少し入りました 2mm 程度でしょうか
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/79/22/081ff195dd0eabc98f721db18a37302b.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/23/06/2ace08095c94306005fbebf474577fd8.jpg)
もう一度慎重に打ち込みました 今度は不安なく奥まで
入りました
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/26/cc/d4b890e2bceac9d686aff0a6b3cc9b1e.jpg)
目視で確認した感じや回転にも問題は有りません
OK です
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7c/b9/5aac8af1a5433afd66211ca901381348.jpg)
嵌め合いと言われる工法ですが このハブの様にメンテナンスが
必要な所には それ程キツイ公差では作られていません ですから
今回の様なベアリングの 内輪を叩く様な方法でも大丈夫です
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/29/2b/401603529b7f5de8704159f62bade997.jpg)
途中で失敗も有りましたが そんな事もあるのが自転車整備です 色々な事を想定
しながら整備をすれば良いと思います じゃ次回はハブシャフトを取り付けましょう
またお付き合い下さい
ロード:カップ&コーン
クロスバイク:シールド
MTB:シールド
ロードは、キャリパーブレーキですが、
クロスバイクとMTBは、ディスクブレーキなのもありますが、シールドベアリングです。
こうして見せていただくと、一年に一回自分でグリスアップしているロードとは、違い、
クロスバイクとMTBは、素人じゃ出来ないなぁと感じさせていただきました。
この2台は、まだ購入して2年、1年と距離も少ないので、距離が伸びて来た時に、販売店に持っていくことにします。
シールドベアリングのメンテナンスは新しい物に交換するのが普通じゃないかと思います
施工技術をお持ちな販売店にお任せするのが一番世話が掛からず、安心ですね。
ベアリングをケースに圧入の際は基本的に内輪と外輪を平面で一緒に押さなければなりません。もしくは外輪だけを押します。
内輪だけを押したり叩いたりすると、内輪がずれたり溝にベアリングボールが当たり傷がつく場合があるのでやってはいけません。
今回は触った感じ問題ない様ですが、今後はお気をつけください。
まず >その工具の使い方は不味いです。
と書いて頂いていますが この工具セットはベアリングの内輪に圧を掛けて使う物だと認識していますが 他の使い方が有るのでしょうか
上記以降に頂いているアドバイスですが
今回整備をしているハブを触られた事はございますでしょうか
嵌め合いの公差がきつければ 外輪に圧力を掛けるのが望ましいのは良く理解出来ます
このハブの公差程度で内輪に力を加えベアリングに不具合が出るとはとても思えません
前回 同じハブの整備をした時は ベアリングを指先で抜き 指先で押しこむ事が出来た位です
その様な経験から今回の方法を取っていますが 何か間違っていたのでしょうか・・
もしこれで指摘して頂いた不具合が起こるなら このホイールを自転車に装着し体重を預ける事も出来ないでしょうね
それ以前に 既存のベアリングをプーラーで抜いた時点で そのベアリングは使えない事になりますがいかがでしょうか
それでも内輪だけに力を掛けず 外輪と同時に圧力を加える事が出来る 道具が有るなら是非ご紹介頂ければ幸いです 購入も検討させて頂きたいと思います