サドル 革の張り替え

私にとっては初めての試み　自転車のサドルその革の張替えを
してみました　これもビバロのピストに使われていたサドルの
復旧作業の一部です　何事もチャレンジ・・・






レストアを進めている VIVALO ビバロに使われているサドル
UNICA NITOR 自転車競技者が良く使った定番サドルです






CINELLI チネリのロゴ入り　全く同じ物でもチネリのマークの
入っていない物が多くこの意味は良く知らない
長年放置され　表の革はご覧の通り　これを復旧させる知識も
腕も私には有りません






取り合えず革を剥がしてみましょう　この革をめくるのは初めて
中のクッション材に前から興味が有った　どんな物を使っている
んだろう　そして革はどの様に貼っているんだろう・・




革を全部剥がしました　少々気味が悪い　これが落ちていても
誰も拾わないだろうな（笑）






クッション材はやや固めのスポンジの様な物　革の接着は
特別な接着剤では無い感じ　ただ革を貼る工程が少し想像
出来る　実はこれがこの後の作業に役立つ事になる






ここで少し比べたい物が有った　革貼りサドルが発売される以前は
樹脂がむき出しのこのサドルが主流　ユニカが革張りを出したのは
1970年頃じゃなかったかな？　当時はまだクッションが入っていな
かった　
今回、革の中身がこの昔から有る樹脂サドルと一緒なのか　それを
確認したかったのだが　全く別物でした






表面には　剥がした革の裏革が残っていたので　それを
サンドペーパーで落としてみた　接着剤が使われていない
部分が有る　これが革貼り作業のヒントじゃ無い？






前回 ALAN アランのロードレーサーのレストアをした時
サドルが同じ様な状態だったが　それを復活させる知恵も
技術も無かったので　安易に新しいサドルに交換した

それが少し悔しく情けなく思っていた　自分が楽をしただけじゃ
ないのか　何か方法が無かったのかと・・
それで今回は革の張替えをしてやろうと革も用意した






レザークラフトと言うのか　革の扱い、知識は全く有りません
でも敢えて何も調べず　自分が考え付く方法でやってみます

一部どうしても裁縫が必要な部分が有ります　革を必要な大きさ
に切って　裁縫から始めます　私が裁縫道具を買ってる姿は想像
しないように（笑）






この作業が必要なのは　サドルの先端部分　縫製後試しに
被せてみます　行けそうです　糸も目立たない色を使いました




選んだ接着剤は　昔から有る G-17 色が黄色く残るので
使う場所によっては避けた方が良いですが　今回は色々と
実績の有るこれを選びました　
実際、私の本職の現場でもこの接着剤は良く使われています






この工程で想像出来るのが　前記革を剥がした時、一部接着剤が
使われていない部分が有りました　これはおそらく全体に接着剤を
使ってしまうと　職人さんと言えどトップ部分から　サイドの巻き込み
部分まで　一発で決めれないからじゃないでしょうか

革を引っ張りながらの貼り付け作業　トップ部分とサイド部分
2回に分けて接着剤を使う事にしました






接着部はローラーで良く押え　巻き込みの裏側は最後に
切り取りました






革の張替えが終わった　ユニカのサドル　一番難しいだろうと
思っていた　先端の処理も上手く行きました




先日手入れをした DURA-ACE デュラのピラーに付けてみましょう
この色を選んだのは自転車の組み上がりを考えての事　白の革も
捨て難たかったのですが　あまり良い革が有りませんでした




befor after



使える状態になりましたよね　自信が無く今迄躊躇していたサドルの革貼り
本来の自転車整備とは関係の無い作業ですが　一度はしてみたい作業でした

自転車に限らず何事も自身でやってみる事は大切ですね　失敗しても良いじゃ
ない　それがなければ進歩が無い　職人さんも最初はボウズなんだから・・・
ちょっと嬉しい一日でした