ＪＲおおみや鉄道ふれあいフェア報告（補足篇）

こんにちわ。

ＪＲおおみや鉄道ふれあいフェアの報告につきまして、アップの残しとＪＲバス関東の画像のアップ、そして、展示車両等の補足をしておきたいと思います。

まずは、アップを忘れておりましたコンテナの画像です。


６０００形コンテナ。コキ１００００や５５００の５個積みをしていた頃の一回り小さな５ｔコンテナです。これも良く今まで残してましたね。


こちらも同サイズのタンクコンテナ。写真など今まで撮ったこともありませんでしたが、良くぞ残っていたという感じです。土台に写っているコキ５００００も、良く見たらトップナンバーでした。

次に、同時に展示されていたＪＲバス関東の２台です。

いすゞガーラの東名高速仕様。これは新塗装なのでしょうか？正面のつばめの絵は”かもめ”っぽく感じます。


三菱のエアロキング。私もこの車輌が好きなのですが、なかなかじっくり写真を撮る機会がありません。電車並みの人気で、群がっている人が絶えることはなく、良い写真は撮れませんでした。


悔し紛れの後輪のアップ。


最後に、展示車両の補足を記しておきます。

まずは、私のブログ内記述について。

①　ＥＦ６４６１　　　→　工場内展示車両ということでご紹介いたしましたが、この車輌は
　　　　　　　　　　　　展示予定外の車輌です。

②　ＥＦ６４１００８　→　こちらもまるで予定されていたかのように説明がついていましたが、
　　　　　　　　　　　　展示予定外の車輌です。

次に、会場内における展示車両の変更について（パンフレットとの相違）

③　クモハ４００７４とＤＤ１３１　→　展示位置の差し替え。

④　ＥＦ６５１０７７　→　ＥＦ６５１０８２に変更。

⑤　ＤＥ１０１５５４　→　展示中止？

⑥　記念撮影用ＥＦ２１０－１２３　→　ＥＤ６２１７に変更。記念撮影会中止？

⑦　コキ５００００　→　位置移動。通路側の見易い場所に展示。

⑧　ＤＥ６４１０４０　→　ＥＦ６４１０４０。単なる誤植。


ＪＲおおみや鉄道ふれあいフェアの報告は以上になります。ここまでお付き合いいただきました皆様、ありがとうございます。
来年は「鉄道博物館」も開館しているはずですので、展示車両も今年とは大幅に変わることが予想されます。来年も今年以上に楽しい、収穫のある公開をお願いしたいと思います。

ＪＲおおみや鉄道ふれあいフェア報告（番外篇）

引き続き、番外編で展示予定のパンフレットに載っていなかった車輌たちをアップいたします。


修理中のｸﾊ１１１－２０５６。運転席側のガラスや室内を破損しているようでした。何か事故にでも遭ったのでしょうか。
他にも２５３系（成田エクスプレス）や１８５系も整備中のものがありました。


クハ４５５－２。モハユニットと３連を組んで停まっていました。行先幕には「急行」の文字が。実際には無かったと思いますが。
それにしても、最期の４５５系の牙城が崩壊しそうなときに、なぜピカピカの４５５系がいるのでしょうか。保存車輌とも違いますし、謎が残る編成でした。


ＥＤ６２１７。パンフレットには載っていません。
本来この停車位置は、ＥＦ２１０－１２３が記念写真用として停まっているはずなのですが、ＥＦ２１０の姿はどこにも無く、コイツがひっそりと停まっていました。飯田線の現役時代には随分写しましたねぇ。


トラバーサー。って、乗り物じゃないでしょう！？
釣り掛け式のようなモーター音を発しながら元気よく走っていました。しかし、あんなに早く動くものとは思っても見ませんでした。人間では軽いからですかね。


レムフ１００００と旧型国電。
レムフ１００００は鉄道博物館の収蔵予定車。かなり遠いところに停まっていたのですが、思いっきり望遠で撮ってみました。もう屋外で撮れることは無いでしょうから。
そこにつながっている謎の旧型国電。初めはクモハ１２だと思っていたのですが、画像を良く見ると窓割からして明らかにクモハ４０。現役最後まで活躍した２両のうちのもう１両の平妻型ではないかと思います。が、確か収蔵予定車輌ではないと思ったのですが・・・。


３０１系です。非常に位置の悪いところに停まっていまして、必ず障害物が当たってしまいます。これも収蔵予定は無いはずですが、すご～く気になります。こちらは整備が実施されていないようで、かなり退色しています。スペースがあるのであれば、博物館の屋外展示でもして欲しい車両ですね。

報告は以上です。

と言いたいところですが、アップし忘れとバスの画像がありますので、今日の夕方頃にアップしたいと思っております。