クラシックＭＩＮＩ
チューニングベース車両のご照会です。
初度登録 Ｈ１０／１ メーカー ローバー
車名 ＭＩＮＩ グレード クーパー ４Ｍ／Ｔ ＡＣ
型式 Ｅ－ＸＮ１２Ａ 走行距離95335ｋｍ
色ｻｰﾌﾌﾞﾙｰ 備考 買取 現状（抹消済み）
車両本体価格 ８８万円（税込）
そして、此方はＭｋⅠ仕様フルレストア中
価格はご相談にて
更なる心地よい人生へのプロローグです。
mtakek9x1007@silk.ocn.ne.jp
Mobile 080-6689-9950
午前中に田園都市線～埼京線乗り継ぎにて
大宮経由の高崎線にて熊谷
そして花園・・・
ふ～、やっぱす遠いです。
本日のＳＡＣＬＡＭさんはお休みにも関わらず
お付き合い願いました。
ＣＲＸ 完成間近のようです。
鮮やかなブルー
以前から採用したかった色目だそうです。
かなり良い感じに仕上がりつつありますね。
想定内でしたが・・
バッテリーお疲れのようで
先ずはジャンピング始動を試みましたが
エンジン始動ならず、
しばし充電作業に
ランチタイムを挟んで
更に充電作業。
ほどなくして、８ポートエンジン
元気にブリッピング・レーシングサウンドが
蘇りまして、ご機嫌モードに。
帰路の圏央道トンネル内
胸のすく乾いたマフラーサウンドを
堪能しながらのドライブは
本当に心地よいツーリングでした！
横浜までお越し頂けましたら
試乗＆視聴可能です。
mtakek9x1007@silk.ocn.ne.jp
Mobile 080-6689-9950
特注品のＳＡＣＬＡＭ管装着の
８ポートＭＩＮＩ
久しぶりに花園から横浜に明日移動の予定です。
ほぼ同じ基本構造なので
クラシックＭＩＮＩ用ＳＡＣＬＡＭ管の
マフラーサウンドチェックの参考になるかと
思いますので、
ご興味有りましたら連絡下さい。
微妙に異なる部分としては
その持ち味の高周波鳴き音サウンドは
４，０００ｒｐｍから上の領域で
揺らぎ音を伴ったドライサウンドとなるので
ノーマルエンジンの場合は高回転領域の伸びが
苦しくなるので飽くまでも参考となります。
ＳＡＣＬＡＭさんでのマフラー装着予定のオーナー様は
入庫前に予め既存アフター３ブランチエキマニ
を装着にて対応となるようです。
ＭＴ－ＤＲＡＣＯでの対応の場合は
メインマフラーとのクオリティーを
マッチングさせたいので
別途オリジナルエキマニ製作。
インジェクション仕様の場合は
サクションも変更の上３点セットでの
調律チューニングにて
保安基準に適合させつつ装着。
基本的には２～３週間程
車両お預かりにて対応と考えてます。
mtakek9x1007@silk.ocn.ne.jp
Mobile 080-6689-9950
仕様違いのクラシックMINI ３様、
まさに、カフェレーサー仕様の８ポートです。
スタイリッシュな小振りメガホンテールは
ほんの少し上向きにセット。
何時もの花園エリアのテストドライブコースへ・・
インプレッション
活字では表現するのは無理かも・・・
アイドリングはかな～り穏やか
３，０００rpm領域は硬質で乾いた心地よいサウンド・・
更にアクセルオン
６，５００rpm＋α
思わず、ワオッ
高周波の揺らぎ鳴き音が上り詰めて行きます！！
正直なところ、２速＆３速ならまだ良いのですが、
４速で踏み切るには相当な覚悟が必要かも・・・
危ないです、危険、
痛快丸かじりと諸刃の刀。
テストドライブ時に近接排気騒音を測定
保安基準適合を確認。
今週一杯は花園ＳＡＣＬＡＭさんに８ポートＭＩＮＩ
常駐の予定です。
ご要望がありましたら連絡下さい。
この高周波鳴き音サウンド
世界中探してもみつからない
究極のハイエンドスペックマフラーだと思います。
mtakek9x1007@silk.ocn.ne.jp
Mobile 080-6689-9950
順番待ちにて首を長～くしてお待ち申し上げてました
クラシックＭＩＮＩ用ＳＡＣＬＡＭ管
本日連絡が来ました・・・ でけたよ！ ・・・
早速、来週火曜日に花園訪問にて
味見する予定です。
もしもご要望等有りましたら
横浜に移動前にしばし花園ＳＡＣＬＡＭさんにて
試乗・味見対応いたしますので
ご興味ありましたら連絡下さい。
今月末・来月以降は横浜にて
試乗・味見可能です。
mtakek9x1007@silk.ocn.ne.jp
Mobile 080-6689-9950
２ＺＺ ＬＯＴＵＳ ＥＬＩＳＥ／ＥＸＣＩＧＥ
ＬＯＴＵＳ ＭＦ－０８Ｂ サイド出しマフラー
￥１８５，０００ （税抜）
＊近接排気騒音適合
ＳＵＳ３０４ １．５Ｔ
初回予約受注分の部材準備中です。
相乗り注文大歓迎です。
一応来月２月末～３月完成を目標としております。
此方は、特注製作の
薄肉ＳＵＳ３０４と超薄肉インコネル仕様 ＭＦ－０８です。
mtakek9x1007@silk.ocn.ne.jp
Mobile 080-6689-9950
ここ最近、クラシックＭＩＮＩネタ満載の
花園ＳＡＣＬＡＭさん、
この際、皆様方の応援にて
クラシックＭＩＮＩ専門店に鞍替えなんてのも
楽しいかも・・・・
<center>MINI専門店ではありません。<center> - today's SACLAM
今なら、特製削り出しシフトノブ等
ゲットできるかもしれませんよ！
ご一報頂けましたら私もお邪魔しますので
プチ クラシックＭＩＮＩ井戸端会議等どうでしょう？
mtakek8x1007@silk.ocn.ne.jp
Mobile 080-6689-9950
英国のムック本 ＡＬＬ ＡＢＯＵＴ ＭＩＮＩ
オートジャンブル誌 最高速ＭＩＮＩ
MINIフリーク誌
等で何度か登場しました ＭＴ－ＤＲＡＣＯ号
正式名称は ＳＷＩＮＤＯＮ ＳＰＥＣＩＡＬ ＭＩＮＩ
往年のワークスＭＩＮＩのレプリカとして
１台のみ製作された総走行距離５千キロの個体。
これまでにMINIのスペシャリスト数人の方々に
ナンバー取得・メインテナンスそして継続車検等
面倒を見て頂いているのですが
私を含めてスロットルの渋さは
４連アマルキャブをワイヤーで引っ張っているからと
思い込んでおりました。
ところが、ひょうたんからコマ
ＳＡＣＬＡＭさん、チョイノリ後に
スロットルの渋さを指摘
こちょこちょっとアクセルペダルと
スロットルリンケージをチェック
これっ、スロットルケーブルをちゃんと
させればもっとスムーズなアクセルワーク
になるよ～～
<center>8 ポートMINI<center> - today's SACLAM
高Dさん
・・・・・
スロットルケーブルを交換したら・・・・・スムースになりましたよ
・・・・・
アクセルペダルの開閉
♪
いやはや・・・
まさに ８ポートのこぶ取り爺
ＳＡＣＬＡＭさんの超一流エンジニアの
実力といいますか、単なる頑固爺ではなかった（汗
凄いよね、これまで私を含めてその道のプロと
思われる方々が長年気が付かない不具合を
数分で見抜く！
恐れ入りました。
因みに、お褒め頂きましたマフラー
ＣＯＯＰＥＲ’Ｓ ＬＥＧＥＮＤ
こちらも何時になるか全く判りませんが
リファイン復刻版を思い巡らせております。
mtakek9x1007@silk.ocn.ne.jp
Mobile 080-6689-9950
現在進行形の商品企画打ち合わせにて元浅草へ
思ったより早くお仕事が終わったので・・・
そういえばクラシックＭＩＮＩの試作快音マフラー
予約注文頂いた クラシックMINI趣味人様
MINIマルヤマさんのお客様なので
今回は良い機会と思いまして場所も比較的近いので
全くアポイントも取らずにいきなり訪問しちゃいました。
思えば、２０年以上前に鎌倉アレックの西尾さんの
記念パーティーにてお会いした事があるのですが
お店にお邪魔するのは今回が初めてでした。
クラシックＭＩＮＩ業界ではまさに草分け的
ＭＩＮＩスペシャリストの大先輩です。
気づけばお仕事の邪魔する事４時間半
とても楽しく・勉強になる・楽しい井戸端会議でした。
ショールーム内は
ＭＩＮＩだけでなくクラシックアバルトや
あの！ デトマソ・バレルンガ
クラシックＭＶアグスタ等々
アリババの洞窟です。
最初はアラードとおもったのですが・・
にゃんと、１台のみ現存
ＭＧでした。
スピードウエルではなくオリジナルスプリント
恐らくこちらも １台のみの超レア。
メッシュグリルは編み込み仕様ですが
ある意味相通ずるアイテムかも・・・
ＭＶアグスタ だ～
丸山さんがこっそりと見せてくれました
バレルンガ
リビルト中
ケントユニットのミッドシップ
本日は幾つかの悪だくみアイディアが
思いついたりしまして充実した
井戸端会議！
mtakek9x1007@silk.ocn.ne.jp
Mobile 080-6689-9950
クラシックＭＩＮＩ
ＳＡＣＬＡＭ 究極のハイスペックマフラー
予約受注が始まってます。
エンジン排気量と仕様・キャブ・インジェクション
触媒の種類等々
基本的に現車合わせにて殆どワンオフ装着を
花園ＳＡＣＬＡＭさんにて対応予定の為
価格は概算ですが ￥１６５，０００～
装着工賃に関しては追加作業の有る無し
によって前後しますので内容ご相談の上
概算お見積もり致します。
遠方にお住いで時間的余裕がないお客様
車両お預かりでの対応もご相談願います。
そして・・・・
更なるステップアップチューニングを
お考えの クラシックＭＩＮＩ趣味人様 への提案は・・
８ポート シリンダーヘッドにコンバート
ＭＴ－ＤＲＡＣＯ号 の試乗＆視聴は
大歓迎です。
現在はアマル４連ですが
京浜ＣＲキャブを試したいと考えてます。
痛快丸かじりの玩具に変身致します。
そして、日常の使い勝手を考慮する場合は
フォード・エコブースト１．０Ｌ という
選択肢もありかと思います。
より過激的なＭＩＮＩをお考えでしたら・・
ミッドエンジンという答えもありますので
ご要望ありましたらどうぞ遠慮なく！
mtakek9x1007@silk.ocn.ne.jp
Mobile 080-6689-9950
