アバルト＆フィアット５００ 乗り心地とハンドリング改善
今や定番ともいえる ＭＴ－ＤＲＡＣＯ スポーツスプリング
今回のお客様は特に試乗等経験されずにご注文頂きました。
装着作業は都築トライバルオートさんにて対応。
１０時にピットイン
早速装着作業開始です。
装着作業自体は２時間ほどですが、テストドライブの上
トｰコントロール調整後に２回目のテストドライブ
次にハンドルセンター等の微調整後に
オーナー様ご自身でのテストドライブといったメニューなので
最短で４～５時間、井戸端ランチを挟んでの仕上がりとなります。
早速クルマ趣味人様よりスポーツスプリング換装後
ファーストインプレッションを頂きました。
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昨日は本当にありがとうございました。
スポーツスプリング、驚きました。
帰りの第三京浜で「段差のしなやかないなし方」、
玉川出口蒲田方面のカーブの「オンザレール感覚」は
車が別物（車格が上がった？）になったみたいです。
夕方免許取得5ヶ月の超初心者の娘の運転で第三京浜、１６号バイパスを
通り相模大野まで行きましたが、娘も「すごくなめらか！」を連呼して
いました。初心者でも分かるって凄いと思います。
帰りは私が運転しましたが、ピョコピョコ飛び跳ねる挙動が抑えられ
路面を丁寧にトレースするのでついつい速度が上がりがちでした。
おそらくトーコントロールまでしっかりやってもらったので直進性も
向上していると思います。
ヤバイですね、自制しながら運転しないと。
あくまでも私の所感になりますが、足回りの煮詰め方がアルピナと
似てますね。ガチガチに締め上げずに、適度にやわらかく、それで
いて腰砕けにならずにしっかり踏ん張る、そして揺れの収束も早い、
だから運転していて気持ちが良い、本当に素晴らしいです。
唯一残念なのは乗った人しか分からないところですね。
高田さんにコンタクトするまでは怪しさ、怖さがありましたが
装着して大正解でした。高田さんのアバルト愛、メイドインジャパン
の矜持も十分に伝わりました。
普段はあまりレビューとかしないのですが、私の感想を正直に書かせて頂きました。
素晴らしい商品をありがとうございました。
今回も忌憚のないインプレッションをお願いしたのですが
とても適格なコメントだと思います。
国内外のメーカー、ショップブランド等々
選択肢は色々あると思いますが・・・
ＭＴ－ＤＲＡＣＯはローダウンスプリングではありません。
ニュートラルなハンドリングと常用域での快適な乗り心地実現に
企画立案から１２か月と２万５千キロに及ぶ
実走テストを異なる仕様の試作品にて実施しました。
既存アフターにて同じレベルの開発をもしも行ったら
複雑な流通ルートの為販売価格は間違いなく５割アップ
になると思います。
純正ノーマル状態で乗り心地とハンドリングに疑問を感じている
アバルト＆フィアット５００オーナー様
試乗・味見せずとも全くご心配ありません。
ほぼ全てのデメリットを解消出来ます。
●ＡＢＡＲＴＨ＆ＦＩＡＴ５００スポーツスプリング
オープン価格
mtakek9x1007@silk.ocn.ne.jp
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