ＦＩＡＴ５００ １．２Ｌ用スポーツマフラー
自前の開発車両入手出来ましたので
現状の近接排気騒音に加えて
加速騒音認定の為の試作を進めてます。
アイドリング時から穏やか音量ながら
乾いたマフラーサウンドはワンクラス上の
上質なチンクに生まれ変わるかと・・・
あくまでも予定ですが、
今月半ば以降でしたらＭＴ－ＤＲＡＣＯ号にて
助手席試乗＆味見が出来ると思いますので
ご興味ありましたら連絡下さい。
同時進行にて正真正銘の毒キノコ
スポーツサクションも試作開発進行中です。
mtakek9x1007@silk.ocn.ne.jp
Mobile 080-6689-9950
圧倒的な加速性能が手に入る！
ＡＢＡＲＴＨ５００／５９５
スポーツサクション
マフラーサウンドもより乾いた音色に。
在庫切れＢＯとなってますが
本日予約注文が入りましたので
８月上旬予定納期にて部材手配中です。
相乗り注文いただけましたら同様の納期にて
対応出来ると思います。
なお、ご注文の際はフェイズ４の場合
Ｋ＆Ｎフィルターはショートタイプに
なりますのでご指定ください。
●ＡＢＡＲＴＨ５００＆５９５ スポーツサクション
オープン価格
＊梱包送料別途
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ＬＯＴＵＳ－ＭＦ０７Ｂ
予約注文を頂いております。
近接排気騒音 保安基準適合
（２０１０年４月以前登録若しくは通関）
仕様は ＳＵＳ３０４ Ｔ１．５
単筒レゾネーター付き
リヤエンドピースは３種類
税込み￥２０９，０００～
梱包送料別途
２０１０年４月以降登録車両の場合は
別途ご相談の上対応可能。
テールエンドデザイン３兄弟。
スプリントスラッシュ
ヘアラインオーバル
ＴＩＧ溶接オーバル
サイド出しの ＭＦ０８Ｂ
更に超軽量バージョンに付きましては
個別にご相談の上対応しております。
試乗＆味見等のお問合せお待ちしております。
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ＭＴ－ＤＲＡＣＯ with ＥＮＤＬＥＳ
オリジナル６potキャリパーＫＩＴ
ＭＴ－ＤＲＡＣＯ with ＥＮＤＬＥＳＳ
オリジナル４potキャリパーＫＩＴ
エンドレスさんのアルミ鍛造キャリパーをベースに
ＭＴ－ＤＲＡＣＯオリジナルスペックにて
徹底的に軽減肉抜き加工と余分な贅肉を
限界まで削り落とす面取り加工等々
トップカテゴリーの工作精度にて
受注製作してます。
性能だけでなくカラーコーディネーションも
まさにビスポーク対応しておりますので
クルマ趣味人 様への様々なご提案が可能です。
リヤセクションのバリエーションも
抜かり在りません！
ワンピースソリッドローター
ＭＴ－ＤＲＡＣＯ with ＲＥＤ ＰＯＩＮＴ
２ピースベンチレーテッドローター
ＦＩＡＴ５００ アルフィンドラムブレーキカバー
ＭＴ－ＤＲＡＣＯ with ＨＡＹＡＳＨＩ ＲＡＣＩＮＧ
現在予約受注分の部材手配進行中の為
相乗り注文を承っております。
詳細と予定納期等、お問合せ下さい。
貴方だけのオリジナルを丹精込めて製作しております。
mtakek9x1007@silk.ocn.ne.jp
Mobile 080-6689-9950
ＲＡＮＡＰＵＰＩＬＬＡ
カエル さんがお待ちしております！
ここ最近、メーカー系ワークスブランド
一部を除いて今一つ元気がないな～
と感じているのですが
古巣ＨＫＳ 現役若手エンジニア達の
活力を感じさせてくれる一台かもしれません。
HKSのアフターパーツ、新型 86 コンセプトはファン投票2冠達成！…感じるパワー、魅せるエアロを意識 9枚目の写真・画像 | レスポンス（Response.jp）
GR 86 パーツ | 製品情報 | HKS (hks-power.co.jp)
２．４Ｌに排気量アップして
最新のスーパーチャージャー装備
未だ動体視力と反射神経が鈍っていない
方でしたら超お勧めかも。
余談ですが、この遠心式スーパーチャージャー
リリース前に量産メーカーさんの
耐久テスト方法を学びながら徹底的に初期耐久テストを
行ってました。
そう、完成度はかなり高いと思います。
パフォーマンス優先のパイピング素材と取り回し
ナンチャッテパーツ屋さんとの違いを感じさせますね。
重箱の隅を突くとすると・・ レッド・イエロー・パープル ・・・
制動関係は当然、ＥＮＤＬＥＳＳ
但し、ホワイトボディーにカーボンブラック、イエロー系～ゴールド
そして エンドレスブルー ww
商品概要ですとか仕様については
直接ＨＫＳさんにお問合せ下さい。
ご要望がありましたらＨＫＳ製品の取り扱い
可能です。
更に期待しているのが・・
「HKSが輸入車チューニングを本格始動」アバルト595から攻略スタートだ！ | 19_AI3I6215 | 10枚目の写真 (全11枚) | web option(ウェブ オプション)
恐らくですが、サーキット走行に軸足を置いてらっしゃる
オーナー様にはお勧めできるような予感・・
アバルト用ＨＫＳパーツもより積極的に
取り扱っていく考えです。
現役若手エンジニア達の情熱と熱意
に期待しております。
Ａｖａｎｔｉ！ Ｆｏｒｚａ！
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