調律チューニング ベース車両探索

アバルト＆フィアット５００

調律チューニングのベース車両を物色目的で

田園調布のチェッカーモータースさん訪問。

 

営業の方にチョイノリ味見をして頂きたくて

ＦＩＡＴ５００　１．２Ｌ　

ＭＴ－ＤＲＡＣＯ　Ｘｙｌｏｃｏｐａ君参上

 

 

来月から新車・中古車共に価格改定を予定しているようです。

 

 

 

 

パフォーマンス重視の調律チューニングの目的なら

間違いなく一番お安いベーシック車両がお勧め

（出来る事ならＭＴミッション）

お洒落なカブリオレしかもesse　esse

総額３００万ご予算にて現行５９５ＣＯＭＰＥを上回る

コンプリートが可能になりますね～

 

 

アバルト５９５ベーシック１４５ｐｓ

という事はギャレットでは無くＩＨＩタービン

こちらもかなりお勧め！

ターボラグの無い素直な加速感が楽しめます。

 

次期ＦＸ候補のアバルト５９５ツーリズモ　ＭＴＡ

ツートンカラーは結構好きかも・・

 

フィアット・アバルト田園調布さんにて車両購入予定でしたら

調律チューニングのお手伝い、かなり痒い所に手が届く

サービスが可能かもしれません。

 

 

写真撮り忘れちゃいましたが

結局、ＡＢＡＲＴＨ５９５Ｃ　Ｔｕｒｉｓｍｏ　ＭＴＡ

２０２１年走行距離６０ｋｍ

衝動買いしてしまいました！

我ながらあきれ返るアバルト＆フィアット５００

７台目の開発デモカーですね～

どうするんだろ・・・懐は火の車状態（汗

 

札幌にお住いの　５９５Ｃ　ＭＴＡ　クルマ趣味人様

ようやく保安基準適合マフラー対応出来ると思います。

 

 

 

追伸：　営業担当の方、初めてＭＴ－ＤＲＡＣＯ号を

ちょい乗り試乗してもらいました。

１．２Ｌと思えない加速感とマフラーサウンドに

いたく感激しておりました。

 

 

 

 

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