アバルト＆フィアット５００ ホイールラインナップ

 

 

 

２０２４年７月１１日：

ＭＴ－ＤＲＡＣＯブランドポリシー、

状況が許す限り、可能な限り速く！

そしてオーナー自身のコントロールの元

より人生を楽しむ　カフェレーサースピリット。

 

１台のクルマに向き合ってフルコンプリートチューニングを

目指しております。

恐らくですが、同様の考えでフルアイテムパーツ開発を

行っているブランドは無いと思います。

今回はホイールに関しての現状ラインナップです

＜ＴＣ－ＳＰＥＣ＞ＲＳ２０９Ａ裂開鍛造ホイール

往年のアバルトレーシングホイールへのオマージュ

１７インチツィンバルブ仕様　単体重量６．８ｋｇ

半径方向負荷テスト　ＪＷＬ規格５０万回転に対して

２００万回転耐久テストをクリア

この負荷テストですがＰＣＤ１００の基準

即ち加重３５kgに対して５５kg負荷でのテストは

既存国内外ホイールメーカーでは行ってません。

文字通りの専用設計、老舗有名ブランドの場合は

あくまでも汎用流用ですので例えばポジションピンは

ＰＣＤを合わせていないので位置決めはポジションピン無し・・・

更に、フェンダーとのポジショニングに折角の鍛造ホイールに

スペーサーを使用して装着はもったいない！

又、真円度と工作精度は金型鍛造よりも優位性があります。

 

６９５Bipostoの場合、純正オーバーフェンダーとのポジショニングを

考慮して前後同サイズホイールですが　フロント２２５　リヤ２０５サイズ

でのセッティングです。

余談ですが、中には前後異径サイズは良いのですが

何故か理由は良く判りませんがリヤホイールのリム巾を広く？！

ひょっとして冬場のタイヤチェーンはリヤに装着なんですかね～（笑

 

＜ＴＣ－ＳＰＥＣ＞ＲＳ２０９Ａ１　wyvern　１６インチ裂開鍛造ホイール

オールラウンダーとしての位置づけ、４本スポーク　ツィンバルブ仕様

単体重量６．５ｋｇ　クリア仕様の機械切削痕　

鋳造ホイールでは中々トライ出来ない存在感のある仕上がりです。

 

↑　特注キャンディーレッドパウダーコーティング　６４鍛造チタンピアスボルト

 

 

アルミ鍛造３ピース　１６インチ　ツィンバル仕様

カラーリング、ピアスボルト材質等々

ビ・スポークにて特注対応可能です。

（４本スポーク以外のデザインバリエーション及びサイズ違い対応）

単体重量７．１ｋｇ

純正鋳造１７インチからの履き替えはビックリする程

軽快な動き出しと軽さを実感出来ます。

 

 

最軽量ホイールを選択でしたら

Ｔ６６－Ｆオリジナルカスタムスペック裂開鍛造ホイールが

お勧めです。

ツィンバルブ仕様。

此方も汎用品流用の安易なインセットのみ変更とは異なり

完全オリジナル設計です。

サイズ展開は　超軽量１５インチ、１６インチ、１７インチ

特に１５インチ　単体重量４．６ｋｇは驚異的な軽さ。

純正鋳造ホイールからの履き替えは驚愕モノの軽さを実感です。

 

そして、ホイールボルト＆ナットの究極の選択肢、

６４鍛造チタンホイールボルト、

ワンピース・ツーピース

そして＜ＴＣ－ＳＰＥＣ＞スタッドコンバージョン

レーシングゴールドＥトルクス

正に　通　の為の調律チューニングです。

 

 

 

愛車に何を求めるかでトータル調律チューニングメニューが

異なると思います。

ご興味ありましたら先ずはお問合せ下さい。

詳細等含めまして幾つかのアドバイスが可能と思います。

 

 

お問合せは以下です。

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mtdraco1919@gmail.com

080-6689-9950