Ｆａｌｃｏｎｅ１５インチ鍛造ホイール対応４ｐｏｔブレーキキャリパーＫＩＴ

高性能アルミ鍛造４ｐｏｔキャリパー、Ｒａｎａ　Ｐｕｐｉｌａ・・・

インチダウン１５インチに対応するべく試行錯誤を繰り返して開発。

Ｆａｌｃｏｎｅ裂開鍛造ホイールの製作時より設計段階から

Ｔａｎ－Ｅｉ－Ｓｙａ＆ＥＮＤＬＥＳＳ開発部隊のコラボレーションにて実現しました。

特に、ベースキャリパーからのクリアランスマージン確保の面取り加工と

軽量化肉抜き加工、更に貫通軽減口等々・・・

文字通リ、コンマグラム単位でのせめぎ合いといった所です。

 

そんな４ｐｏｔキャリパーＫＩＴですが、コンプリート製作のご相談をさせて頂いてます

オーナー様からビ・スポーク受注しました。

通常、受注後２か月納期なんですが、ＥＮＤＬＥＳＳさんからの連絡で現在ベースとなる

キャリパー自体が在庫切れ・・・・

鍛造工程からのスタートとなる為、３か月以上掛かりそうな現状です。

因みにこの鍛造工程、数千トンプレス鍛造ですので既存アフター及び純正オプション品とは

レベルの違う高剛性です。

(特におやす～い、台湾・中国製キャリパーはおやめになった方が良いと思います・・・）

特にハードな使用となるタイムアタックモードでの性能差は歴然としてますのでＭＴ－ＤＲＡＣＯ自信作＾＾

限界領域の性能だけでなく、意外や日常の低中速時のフィーリングがことのほかシルキースムースで

純正のスポンジを介したブレーキングタッチとは別次元でして、信号ストップの度に

その心地よい制動タッチを実感出来ます。

感覚的に、ミリ単位のブレーキタッチをコントロール出来ます。

特に、土砂降り状態での高速クルージングから安心してフルブレーキング出来るのは

心理的にも安全マージンを感じられますのでこの４ｐｏｔキャリパーは

パフォーマンスアップされた車両には必須アイテムかもしれません。

 

もっとも、私自身は・・・

ドライビングシートに収まる前の視線の向こうのこの眺め・・・

ＦａｌｃｏｎｅとＲａｎａ　Ｐｕｐｉｌａが微笑んでいるような・・・

 

今回製作予定の　ビ・スポーク４ｐｏｔＫＩＴですが

ローターはベンチレーテッドのプレーンローターにカービングスリット加工と熱入れ加工を

施す予定です。

純正ドリルドローターのスリット方向性に難があるので・・・

又、ブレーキパッド面はローター中心方向に約１０ｍｍ程増やす予定です。

 

Ｆａｌｃｏｎｅ１５インチ鍛造ホイールに対応する

この４ｐｏｔキャリパーＫＩＴ、相乗り注文しても良いと

お考えのオーナー様、是非連絡下さい。

今月末までの受注でしたら最短納期６月～　の予定です。

（あくまでも予定です・・・）

 

 

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