アバルトにスタッドコンバージョン

 

 

２０２４年６月２３日：

昨日のトライバルオートさん、

 

オースチンヒーレーが入庫してました。

やっぱり、５０～６０年代のクルマ趣味は特別ですね。

 

 

 

本題のお仕事。

＜ＴＣ－ＳＰＥＣ＞６４鍛造チタン　スタッドコンバージョン

究極のオリジナルゴールドレーシングトルクス

 

スタッドコンバージョンへの換装は

知識と経験あるメカニック作業が必須です。

詳細は控えますが某所でロータスにスタッドコンバージョン換装作業

結果、殆どすべてのスタッドボルトがぐらぐら状態でした。

非常に危険な状況・・・

 

 

 

 

スチールボルト、全く問題が有るわけではありません。

なんですが、６４鍛造ゴールドレーシングトルクスナット

これ以上のモノは存在しない逸品です。

チタンのカラーリングは通常PVD加工。

染料着色にてクリアなカラーリングで良いのですが

より渋い色目を求めて、バーナーで炙りながらカラーリングテストを繰り返して

量産は結局電熱処理にてゴールド～パープル～ブルー～パープル

この色目順番、判る人には判るとっても大変な順番なんですね。

性能には関係ありませんがＭＴ－ＤＲＡＣＯのマスターベーション。

 

 

 

 

加速騒音認定の標章シールを中間マフラーに貼り付け。

 

 

余談ですが、このホイールは汎用品流用の為か

ポジションピンのPCDが異なるので

ポジションピンは取り外して装着になりますね。

 

通好みのさり気ない調律チューニングです。

 

 

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