ＬＯＴＵＳ ＥＭＩＲＡ 商品企画？！

ＬＯＴＵＳ　ＥＭＩＲＡ

暫くは様子見と考えているのですが

連休中、特にアポイントメントが無かったので

様々なアイディアを検討です。

 

あくまでも個人的な好みになりますが

ＥＭＩＲＡベースでの調律チューニングは

やはり　ＧＴ４仕様　

恐らく需要はとても少ないと思われます。

エンジン：トヨタ製 V6 2GR-FE
排気量：3.5リッター
最高出力：400bhp（405.5PS：BOP）
RPM：7200rpm
スーパーチャージャー：ハロップ製 TVS 1900
トランスミッション：6速 Xtrac （パドルシフト付）+LSD
燃料タンク容量：96L- FIA承認フューエルセル
電装系：モーテック製ダッシュボード（データロギング付）+モータースポーツワイヤリングハーネス
サスペンション：フロント＆リアダブルウィッシュボーン/オーリンズ製コイルオーバーダンパー/アンチロールバー
ブレーキ：アルコン製ディスク＆キャリパー+ボッシュ製 モータースポーツABS
タイヤ：ピレリ製 GT4 265/645x18（フロント）and 305/680x18（リア）
安全装備：FIA準拠ロールケージ、6点式ハーネス＆消火器
車両寸法：全長 4410mm/全高 1290mm/トレッド 1664mm
乾燥重量：1260kg（BOP）

 

特にミッション！

６速Ｘｔｒａｃ　これはかなり気になるアイテム。

ノーマル車両から約１００ｋｇの軽量化のようです。

英国でＱレジスター登録して並行輸入

排ガス検査、加速騒音検査、ブレーキ関係等々の認証取得にて

保安基準適合のロードリーガル

手間暇と費用はそれなりに掛りますが

つるしのスーパーカーよりは絶対楽しいと思います。

 

 

 

現実に戻って、ＥＭＩＲＡ　を手に入れた場合

最初に何するのか考えてみますと

恐らくですが、ホイールの交換かと思うのですが

既にアルミ鍛造ホイールを履いているので

①　マグネシウム鍛造

②　７０００系超々ジュラルミン

③　超軽量２ピースホイール

そして＜ＴＣ－ＳＰＥＣ＞はセンターロック仕様

お値段的には恐らく何れも　１台分で３桁諭吉さんコースです。

 

 

因みにＴＷＳさんのフェラーリ用

 

 

 

かなり頑張っております。

お得意のツインファイブスポークデザイン。

 

此方は多分ダイマグの試作カーボンホイール

 

 

５穴ホイールなので次に検討は５スポークホイール

あくまでも参考デザインですが・・

 

 

 

今の所残念ながら　ＥＭＩＲＡオーナー（予定？！）様からの

お問い合わせといいますかご相談は特に無いのですが

オンディマンドにて商品企画を検討中です。

 

 

ホイール以外でも何かしら悪戯妄想中でしたら

一度お問い合わせお願いします。

トップクオリティーのモノ創りなので

お時間は結構掛かってしまいますが・・・

 

 

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