ＣＡＴＥＲＨＡＭ ７ に拘る

ケーターハム７　というか、ロータス７　初めて知ったのは記憶を辿ると

高校生時代、吉祥寺の成蹊学園の欅並木で

当時のカーグラフィック小林編集長と思しき方がお乗りの

黒のロータス７（直後にカーグラの表紙を飾ってました）を見つけたのが最初でした。

 

そして、時は流れて社会人７年目にしてイギリス島流しのチャンスが

ケーターハム本社工場（当時はケーターハムにありました）にて新車注文。

１年後の納車直後にヨーロッパをグランドツーリングしたのは古き良き思い出です。

 

セブン・オーナーズクラブ　ＮＯ．７０６９

恐らく現在は名簿には載っていないかも・・・

 

よもやま話しはこれくらいにて

ＭＴ－ＤＲＡＣＯ　with　ＴＡＮ－ＥＩ－ＳＹＡ

Ｔ６６－Ｆ　ベース　ＭＴ－ＤＲＡＣＯ　オリジナルスペック

Ｆａｌｏｃｏｎｅ裂開鍛造ホイール

ＣＡＴＥＲＨＡＭ　７

 

現在在庫切れＢＯとなっており新たに予約注文をお受けしております。

予定納期は受注状況によって前後すると思いますが一応年内納入を

目標と考えてます。

 

 

 

 

私の経験ですが、折角のハイパフォーマンスドライビングには

純正の鋳造ホイールですと宝の持ち腐れと思います。

又、サーキット走行オンリーなら１３インチホイールにＡＶＯＮタイヤが

良いのかもしれませんが・・・

 

見た目のバランスと一般公道でのスポーツ走行には

１５インチ　フロント６．５Ｊ　　リヤ７Ｊ　の組み合わせがお勧めです。

一つだけ注意が必要ですが、

既存社外品ホイールの殆どはフリーハブ仕様の為

ホイールのセンターリングはかなりファジーになります。

ハブリングやらホイールスペーサー等のディバイスも必要だったり・・・

Ｆａｌｃｏｎｅの場合はセンターボア設計はドンピシャリの

フロント５８．１　リヤ６３．６

なんですが・・・　　

本来はあってはならないメーカー製造公差により

ハブ本体の修正加工が必要な場合があるようです。

この辺りをどう考えるかはオーナー様判断。

クルマ趣味人　ですと答えは明確ですが・・・

 

 ２０２４年１０月現在

●　ＣＡＴＥＲＨＡＭ　７　　４本set　 　　　　　　　　

　￥３５２，０００

　シングルバルブ仕様　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　フロント：　１５×６．５Ｊ　+23　4-108　CB58.1

　リヤ　　：　１５×７．０Ｊ　+14　4-108　CB63.6

　塗装仕様受注後８週間

　　梱包送料別途

　　標準カラー：FGMﾌﾗｯﾄｶﾞﾝﾒﾀﾘｯｸ　　FBKﾌﾗｯﾄﾌﾞﾗｯｸ　　

予約注文の場合はＴ６６－Ｆにて採用されているカラーをお選びいただけます。

　　その他の特注色は別途ご相談。

 

予約注文の詳細につきましては　ＭＴ－ＤＲＡＣＯ　若しくは

横浜ＤＥＳＴＩＮＯさん

http://sagittario-corse.jp/lotus/wheel/falcone-exigecup/

 

ＡＣマインズさん

http://ac-minds.com/?page_id=130

 

合言葉は　ＭＴ－ＤＲＡＣＯ　からの紹介です

きっと良いことが！

 

 

mtakek9x1007@silk.ocn.ne.jp

Mobile　080-6689-9950