ＧＴ２のオーナー、Ｎ木さんはＭＢ方面でも経験豊富。現行のＣは奥様のアシグルマ、父上Ｓ６００、それにＲなどなどいろいろと乗り継いでおられるのですが、キホンＭＢ嫌いである、とおっしゃいます・・・んが、今日の移動に使うのは「あの」Ａさん所有のＥ５５ コンプレッソール。10万キロを越えて、ようやくアタリがついてきたか、と豪語する個体でございます・・・サワヤカな晴天にサワヤカな青年が集って（いちぶウソ）サワヤカなドライブをして、サワヤカな場所へ赴こう、というのに全然サワヤカぢゃない乗り物がきちゃったねえ～、などと、アクティブコントロールシート（通称マッサージチェア）にモミモミされながらホザいていた（ただのじじいぢゃねえか）のですが、田舎道のワインディング、傾斜の急な山岳路、高速道路などをさまざまな速度でながしてみますと、これが『非常にサワヤカ！』件のＶ８が本格的に唸る回転域にまでもっていってしまうとバトルスーツのように変身してしまい、まったく別の一面を思い切り見せてくださるのでサワヤカとは形容しにくくなるのですが、そこまでのすべるようなライドは出色！超高速での旋回中に段差があったり、ブレーキングを強いられてもタイアが路面から絶対に離れない！したがって安全、安心・・・７０ｋｇｍを越えるトルクを完全にいなして、なおかつトラクションとして路面にたたきつけているうえに、タイアいっさい破綻してない！・・・こりゃＧＴ２のまえにタイヘンにイヤーなものに乗ってしまった、と後悔しきり・・・もしかしてＡさんの陰謀なのでしょうか（爆）？
ＭＢはつまらない、とおっしゃっておられたＮ木さんも『こりゃスゲー！フェラーリいらないかも』と感嘆しておられます。なぜこんなに疲れないのか、なぜこんなに乗りやすいのか・・・と、フラれてみてもそりゃあ、私にもわかりませんて（爆）。