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ウチの本拠の「揚場町」。
一辺が100mちょいの街区の中に上場企業の本社があったり、野球用品の超有名店があったり、ブックオフの東京オフィスがあったり（そうそう、昔はKADOKAWAの本社もウチのビルだった）と、地味だけど著名な会社などがある渋いエリアになっています。
そんな揚場町の最近のトピックが、上の写真のシェア方式の電動キックボード「LUUP」のサイクルポート。
（あ、自転車ではないので「LUUPポート」でしょうか）
ウチの関係会社が管理している三井住友銀行のビル裏にできたなぁ（上の写真）と思ったら、大久保通り沿いにもポートができています。
そういえばここも渋い名所？で、江戸時代の儒学者の岡田寒泉の私塾「寒泉精舎」跡です。
街中で他に見たことないのでLUUPのサイトで設置場所のマップを見ると、この辺りではこの２か所しかなく、まさにメッカ。
これ、道交法の規制緩和の実証実験のようですが、個人的には電動自転車とは違って、そもそも（電動ではない）キックボードに乗ったことがないので、コワい（乗らない）、ですね。
（この前の雪の日にも、それは再度痛感）
ただ、これまでの日本が「完全な安全性」等を求め、結局新しいことの芽をつぶして来たことを考えると、「コワい部分はあるけど実証実験で試してみる」という視点は大事だと思いますし、そうでないと国際的には戦えないですよね。
その一方で、日本にありがちなのは、こういう実証実験や規制緩和の門戸が万人に開かれている訳ではないこと。
例えば「モリカケ」で有名になった加計学園の特区問題などもそうですが、結局政治とカネのつながりの中で「知っている人にやらせる」ということになるとインキュベーションの意味がなくなりますし、しかも場合によっては税金を投入することになったりすると単なる
LUUPがそんなのに巻き込まれず、事故もなくすくすく育っていくと良いですね。
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