シフトワイヤーの 取り付け

整備を続けている PEUGEOT プジョーのクロスバイク　以前に
ブレーキのワイヤーラインは決めているので　今回はシフトの
ワイヤーラインを決めて行きます






少しづつ自転車らしくなってきましたね
今回はこの手元に有るシフトのワイヤーラインを
決めていきましょう








シフトレバーの樹脂カバーを外します　小さなネジで
止まっているのでプラスドライバーが有れば O.K






内部のこの部分にシフトワイヤーの頭が収まっています
古いワイヤーを抜いてしまいます




ワイヤーは新しい物に交換します　シマノのセットもの
この価格が 460円とお安いですね






ワイヤーの太鼓や駆動箇所にグリスを塗り　先程の穴に
新しいワイヤーを通します






ワイヤーの頭の太鼓は　ワイヤーホルダーの奥まで
押し込みます






アウターワイヤーを入れて　長さを決めます
注意する事は　ハンドルを切った時に無理を
しない長さにする事




一度アウターワイヤーを抜き　ケーブルカッターで
アウターをカットします　使っている工具は Park Tool
パークツールの CN-10C

お値段が 6000 円弱と少々お高いですが　
今後自転車整備を続けて行くなら　奮発しても良いですね　
でもこんな高価な　工具に拘らなくても作業は出来ますよ






カットしたアウターの端は　潰れたり 面が揃って
いなかったりします ヤスリなどを使い　修正して
行きます








インナーライナーの穴を整え　アウターの被覆を綺麗に
します





そしてストレスの無い　シフト用アウターケーブルの出来上がり　この作業は良い自転車にする為の
調味料で地味な仕事ですが大切な仕事です　この様な事の積み重ねで良い自転車になって行きます








アウターの内部にフッ素系のやや粘度の高いオイルを
塗布しておきます　アウターキャップを取り付け
薄くグリスを塗ったインナーワイヤーを通します






ダウンチューブのアウター受けでアウターを止め
ハンガー下のワイヤーリードにインナーワイヤーを
通します






チェーンステーのアウター受けから　変速機まで
付属のアウターを使います








変速機のインナーワイヤー固定部のネジを締め　ワイヤーを
仮止めしておきます　本締めは変速機の調整の時ですね






ワイヤーラインが決まれば　適度な長さでインナーをカット
しておきます　あまり長いのはこれからの作業を邪魔します
から・・








フロントのワイヤーラインも決め　シフターの
樹脂カバーを元に戻します　各部にグリスなどの
汚れが有りますが　ウエスで綺麗に拭いておきましょう






これでブレーキも含めワイヤーラインが決まりました
次はチェーンの長さを決め　変速機の調整をしたいですね





白い可愛い花　紫陽花なのかな　今回の PEUGEOT プジョーのクロスバイク
整備を引き受けた時　ある程度時間が掛かるよ　とは言って有りますが 少し
掛かりすぎましたね　完成を待ってくれているんだろうな・・・

前回の作業　【 ペダル　グリスアップ 】

次の作業　【 自転車チェーンの取り付けと　長さ調整 】