タイヤ交換 リムセメントを塗る

自転車のタイヤの交換作業です リムセメントを使ったチューブラータイヤです
リムとタイヤにセメントを塗ります どの程度のセメントを使うのかも紹介させて
頂きます 作業風景をご覧下さい





私が普段の脚として使っている街乗りピストのホイールです 前回までにタイヤは剥がしています






こちらはリアホイールです 古いセメントにプライマーを塗り
一晩置きました 良い感じに落ち着いています






こちらはフロントホイールです リアと同様に準備をしています
リムセメントの状態も問題有りません




前回までに外した古いチューブラータイヤです




今回、タイヤ交換するのは このフロントタイヤに亀裂が出来
それが原因です これはスペアタイヤにするかも解らないので
このまま置いておきます






これはリアホイールに使っていたタイヤで これにも少し
亀裂が出来ていましたが 出来るなら最後まで使い切って
やりたいと思っています 空気を入れ良く観察します




こちらは ふんどしの剥離が酷いです これは補修する事が
可能ですが、今回は間に合いません






こちらは時間が有る時に フンドシを接着してやります
今回は 前後とも新しいタイヤを使いましょう






今回使う予定のタイヤは 折り癖が強かったので リムに嵌めて
空気を張り 一晩置きました






片方のタイヤを降ろしました






リムからタイヤを外しました






折り癖は幾らかましになっています　タイヤの接着面の
ふんどしにリムセメントを塗ります




用意しているのは Panarecer パナレーサーの 速乾タイプの
セメントです






セメントは適量出し 歯ブラシで塗って行きます




タイヤにどの程度のセメントを使うか 重量を計ってみます
現在 30g です






セメントをフンドシに出し 歯ブラシを使います
歯ブラシは小さな方が使い易いです






塗布前と塗布後です 塗った瞬間に浸み込みます






タイヤの全周に塗りました 重量は 22g タイヤには 8g 使いました






次はリムに塗ります これはフロントホイールです






チューブからセメントを出します 一度に塗れるのは
ニップル穴 3スパンくらいです　
それ以上はセメントが垂れるので止めておいた方が無難です




歯ブラシを使います この時、大きなブラシだとリムから
はみ出すので 小振りな奴が良いですね




セメントの量は 全体がしっとりとする位です 必要以上に
多いと垂れますので その手前まで、と言う処でしょうか
今回の MAVIC GP4 と言うリムは 谷が深く タイヤの接着面が
届き難いので リムのエッジ部分にしっかり塗るのが良いですね




リムに使ったセメントは 6g　結構使ったつもりですが
タイヤより少ないですね






リムの用意が出来たので これからリムにタイヤを貼ります





接着強度を稼ぐなら もう一度タイヤにセメントを塗るのは有りです
メカニックに依っては 市販のリムセメントの接着力を高める人もいます
走るコースに依ってはその様な対策も必要でしょう　さてタイヤ貼りですが
それは次回にさせて頂きます　
引っ張る様で申し訳ないですが、次回はタイヤを入れている様子もご覧頂きます
次回もお付き合い下さい