提供ネタ：房総地区用２０９系 甲種回送

こんばんわ。
昨夜も運悪く、雷雨に遭ってしまいました。一昨日の１０分の１くらいの馬力ではありましたが、またまたズボンを濡らされてしまいました。

今日は提供ネタですが、金町Ｈさんから２０９系の甲種回送ネタをいただきましたのでご紹介したいと思います。



平成２１年６月１４日　常磐線　松戸～金町間にて　ＥＦ６４１０３０牽引　甲種回送



平成２１年６月１４日　常磐線　松戸～金町間にて　房総地区用２０９系のお顔

昨年のうちから情報は得ていたのですが、置換えで余剰となる京浜東北線の２０９系のうち、一部を房総地区用に転用すると言うお話し。

私が聞いている説は、５両編成の２１１系が運用しづらいので、２０９系４両編成を房総地区（総武本線千葉以遠、成田線）に転用し、２１１系を中央本線の１１５系置換えに玉突きするということ。もちろん、人づてに聞いたことなので、確証はありません。

一般的には、房総地区の１１３系置換えのために大量に転用する方が自然と思われますが、１１３系も１１５系も、そして２０９系も、製造年こそ違えど廃車時期が一緒になってしまった面々ですから、何がどのようになっても不思議では無いと思います。

これから訓練運転が始まると思いますが、その運転経路によって、ある程度の今後の動向が掴めるのではないかと思います。


そして、話題としてもう一つ。
一昨日、鉄道ダイヤ情報７月号が発売となりましたが、あまりネタの少ないこの夏、目に付いたのが２０１系「四季彩」のさよなら運転です。

ついこの間の記事で、『２０１系の絶対数が少なくなれば、部品調達の困難などから予断を許さなくなる』と言っていた矢先の発表でした。



５月２３日に開催された「おおみや鉄道ふれあいフェア」での１コマ。
写真には撮りませんでしたが、転用改造中の房総地区用２０９系と、試乗運転として活躍した２０１系が同じ敷地内に居合わせたわけですね。

改造されて新たな人生に掛ける２０９系、そして惜しまれつつも引退の運命となった２０１系。結果的には、両者の命運が交錯したイベントとなってしまいました。