平成２４年８月分 拍手コメントのご紹介

おはようございます。

９月になっちゃいました・・・なんて言っていたばかりなのにもう５日です。現場が続くとあっという間に日が過ぎてしまいます。しかし、昨日は蒸し暑かった。まあ、雨に当たらなかっただけでも良かったですけど。

さて、８月分の拍手コメントをご紹介させていただきます。


2012/8/2 21:34 東武鉄道　新越谷駅にて

6050系は乗ると懐かしさがあふれてて、いいですね。２扉でボックスシートが並ぶ急行型といった趣がたまりません。しかもテーブルもあるし。いつまでも走っていて欲しい車両だと思います。

テーブル付いてましたっけ？１度だけ乗ったことがあるのですが、戸袋窓のロングのところだったので気が付きませんでした。
朝の快速で通路まで一杯の様子を見るとゲンナリしてしまいますが、観光で下りの日光行きなんて旅を満喫できそうですね。
更新したとはいえ４０年超の車両ですから、どうなるんでしょうか。昭和で言えば旧型国電の域に達してきましたね。


2012/8/5 19:59 平成２４年７月分　拍手コメントのご紹介

毎度毎度の好き勝手なコメントに、コメント頂きまして、こちらこそ恐縮です。

いえいえ、こうしてコメントをいただけるのは有難いことです。


2012/8/10 3:46 2012/08/08　お昼の工臨＆貨物列車

お邪魔します、ヒサモーです。私は通勤で西川口駅を利用しているんですけど、朝の6時8分頃に貨物線を上っていくコンテナ編成がどんな機関車なのかを見るのが楽しい日課となっております。６４・６５特急色・金太郎・・・　先日の金太郎はなんと女性が運転していました（男性の補助？が隣で立っていましたけど）２３３系京浜東北も女性の運転手候補みたいなのが男性運転手の隣に立って研修中？も数回目撃。２３１系高崎線ではやはり男性の補助付きでしたが女性が運転していました。一般の人なら退屈だと思う毎日の通勤タイムなんでしょうけど、私には貴重な鉄道とのふれあい時間です。気になることが1つ。先ほどのコンテナ編成なんですが、20両編成の最前車（機関車後ろ）の2両だけが空というのが多く見受けられるのですが、何か理由があるんでしょうか？気になります…

ヒサモー様
随分早い時間の出勤ですね。私より２時間も。
最近は女性が増えましたね。特に車掌が多いですが、運転系もかなり目立つようになってきました。
多分７０７０レですね。最近はもう朝練をしていないので見ていませんが、一時期空車が連結されていたのは知っています。
全体の車両が満載なのに２両だけ空車というのが滑稽だし目立ちますよね。想像ですが、操車場駅間の車両数調整のための回送、或いは、大宮車両所入場のための車両を一旦隅田川へ持っていく、などの意図ではないかと思われますね。

拍手＆コメントありがとうございました。


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