こんばんわ。
今日は例の待ちぼうけテツで午前中をつぶしてしまい(笑)、昼間のアップが出来ませんでした。
そんなことでこの時間になってしまいましたが、つなぎネタとしてこれを。
平成２２年１２月２８日 蕨駅にて
以前、別の写真をアップしたときに、金太郎さんに「気になる」と言われたので撮っておきました。
鉄道保守の最大手である東鉄工業さんの保有する「plasser&theurer」製の線路保守用車です。
「０８－４７５ ＵＮＩＭＡＴ」とありますのでググッって見ましたが、詳しい作業内容や性能は良く掴めませんでした。同社のＨＰから見ると、どうもマルチプルタイタンパーではないかな？と思います。
車両は２両連結で、車両の長さが大幅に異なります。しかし、各車ともこれだけの車体長がありながら、２軸で構成されているというのは意外に思いました。
こういった車両は当然にして列車の通らない夜中が活躍の時間となりますので、事前に何らかの形で情報を得ないとその場面に出くわすことが無いでしょうし、偶然に遭遇できたとしても、真っ暗な中では撮影は難しいでしょうね。
しばらく蕨駅の南側に止まっていましたが、２０日くらい前にはいなくなってしまったようです。夜中に京浜東北線内へＥＦ６５ＰＦが入ったというウワサを聞きましたので、その際に搬出されてしまったのでしょうか？今は何処に・・・。
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昼間のポチ情報を全て消されてしまったらしいです・・・再ポチをお願いいたします。（・人・）謝
今日は例の待ちぼうけテツで午前中をつぶしてしまい(笑)、昼間のアップが出来ませんでした。
そんなことでこの時間になってしまいましたが、つなぎネタとしてこれを。
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以前、別の写真をアップしたときに、金太郎さんに「気になる」と言われたので撮っておきました。
鉄道保守の最大手である東鉄工業さんの保有する「plasser&theurer」製の線路保守用車です。
「０８－４７５ ＵＮＩＭＡＴ」とありますのでググッって見ましたが、詳しい作業内容や性能は良く掴めませんでした。同社のＨＰから見ると、どうもマルチプルタイタンパーではないかな？と思います。
車両は２両連結で、車両の長さが大幅に異なります。しかし、各車ともこれだけの車体長がありながら、２軸で構成されているというのは意外に思いました。
こういった車両は当然にして列車の通らない夜中が活躍の時間となりますので、事前に何らかの形で情報を得ないとその場面に出くわすことが無いでしょうし、偶然に遭遇できたとしても、真っ暗な中では撮影は難しいでしょうね。
しばらく蕨駅の南側に止まっていましたが、２０日くらい前にはいなくなってしまったようです。夜中に京浜東北線内へＥＦ６５ＰＦが入ったというウワサを聞きましたので、その際に搬出されてしまったのでしょうか？今は何処に・・・。
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同じヤツですかね？あちらこちらで目撃するんですけど・・・。
昔はマルタイって言えば黄色いヨーロピアンなスタイルで判りやすかったんですが、最近のは全然区別が付きません。同社のＨＰからみると、マルタイしかないかなって感じです。
このスタイル、模型化は無理でしょう。やるとしても物好きな蟻くらいでしか・・・。
今の時間になると、オリオン座が南中というよりやや西寄りですかね。
さっき、PC立ち上げたら、アップしてくれたんですね!?多謝!多謝!
これってマルタイなんですか!?しかも2軸・・・
模型では駆動方式を考慮しないと難しそうですね。
学生時代、偶々深夜の保線作業に出くわしたことがありましたが当時のやつは色が黄色で、足回りは深夜なので確認できませんでした。
お礼の3ポチです。