おはようございます。
昨夜はパソコンが調子悪くて、昼間に撮影した写真の画像処理が出来ませんでした。
まあ、今日は歯医者に行くために休暇を取りましたので、ノンビリと構えられるんですけど。
昨日は上りの夜行列車が全て運休ということでしたが、青森で打ち切られた「カシオペア」「北斗星」が返却されると見込んで、情報を張っておりました。案の定、定期のスジで上ってきているということでしたので、娘の送迎後に仮眠を取らずに出動しました。
出掛けに家のカギが見つからなくてギリギリになってしまいました。
いつものポイントには既にスノ・ラビさんとwaranishi-mainさんが到着済み。
回送列車は定時でやってきました。
※撮影は、平成23年1月30日、蕨駅付近にて
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EF510-513 回8010レ 「カシオペア」返却回送
ヘッドマークの付いていない列車を狙ってわざわざ出場したのですが、フツーの「カシオペア」となって現れました。しかも、雪があまり付いていない・・・。
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EF510-504 回2レ 「北斗星」返却回送
こちらも定時。しかも、ヘッドマークをちゃんと付け直しているし・・・。
一応メインはこれで終了ですが、遅れ貨物列車も10時前後に来そうでしたので、そのまま待機することになります。ここからがいつものダラダラの始まり。
とりあえずここでwaranishi-mainさんはご退場。正解でしたね。
程なくして、浦電ヨコで撮影を終えたレッドライダーさんが到着、さらにkodama-26003さんも登場です。
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185系湘南色 「あかぎ4号」
この日は4号に運用されていました。
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185系湘南色 「水上3号」
OM-3編成が折り返してきちゃいました。
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185系 「あかぎ8号」
遅れ予定の3058レが来ないまま、時が刻々と過ぎていきます。
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485系 「きぬがわ4号」
撮影開始から3時間半!これといったネタがないまま、ダラダラとオフ会状態。
10時頃に来る筈の3058レは姿を見せず、24H手配で遅れ予報の無い3086レも結局は来ませんでしたね。
撮影開始から4時間、しまりの無いまま諦めて解散となりました。最近、このパターンが多いような気がします。JR貨物さん、情報はきちんと伝えて欲しいですね。
参加された皆様、いつものダラダラお疲れ様でした(笑)。
ところで、現地で話題となっていた大物車シキですが、一番大きいシキはこれですね。
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平成20年11月29日 高岳製作所さん敷地内にて
waranishi-mainさん、スノ・ラビさんが撮影したのは、2軸ボギー台車が対になっているシキ800形ではないかと思います。
それと、スノ・ラビさんにアップしていただいた3軸ボギーのシキですが、思い出しました。大宮操車場にいたとき、何回か乗ったことがあります。まだあったんですね。情報ありがとうございました。
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昨夜はパソコンが調子悪くて、昼間に撮影した写真の画像処理が出来ませんでした。
まあ、今日は歯医者に行くために休暇を取りましたので、ノンビリと構えられるんですけど。
昨日は上りの夜行列車が全て運休ということでしたが、青森で打ち切られた「カシオペア」「北斗星」が返却されると見込んで、情報を張っておりました。案の定、定期のスジで上ってきているということでしたので、娘の送迎後に仮眠を取らずに出動しました。
出掛けに家のカギが見つからなくてギリギリになってしまいました。
いつものポイントには既にスノ・ラビさんとwaranishi-mainさんが到着済み。
回送列車は定時でやってきました。
※撮影は、平成23年1月30日、蕨駅付近にて
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EF510-513 回8010レ 「カシオペア」返却回送
ヘッドマークの付いていない列車を狙ってわざわざ出場したのですが、フツーの「カシオペア」となって現れました。しかも、雪があまり付いていない・・・。
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EF510-504 回2レ 「北斗星」返却回送
こちらも定時。しかも、ヘッドマークをちゃんと付け直しているし・・・。
一応メインはこれで終了ですが、遅れ貨物列車も10時前後に来そうでしたので、そのまま待機することになります。ここからがいつものダラダラの始まり。
とりあえずここでwaranishi-mainさんはご退場。正解でしたね。
程なくして、浦電ヨコで撮影を終えたレッドライダーさんが到着、さらにkodama-26003さんも登場です。
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185系湘南色 「あかぎ4号」
この日は4号に運用されていました。
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185系湘南色 「水上3号」
OM-3編成が折り返してきちゃいました。
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185系 「あかぎ8号」
遅れ予定の3058レが来ないまま、時が刻々と過ぎていきます。
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485系 「きぬがわ4号」
撮影開始から3時間半!これといったネタがないまま、ダラダラとオフ会状態。
10時頃に来る筈の3058レは姿を見せず、24H手配で遅れ予報の無い3086レも結局は来ませんでしたね。
撮影開始から4時間、しまりの無いまま諦めて解散となりました。最近、このパターンが多いような気がします。JR貨物さん、情報はきちんと伝えて欲しいですね。
参加された皆様、いつものダラダラお疲れ様でした(笑)。
ところで、現地で話題となっていた大物車シキですが、一番大きいシキはこれですね。

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平成20年11月29日 高岳製作所さん敷地内にて
waranishi-mainさん、スノ・ラビさんが撮影したのは、2軸ボギー台車が対になっているシキ800形ではないかと思います。
それと、スノ・ラビさんにアップしていただいた3軸ボギーのシキですが、思い出しました。大宮操車場にいたとき、何回か乗ったことがあります。まだあったんですね。情報ありがとうございました。
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ココ最近は日曜出勤とかで休暇もなかなか取れずデジカメの稼働率も大幅に落ち込んではいるものの、何とか寸暇で大宮駅に立ち寄ったさい来た優等列車が185というのが多いですけど、今年でもう生誕30年になるなんてウソみたいです。
それにしても、昨夜の東北線にて黒磯方面から来たコンテナ列車の雪がこびり付いたまんまで走ってる姿を見てて、アチラのほうは結構スゴイなあと思いました。
それでは、これにて失礼いたします。
あのデカイのは800でした、形式見えてるのに打ち間違えてました。
800が上から落とし込むヤツみたいですね!
なんとも中途半端な500、アングル工夫しないとシキって伝わらなそうです。。。
昔は除雪を夜でもきちんと行っていたので、夜行列車には30cmくらいの雪が載っているのも当たり前のように見ることが出来ましたが、今はそれほど雪が付くようだと運休してしまうので、昔ほど北国の便りというのを実感できなくなりました。
画像にあれだけハッキリと写っていたのにね(笑)。
梁の付いたシキの回送というのも見てみたいもんですが、やはり情報がないと偶然には行き当たらないですね。
シキ500は長さ的にも短いので、真横から撮らないと表現が難しいかも。
どうも皆さん昨日は不完全燃焼のようですね。
でも、皆さんの楽しいお話で、時間はアッという間に過ぎました。私もカシ&北斗星は、カン無し雪付きを期待していたのですが・・・
しかし、このシキ、デカイですね。私、シキが走っているとこ見たことが無いので、さぞ迫力ものでしょうね。
では。
お疲れ様でした。
このときはことごとく当てが外れてしまった感じでしたね。冬場では仕方が無い、とも思いますが、昔はこれほど運休があった記憶はないんですけど。やはり昔ほど夜間の除雪を真剣にやっていないからではないでしょうかね。
シキはやはり積荷があってなんぼと実感したのはこのときでした。敷地内への立入を許していただいたので、間近で巨大なモンスターをじっくりと観察できました。
実際の輸送は殆どが夜間ですが、工場からの出荷は昼間なので、情報が入ればまた行ってみたいですね。
http://red.ap.teacup.com/marutetsu/1066.html
http://red.ap.teacup.com/marutetsu/1067.html
http://red.ap.teacup.com/marutetsu/1068.html
シキを撮影に行ったときの記事をリンクしておきます。