飯田線 旧型国電：クモハユニ６４

こんばんわ。

この時間も霧雨が降っています。
関東は晴れることになっているんですが、どうでしょうか？外回りなので、雨は勘弁してもらいたいです。

さて、今日は近々ネタがないので、久し振りに旧型国電を引っ張り出しました。
飯田線の中でも後期では珍車中の珍車であるクモハユニ６４です。


モハユニ６１として誕生した郵便・荷物・客車の合造車。計３両が誕生しますが、折りしも第二次世界大戦の物資不足によりモーターを搭載することが出来ず、モハユニを名乗りながら「クハユニ」としての人生を歩みます。

戦後も物資不足が祟り、３両中の２両は電装化されないまま正式にクハユニとなり、クハユニ５６０１０番代として最後まで人生を送ることになります。

一方、残された１両は幸運にも電装化されることになり、モハユニ６１として本来の姿でありながら特異な道を歩むことになります。

昭和３４年の称号改正によりクモハユニ４４１００番代に編入されますが、昭和３６年に後位に運転台を増設、その際にクモハユニ６４の唯１両の称号が与えられます。
大糸線などで活躍しましたが、晩年は飯田線に転入。転入時はぶどう色２号の塗装で異彩を放っていましたが、スカ色に改められています。




昭和５６年１１月２２日　東上～江島間にて



昭和５６年１１月２３日　不明



昭和５８年４月１７日　向市場～城西間にて





昭和５８年６月２８日　田切駅にて

唯１両の特殊な車両の割りに、出逢う機会は多かったようです。
戦争の混乱の中で数奇な運命を辿ることになってしまったモハユニ６１ですが、最後は兄弟のクハユニ５６０１０番代と飯田線で再会し、晩年を３兄弟で共に生き抜くことができました。