尾久 「2014 第１４回ふれあい鉄道フェスティバル」

こんばんわ。

尾久車両センターで「第１４回ふれあい鉄道フェスティバル」が開催されました。
昨年度は台風だったか、中止になってしまいましたので、２年振りの開催となります。

今回は、昨年度予定されていた「ジパング」が再設定されましたので、今回はリベンジということもあり出掛けたのですが・・・いきなり失敗しました。
１２時過ぎに家を出て、赤羽駅での乗り換え、京浜から乗り換えで階段を移動中に中電が行ってしまったらしく、次の電車はなんと１２分も開いています。続行が３分後・・・なんとムラのあるダイヤ設定でしょう。
現地には１３時前に着きましたが、車両に対して光線が真横。どれを撮っても車両の正面に陽が回らないという、何とも残念な結果になっていました。

※撮影は、平成２６年１１月１５日です。



４８５系「ジパング」

目玉は４８５系「ジパング」・・・メインです・・・何だこの配置は・・・最大の特徴である凸凹編成が全く撮れない・・・orz
これはないでしょ。いきなり



１８５系　Ａ４編成

せめて「踊り子」以外にして欲しかった・・・



Ｅ２５９系

ん～～～・・・



マルチプルタイタンパー

今回は「青太郎」じゃないのね。レールスター乱入ｗ



高タカ　旧型客車

今回は２両のみ。１８５系１０両が居るから休憩スペースとしてはこれで良し？




今回のメインスタンドはこちら。いつもと変わり映えしないですが、ＥＦ６５５０１は良かったですね。



ＥＦ６５５０１「さくら」＋ＥＦ６５１１１５「富士」


ＥＦ６５１１１５「はやぶさ」＋ＥＦ６５５０１「あさかぜ」

かつての東海道ブルトレ全盛時代を彷彿させる光景。



ＤＤ５１８９５「出雲」

これは実物を撮りたかったなぁ～。



ＤＤ５１８９５「エルム」

これは実在しなかった組み合わせですかね。





ＥＦ８１８１

旧お召塗装にリニューアルされたＥＦ８１８１。
今回はメインだったんじゃないの？こんな場所に置かないで欲しい。撮りづらくてたまらん。
「ゆうづる」を期待していたんですけど・・・



カヤ２７１

もう見飽きた。実際に連結されて走行しているところを撮りたい。乗っている人には気の毒だけど。



オハネフ２４「あけぼの」

せっかく見ることのできないスタイルだったのに・・・こんなところに行列させるかね。



カニ２４「はくつる」

おっ、これは！良いじゃないですか。
だけどさぁ・・・こんな奥まった狭いところで「１５分毎に回転させます」って、それは無いんじゃないの？



ＤＥ１０１７０４

いつも必ず自然な場所で、良い条件で停留しているＤＥ１０＆ＤＥ１１。
車両公開ではこんな状態の自然な形で撮れるのが良いんですよね。



オシ２４５００×２

留置中でも２両つながっているところは初めて見ました。
なんでこんなに近いところに停めるんだろう・・・

毎回機関車の展示が架線の無い場所なので、違和感ありありですね。まぁ、これは基地の構造上仕方ないんですけど
今回は、目玉の車両の配置方法も、マーククルクル系の車両も、展示センスが無さ過ぎる、と感じました。
せっかくこういった機会を作ってくれているし、展示機関車をロープで遠ざけるなどの工夫までしていただいて嬉しく思う反面、通路のすぐ脇に車両を置いてしまう、車庫に隠れるように配置する・・・全体像を見たいファンの心理を分かってほしいと思います。せっかく人を集めるんですから・・来年に期待します。

１１年振りの公開！「ウラデンフェスタ」

こんばんわ。

今日は「快速碓氷」を撮るくらいしか予定を考えていなかったのですが、歯の検診が９時からしか取ることが出来ず、これもボツ。何も予定は無くなった筈なのですが、歯の検診中に入ったメールがレッドライダーさんからで、浦電で公開があるという内容でした。

朝食を摂ってまったりしてから気が付いたので、家を出たのはすでに１２時を回ったところでした。ここでまた困ったことに。
高校生になってから娘が自転車を使うことが殆どなくなり、いつでも使わせてもらっていたのですが、こんな日に限って戸田まで買い物に行くと乗って行ってしまった。帰ってこないし、仕方なく徒歩で。久し振りに万歩計付けていったら、蕨駅まで１２００歩、浦和電車区に着いた時は７２００歩になっていました。

※撮影は、平成２６年１１月８日です。




入口はココ。京浜東北線における埼玉県内の踏切としては唯一の存在です。ただ、関係者以外は立入禁止です。




スイカペンギンも来ていましたが、私が着いた時は人通りが殆どなく、寂しい状態でした。




展示車Ｅ２３３系５編成が整列！



１８２編成　「団体」

手前の１８２編成は休憩室対応。




東京寄りにはヘッドマークを掲出。本線寄りにはクモヤ１４３も特別出演。



１８２編成　「団体」　さいたま市誕生



１０２編成「９０１」＆１６２編成「ありがとう２０９系」



１１０編成「ありがとう１０３」＆１６０編成「旅立ち２０５」

ヘッドマークは付いているものの、他形式のものばかりですね。Ｅ２３３系導入のがないんですね。



クモヤ１４３－９

今や希少種となったクモヤ１４３も、わざわざ出張を願わなければいけない存在に。
新製時にはクモヤ１４３－１が浦和電車区に配置となりましたが、１０３系の廃止により用済みになってしまいました。




左から３編成は、それぞれ２０１４・１１・８の列車番号を表示。今日の日付になっています。
後ろの方から会話が聞こえて分かったのですが、言われなきゃ全然気が付きませんでした。



快速　上野


快速　田端


快速　品川

庫の中ではレアな行先表示が３編成。時間によって変わったようです。




クーラーのキセを外した状態。一般公開でもこのような状態を見ることはなかなかありません。




謎の扉。検修教材かと思われますが、２０９系の廃品でしょうか？



移動機

さらに奥へ行くと移動機も。

さらに本線沿いではＥ５系「はやぶさ」も。レールスターも結構長い距離で、ポイントを渡るケースも今までの展示では初めてではないでしょうか？

今回の公開は１１年振りらしいです。
これだけの規模をしても、ＰＲ不足なのか、客の入りはかなり少ない。私としては良かったですが、職員の方々のご苦労を考えると、もっと客足があった方が嬉しいでしょう。
撮影用の車両の展示も、近寄らせない方法が良いですね。混乱が考えられませんから、良かったと思います。欲を言えば、クモヤ１４３以外にも所縁の無い車両、例えば１８５系とかを招待してもらえればもっと良かったのではないでしょうかね。

１３：３０過ぎくらいから客足が増えてきたようで、少しホッとしました。
地元にあって４０年のお付き合いがあるにもかかわらず、ここの構内に入ったのは初めてです。
開催にご尽力いただいた職員の方、委託の社員の方々にも御礼申し上げます。

2014/11/03 朝の特急タイム

こんばんわ。

さっき記事が完了して投稿押したらぶっ飛びました。
やる気がなくなったんで並べるだけにします。
あ～むかつく。昨日からず～～～～とむかつく。

※撮影は、平成２６年１１月３日です。



１８５系Ａ８編成　回９８４３Ｍ　快速「湘南国際マラソン３号」入庫回送



６５１系　「あかぎ４号」



６５１系　「ＪＲ」号



ＥＦ５１０－５１３牽引　「北斗星」



スシ２５５０７



ＥＦ６４１０１１牽引　８５９３レ



「スペーシアきぬがわ２号」



６５１系　「あかぎ６号」

時系列順ですが、順番が違っているのは遅れのせい。

以上

訓練運転が無かった日

こんばんわ。

連休初日、天気が悪ったんですが雨がほとんど降っていない状態でしたので、もしかしたら訓練運転でＥＦ８１８１があるんじゃないか？と期待して線路際へ。



平成２６年１１月１日　１８５系Ａ６編成　「あかぎ８号」

待っていると背後から１８５系の音、「あかぎ８号が久し振りだったので時間を忘れていました。
振り返ってカメラを構えた途端、並走してケト南行が・・・あらら。
後ろだけ撮れました。Ａ６／／／編成でした。

結局訓練運転はなかったようで・・・たった３日間で終了してしまったのね・・・orz

アーカイブ：急行「ときわ」

こんばんわ。

せっかくの３連休、悪いと思った天気は良くなる？と思ったもののそれほどでもなく、地元ではこれと言ったネタもなく、仕事用の衣替えの準備をやったり、買ったまま長年放置してしまった火災報知機を取り付けたりしただけで２日間が終わってしまいました。
明日はちょっと出掛けてこようかな？と思ってみたり。

昨日から何故かこのブログのアクセス数が上がっています。
まして更新していないんですけど・・・
久し振りにアクセスデータを調べてみましたが、急行「ときわ」のページに集中しているようです。
来年３月ダイヤ改正において、上野東京ラインが開業すると同時に、常磐特急の列車名が「ひたち」に戻り、停車駅の多いタイプに「ときわ」の名称が復活するということ。この辺りがどうも引っ掛かっているようです。

既に記事にしてしまっているので、再度記事にするつもりもありません。『マル鉄・鉄道写真館』に再編集した関連記事をご紹介させていただくことにします。

『４５３系：急行「ときわ」』

『キハ５８系：急行「奥久慈」「ときわ」』

『４５３系：急行「もりおか」』