１０月６日追記：
クラシックＭＩＮＩ 新規商品企画検討中。
お勉強用に純正ボンネットを手配。
ＭＩＮＩといえども、やはりボンネットはサイズ的に
結構嵩張ります。
競技用の場合なら結構シンプルな金型で
製作可能と思われますが
カフェレーサー仕様、一般公道での耐久性ですとか
装着方法等考慮しますと結構細かな部分での
検討が必要と思われます。
年内に試作プロト製作を目論んでますが
価格的な事も考慮しますと
先ずはＦＲＰ＆ウエットカーボンにて試作
同時に私自身用？！ ＣＦＲＰドライカーボン製を
１枚だけ製作ですね～
一応、オーバーフェンダーとエンジンヘッドカバー
そして４ｐｏｔキャリパーＫＩＴ等々
検討するつもりです。
何かご要望ありましたら遠慮なく連絡下さい。
mtdraco1919@gmail.com
080-6689-9950
業務多忙になると、何故か悪戯を始める
困った頑固爺さん（笑
な～にしてるんでしょね～
ミニ１０００ ヘッドとブロックが入浴中？！
エンジンリビルド前に、ウォータージャケット部分の
洗浄作業・・
普通でしたら此処までの処理は面倒なのであまりやらないのでは・・・
他界されたエンジン屋さん・・
アバルト純正エキマニのフルポート研磨をお願いしていた
元Ｆ１エンジン屋さん！
通勤用MINI、ご自身でオーバーホールしながら
なんと３０万キロ以上ドライブしていた１台です。
ひょっとしたらお互いの終活プロジェクトになるかもの
クラシックＭＩＮＩの悪だくみの始まりになるような予感です。
楽しみ方は色々なコンセプトがあると思います。
２台目、３台目のおもちゃと考えるのか？
エンジンパフォーマンスを追求するのか？
正統派クラシックＭＩＮＩを追い求めるのか？
超軽量ボディーから製作するのか？
ひたむきにレーシングＭＩＮＩで逝ってしまうのか？
豪華絢爛、スノビッシュＭＩＮＩをチョイスするのか？
ヒストリーに元ずくカスタマイズ？
日常での快適性を犠牲にしないカフェレーサー仕様にするか？
現在開発デモカーのアバルト５９５ MTA ２台の
嫁ぎ先が決まりましたら新たにクラシックＭＩＮＩを
購入して調律チューニングを始めるつもりなので
ご一緒にクラシックＭＩＮＩに嵌っていただける方募集です。
ということでですね～
ＳＡＣＬＡＭさんとの雑談の中で
クラシックＭＩＮＩ用マフラーの取り扱いを
より積極的に始めるにあたって
な・なんと！
テールエンド、シングルメガホンマフラーも
製作して頂ける事になっちゃいました。
頑固爺さんの気が変わらない内にと
本日、取りあえずの注文を入れた所です。
せっかくなので？！
相乗り仮予約注文を入れて頂ける クラシックMINI趣味人様
限定１名様 に昔取った杵柄スーベニールを
差し上げます。
ぱっと見はオイル缶。
２０年以上前に製作した代物なので
中身を確認。
若かりし頃の渾身の商品企画。
ネームも朱子織りジャガード、とても高いのですよ。
袖口部分のプリント。
バックは２００２年にＨＫＳ本社で開催した
第十回ジャパンミニデイ記念。
本当は永久保存のつもりでした！
mtdraco1919@gmail.com
080-6689-9950
