うちのマダムはけして運転好きというわけでわありません（爆）、どころかむしろ怖がっているタイプ。大半の女性に当てはまるパターンと思われますが、クルマ、という巨大な鉄のカタマリを恐る恐る走らせている、というのがキホンです。
が、そのマダムが往復４００ｋのドライブに出かけて、往路、復路ともにノンストップ、さらにアウトバーン並み（マズいっす）の巡航速度を保って・・・つまり他車を蹴散らしながら走行したうえで、まったく疲れ知らずで帰着なさいました、と・・・クルマが本当に素直、加速、減速ともに意のままになる、アクセルを踏んでもコワくない（爆）・・・以上はドライバーさんご本人の感想ですが、以前にはなかった感触が生まれているそうな（驚愕）。タイアのエアを中心にした今回のこれはまさに効きまくり。Ｇがかかるシーンでクルマの挙動がまったく違うものになるほかに、加減速がひたすらリニアに実現するのが効いているのでしょう。
ちなみに加速のシーンではとんでもない速度域に達していた模様（コワー）。いっておきますが、うちのマダムはクルマなどにはまったく興味がない。移動手段としてひたすらドライにとらえています。ＦＦだろうが、４ＷＤだろうが、クーペだろうがロードスターだろうが知ったこっちゃない（爆）。クルマはクルマである、と。
おそるべしＥＢＳ！こういうワガママ、というか「素の」ドライバーにこそトクイチの最新技術は響きます。ちなみにうちのマダムは覆面パトカーの存在を知りませんがなにか（爆死）。
画像は世にも美しいＴＴのフロントフェンダーとボンネットライン。張りを持たせた曲面と直線のコンビネイションはひたすらクール。タイアをレグノに換えてからというもの、さらに洗練度にミガキがかかった印象・・・嗚呼、遠くへ行きたいでしゅ（って、先週８００ｋも走ってるし）。
