TT３・２ドライビングマニュアル 足回りのヤレをなんとかする

さて、うちのTTでございます。ポロ彦さまが9万キロを超えたうえで、ほぼ新車以上のコンディションを獲得してしまった昨今（まじ）、このままでわTTがかすんでしまいます。

ま、１・４と3・2では話題のEBSの味わいも違ったものとなってくるのは致し方ないわけですが、乗り味の点では遜色のないゴル４シャーシの最終進化型といわれるTTにもEBSの最新型をおごってやるのは必ずしもゼータクとわいえないでしょう。

というわけでめざせEBS－Power Bridge装着。ヤレ気味のアシを含めてどう修復されるのか、興味の焦点はそこ。どうなっちゃうのか、と（わくわく）。