スピーカーを交換しケーブル引き直しも済ませた勢いで、取付に失敗してから放置していた新しいヘッドユニットの取り付けに再挑戦しました。
配線に余裕ができ、かつ外側のカバーに配線取り回し距離が短くなるよう切り欠きを作った(熱した半田鏝でプラ製ボディを切り取った)ため、ウソのようにあっさり装着ができました。前の苦労は何だったんだ…今回も、バッテリー上がり防止の為メモリは使わない配線接続としました。
恐る恐るキーを回すと、ちゃんと動作しました。スピーカーの左右も間違いなし。しばらくはエージングが必要かな。ドライブして聴くのは次回。取り付けて、もう少し位置を追い込めることが判明したので手直しするかも。
作業終了してエンジンを掛けようとしたら、セルがちょっと回って止ってしまいました。ううむ、一ヶ月以上乗ってなかったし、バッテリー10年以上前のだし。手押しで車庫に収めたのが追加作業でした。44B19Rね、メモしておこう。
配線に余裕ができ、かつ外側のカバーに配線取り回し距離が短くなるよう切り欠きを作った(熱した半田鏝でプラ製ボディを切り取った)ため、ウソのようにあっさり装着ができました。前の苦労は何だったんだ…今回も、バッテリー上がり防止の為メモリは使わない配線接続としました。
恐る恐るキーを回すと、ちゃんと動作しました。スピーカーの左右も間違いなし。しばらくはエージングが必要かな。ドライブして聴くのは次回。取り付けて、もう少し位置を追い込めることが判明したので手直しするかも。
作業終了してエンジンを掛けようとしたら、セルがちょっと回って止ってしまいました。ううむ、一ヶ月以上乗ってなかったし、バッテリー10年以上前のだし。手押しで車庫に収めたのが追加作業でした。44B19Rね、メモしておこう。