【映画】バケモノの子

　すっかり書くのを忘れてたけど「バケモノの子」は観に行ったのであった。

　「バケモノ」と言うちょっと差別的な匂いを感じる種族を敢えてタイトルに持ってくるところからして監督の意思を感じる。彼等（とあえて呼ぼう）の世界と、人間界とをつなぐ扉は現われたり消えたり。そこを行き来するのは人間界では孤独な少年。だが孤独でなくなった時、少年はどう振舞うのか。

　産みの親より育ての親、遠くの親戚より近くの他人、同じ釜の飯を喰った仲…人と人（「バケモノ」もそう呼ぼう）の結びつきを表す色々な喩えを思い出しながら観た。ネットで「説明が丁寧すぎ観客の想像力が掻き立てられない」みたいな評を見たが、確かにそうかもしれない。楽しめましたけどね。

　ところで本作は最近のジブリ作品と同様、声優に俳優を起用しておりそれが豪華な顔ぶれ。役所広司さん、良かったです。俳優と声優じゃかなり違うと思うんだけど、上手いものですね。

　2015年7月23日　川崎・チネチッタにて

2015年9月17日 【音楽】アコギのメンテと練習

　今日は雨が残っていたため検討していたライブへは行かず。代わりにそそくさと帰宅し、ギターの弦を張り替えて練習することにした。

　張り替えるため古い弦を外したところで、久々に指板ほかをケアしようと思いついた。全体を乾拭きしたあと、指板はレモンオイルを垂らした綿棒で綺麗になぞってゆく。ペグはガタつきをチェックし、指板以外の木部にはシリコンワックス入りの保護材をワックス掛けの要領で塗り、乾拭きで仕上げ。その上で弦を張り替えた。ちょっと在庫が長くなってしまっていたダダリオの3～6弦と、それにあわせバラで買ったヒストリー(島村楽器PB)の1～3弦、すべてライトゲージ。ダダリオは80/20ブロンズなんだけどヒストリーの3弦のみフォスファーブロンズ、まぁ練習用ってことで我慢である。写真の下２フレット分だけ光っていないの判りますか？レモンオイル塗布前だとこう、上のピカピカした部分が塗布直後。30分くらい置けば落ち着きます。

　張り替えたら当然、弾きたくなる。先日のカラオケ以来くすぶっていた気持ちを発散させたり最近入手したアコギのCDをなぞってみたり。

　次こそ、カラオケの器械にラインぶち込んでフォーク弾き語りだな♪

2015年9月16日 【ハイク】コンパクトテーブル♪

　何となく楽天市場の無限ループにハマっております。大した買い物をしていないのにポイントが貯まり、有効期限のお知らせが来てちょこっとお金を足して買い物をする。正に敵の思う壺(苦笑)。そんなワケで、ポイントを使って買い物をしてしまいました。追加支払い200円。

　クッカー(コッフェル)、シングルバーナーと揃えましたがそれらを置くテーブルが欲しくなり物色の結果、コンパクトテーブルの中では一番軽いと思われる本品に決定。値段だとロゴスのが1,000円台でお手軽だったのですけど、山歩きにも持って行くことを考慮し軽さ優先で決めました。

　A4サイズのテーブルは二つ折りにでき、シャキンと脚が出てくる。仕舞うのは少し気をつけないと歪めてしまいそうで不安ですが計量構造なので仕方ないか。

　秋のハイキング、どこに持っていこうかなぁ。お茶だけでは勿体無いのでソーセージ炒めるとか、何かひと手間かけた使い方をしたいですね。

2015年9月16日 【仕事】ショルダーバッグのパッド交換

　「2015年8月27日　【物欲】買うや・買わざるや」で書いた、通勤メインで使っているショルダーバッグ(TUMI22101DH)のパッド、買いました。見に行った店がセールで大混雑していたので、申し訳ないと思いつつ通販で。リアル店舗で下見してネットで買う行動様式を何と言ったっけな。

　マンハッタンパッセージ　SP-S　ショルダーパッド（Ｓサイズ）、ベルトの幅に合わせてこのサイズ。パッドの幅じたいはショルダーバッグオリジナルの方が少し広かったが止むを得ない。純正品だとベルトごと交換で6,000円するのだ！そこまで「純正品原理主義者」ではありませーん。ちなみに色が微妙に合わないのと余計なタグが付いているのでチョイスしなかったが、ジェルトロンのパッドの方が欲しかった。良さそうな商品なのでご参考まで。

　オリジナルのパッドは簡単に外れないため、鋏でじょきじょき。新しいのは巻き付けスナップでパチンと留めるタイプなので交換は簡単。これで明日から通勤が快適に。

2015年9月15日 【仕事】帰任歓迎会

　６月に「フルーティアふくしま」に乗りに行った時に世話になったシーバ君と、年越し旅行を何度も一緒にしたヨシオ君。シーバ君は郡山市、ヨシオ君は都内某所の事務所に詰めていたのですが今般帰任してきたので、揃って会う事にしました。２人は同期でもともと知り合いなのです。

　台湾限定ながら非常に詳しいシーバ君と、最近旅行できてないヨシオ君、２人ともJALユーザーですので海外の話、JALの話で盛り上がりました。多少は会社の話も(笑)。
年次も職場も違うけど呑んで話ができる相手が居るのは良いことです。

　ところで、今シーズン初めて秋刀魚の刺身をいただきました(写真)。一人で全部食べたわけではないので、例年やってる「食べた数カウント」には入れられないや、残念。

2015年9月14日 【仕事】老兵は死なず－プレゼンテーション

　今日は本当に久しぶりに、客前で提案プレゼンテーションをしました。見積りとか全部部下がやって自分は「お飾り」なので喋りたくなかったんだけど、ＲＦＰに「プロジェクトマネージャがプレゼンすること」ってあって…あぁ面倒だ～。

　持ち時間５０分、「３０分で終っちゃうよ」なんて言ってたんですが、お客様の反応を見ながらペースを落としたりアドリブ入れたりして、結局４７分で終了しました。お客さん良く居眠りしなかったなぁ(笑)。

　ウチに決まると、秋から冬にかけて忙しくなっちゃうかもしれないのでフクザツな気分です。

2015年9月13日 【旅行】クラブツーリズム専用列車と神島散策

　JR/その他民鉄ともラッピングトレインやスペシャルトレイン花盛り、乗車を追いかけている身としては情報入手だけでも大変です…それらの車両の中でも極めて珍しい、近鉄の「かぎろひ」に乗車してきました。

　この電車は旧型となった特急用車両(新スナックカー12200系)を改装したものですが、「クラブツーリズム」と言うツアーオペレーターの専用車両であることが特徴。逆に言えばその会社のツアーに参加しなければ乗れないわけです。今回は近鉄名古屋から鳥羽まで行き、船で三島由紀夫の小説「潮騒」の舞台となった神島(かみしま)へ渡り島内散策をした後に名古屋へ戻る日帰りツアーに参加しました。催行が決まったのが８月末、それまでやきもきして待ちました。

　近鉄名古屋の集合が朝７時半のため前夜の夜行バスで現地入りする予定だったのですが、直前にお誘いがあり土曜日の朝一に千歳へ飛び、札幌丘珠から大阪八尾まで自家用機でフライトして慰労会のあと新幹線で名古屋へ移動、駅前の安ホテルに投宿。東京→札幌→大阪→名古屋と移動したハードな１日でした。

　時刻通りに集合し「かぎろひ」に乗車。２両編成で他列車と併結ではない贅沢な運転です。参加者はたったの26名、これは赤字じゃないかなぁ…。外装はシックな深緑色に金ラインで「トワイライトエクスプレス」と似たイメージ。内装は鮮やかな赤に模様が入ったモケットに張替えられた2人掛けの転換クロスシート、一部を物販カウンターとしてコーヒー、ジュース、生ビールと袋菓子を売っていました。特急だけでなく区間急行まで退避するダイヤで、2時間10分かかって鳥羽に到着しました。

　鳥羽に到着し、船で神島に渡り直ちに配布の弁当をパクつきます。地の魚介や野菜ばかり使った、素朴ながら美味しいものでした。食後、鳥羽市のボランティアガイドさんの先導で小さな島内を散策。事前に「潮騒」を復習しておいたので何となく親しみある島でした。小さいながら海から屹立した地形で、上部の灯台や監的哨(かんてきしょう)を巡る遊歩道は結構ハードで汗だくになりました。最後に港近くの売店兼食堂でビールを飲みつつ名物のたこめしを食べ島とお別れ。台風の抜けたあと、夏の名残りの暑さでデッキの風が心地よかったです。鳥羽周辺の有人島にはこのほか答志島・菅島・坂手島があるので、一昨年の「愛知三島めぐり」に続き来年は「三重四島めぐり」をしてみようかなぁ。

　行きの逆コースで近鉄名古屋へ。少々遅れてタイトな乗り継ぎでしたが名鉄に乗り換えセントレアへ、毎度お馴染みのJAL208便(JA303J:737-800)にて羽田に戻りました。

【本】松谷明彦著 「東京劣化 地方以上に劇的な首都の人口問題」(PHP新書)

　ちょっと目からウロコ的な本だった。今後、東京はインフラ劣化が顕在化する一方で高齢者激増による税収減から維持コストが確保できず、周辺都市では虫食い的にスラム化が起こりうるとの警告。少子化対策はやっちゃいけない愚とか、地方消滅はあり得ないとか。

　人口構成比、出生率など色々な統計のグラフをもとに仮説を検証してゆく。グラフって恣意的に表現できるので鵜呑みにしてはいけないけど、うーんなるほどと思ってしまう。すると何？今後は地方に移住した方が社会保障的に有利なこともあり得るわけ？さてどのあたりの道府県が移住先としてオススメなんでしょう？そんなことは書いていない。

　自分の退職後の人生をどこで送ろうか(日本に限らずだけど)と考えるようになった昨今、また悩むネタを仕入れてしまった。何も知らずに適当に移住しちゃった方が幸せかもしれません。西日本は黄砂やPM2.5、東日本の海沿いは地震や津波、内陸部は噴火の降灰。年取ると寒冷地の雪かきが問題になる可能性がある。趣味やるのに向き不向きなロケーションも考えたい。消去法で残るのは意外にも埼玉県あたりだったりしないかな？

　2015年9月11日　通勤電車にて読了

2015年9月12日 【飛行機】久々の自家用機フライト

　米国のフライトトレーニング時代の知り合いから木曜日にお誘いがあり、札幌丘珠から大阪八尾までの自家用機フェリーフライトに同乗させて頂けることになりました。機種は最近お騒がせしたパイパーPA-46マリブ(ミラージュ2000)。アマチュア無線機に由来する登録番号なのがユニークです。

　間際なのと旅行シーズンなのとでJALもANAも満席、成田発LCCは前日泊かベンチ仮眠しないと乗れないため諦めエアドゥで、何と就航から20年近く経って乗るのは初めて!?ADO11便(JA01HD:767-300ER)で新千歳、JRで札幌、駅弁買って地下鉄で栄町、そしてタクシーで丘珠。気象を確認し、フライトプランをファイルし、点検を済ませて11時過ぎに離陸。

　ターボ付きレシプロ単発のPA-46は与圧キャビン、もちろんIFRにオートパイロット装備。RNAVで飛んでくそうで古いセスナとはかなり違いますね(苦笑)。最初は7000ft、ちょっと雲の中を抜け函館～秋田空港付近～新潟～名古屋～王子と飛びます。ほとんど新千歳～伊丹の定期便と同じルート。FL(Flight Level)150→200と上げ、たまにヤバそうな雲を回避しながら名古屋まで到達したところで高度を下げ始めます。そしてキャンセルIFR、レーダーアドバイザリーを貰って八尾にコンタクト、王子からは谷を抜けるように平野に出たと思ったら八尾のベースターンに入るんですね。ずっと向かい風が続き、予定を大幅に超えて４時間以上おかかってしまいました。ところで昼食ですが、函館山から津軽海峡あたり、景色を見ながら優雅に「機内食」を頂きました。お酒があればもっと良かったねすが、同乗とは言えさすがに止めておきました。

　今回のフェリーはオートパイロット装置の不具合修理が目的で、八尾には「マリブマイスター」(笑)が居るのでそれを頼ったのですが到着後あれこれやったけど結局不具合は解消せず、無駄足になってしまいました。ちなみに丘珠→八尾で消費燃料はアブガス290L近く、10万円オーバー…やっぱりこのクラスだと会社の経費にでもしない限り所有できないわ！作業終了後、時間を作って会いに来て下さった「目玉の神様」も合流して梅田で無事のフライトを祝して乾杯、明日の予定があるため遅い時間の新幹線で名古屋まで移動して長い１日を終えたのでした。目玉さん、次は同乗しましょうね♪

　久々に飛んだ感想…やっぱり楽しい！ATC(無線交信)はちょっとおさらいすれば担当できそう(私は航空級通信士の資格を持ってます)。操縦は、日本の免許に書き換えないとダメですのでちょっとハードル高いですね。大利根の知り合い(セスナ172S)と合わせ、来年は少し乗せて貰う様にしたいなーと思ったことでした。いやー172と違ってマリブだと「フライトレベル」ってATCで言えるのは旅客機っぽくて快感です(笑)。

　ホテル泊

2015年9月11日 【クルマ】愛車とお揃いのドライビングシューズ♪

　たまに発作的に買い物をするのは良くない癖です。あぁ、今日も散在しちまった…。別にストレス発散のつもりじゃないんだけどな。

　たまたま立ち寄った靴の量販店で、自分のクルマにドンピシャな靴(しかもドライビングシューズ)を見つけてしまいました。元々がクルマで出かける用に底が薄めのスニーカーかローファーでも買おうかと思っていたのにまさかドライビングシューズとは。Puma製で1万円もしたんですよ！ハイキングシューズより高価だなんて。

　履き心地じゃない、色で買ったんですよ(笑)。帰宅して、愛車が紹介された雑誌を引っ張り出して置いてみました(写真)。ホレホレどうよ？ポイントは赤じゃなくて、黒とそれからちょびっと入ったオレンジのライン(上下は逆だけどね)！愛車の写真を店の人に見せたらあまりの一致ぶりに驚いてましたもん(←自己満足)

　今月末がデビュー戦です。足が痛くなっても大丈夫なよう、履きなれた靴をスペアに入れておこう…。