日々のつれづれ(5代目)

旅行レポート以外の、細々としたこと。
割とまめに書くようにしています。
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2025年2月23日 【ジェミニ】静岡・三保レトロカーフェスティバル2025 & いすゞ+スバルミーティング

2025-03-07 06:00:00 | クルマ

 引っ越し荷物の片付けが捗っていないのだけれど、今日ばかりは出かけたい。恒例の通称「三保ミーティング」に、引越し準備の整理過程や知人から託された多種多様な「不用品」を持って行くのだ。

 新しい住まいの周辺で、まだ屋根付き駐車場が見つけられていない。なので電車に乗って前の住まい近くの駐車場まで行き、新しい住まいまで戻ってきてたくさんの荷物を積み込み(後部座席とトランクが一杯になった)、6時に出発。幸い東名は3連休の中日のためかまだ空いており、いすゞ仲間が集合する中井PAまで1時間で着いた。ここから10台ほどでランデブー走行、由比PAでの小休止を経て、会場には9時に到着。

 種々雑多な品物をクルマの前に並べていると、到着した他の参加者が興味深そうに寄ってくる。だが「全品無料」を大きく謳っていないため、モノのはけが悪い。並べ終わり、人が数人寄ってきたところで「全部タダですよ、持ってって~!」と大声を出したらようやく軌道に乗り、どんどん捌け始めた。何も言わずスッと持って行く人、頂戴します有難うと声を掛けてくれる人、一人だけ御礼にと缶コーヒーを差し入れて下さった女性がいた。「タダだと逆に申し訳なくて手を出しにくい。募金箱でも置いたら」と言うご意見を頂いた。なるほど、今後の参考にしよう。最終的には、持って行った品々は9割がた捌け、残ったのは小さなものばかりで帰りは本当に楽だった。

 本題のいすゞ車(プラス色々な内外のクルマ)オーナーとの交流、今年はウチの初代ジェミニ(PF型)は7台。そのメンバーから、少し前にどこかで「借りパク」され凹んでいたエンジン整備書ほかの資料を何冊も頂いた!遠からずエンジンをオーバーホールに出そうか考えており、本当にありがたい。その他の方々とも何だか色々と話が盛り上がったな。あとファーゴのキャンパーが1台、前にもお青した方だがハンドメイドで全塗装されすっかり印象が変わっているのに驚いた。まだ乗り続けられており羨ましく尊敬する。

 14時に会場を後に帰路へ、帰りは東名渋滞が始まっており、伊勢原JCTから圏央道で厚木南IC降り、県道22号から横浜新道で帰ったが、相模川を越える橋が大渋滞で思いのほか時間がかかった。茅ケ崎まで行ってR1の方が早かったかも?帰着は18時前、荷物と展示用品を降ろして車庫まで回送。

 モノを捌くのに一生懸命で会場を回る時間が少なかったかなと言う反省の一方、同車種オーナーとの交流は深まった満足。「実はブログ読んでます」との励ましも頂いた。次のいすゞ車ミーティングは5月末あたり、それまでまた「不用品」を貯めつつ、もう少しクルマを磨いて臨みたい。

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2025年2月17日 【ジェミニ】予定外のバッテリー交換

2025-03-03 06:00:00 | クルマ

 2022年4月に交換したバッテリーを、3年足らずで交換する羽目になった。原因は単純で、バッテリー上がり。

 茨城のあんこうツアーへ行くつもりで前の日に少し走らせた最後、スモールランプを点けてそのままにしてしまった。当日朝にキーを回しても(←最近のクルマにはコレがない)インジケーター点かず、慌ててバッテリーを外して部屋に持ち帰って3時間充電しても回復の兆しなく、いったん切って電車で出かけ、翌日の帰宅後にまたずっと充電してみたのだが全く回復しない。過放電しちゃったのだな。元より昨年一年間は殆ど乗れなかったし、バッテリーが弱っていたのだと思われる。

 諦めて新品を買いに用品店へ行ったところ(この時にあがったバッテリーは持参して処分して貰った)、あまりの高さにびっくり。前回と同じく、ボディに合わせたENEOS販売品、赤色の再生バッテリーを注文した。新品(Panasonic CAOS)の同容量品の、1/4の値段。これまでによりまた少し大きいもの。

(旧)60B19R → (新)M-65R/B20R(65B20R)

 再生品ゆえ箱は中身と違うが気にしない。もちろん取り付けて動かせば問題なく、エンジン一発始動。やはり以前のものとは違い、セルが勢いよく回るのに気を良くした。今後は降車時の消し忘れチェックを徹底しようと思った。

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2025年2月8~9日 【ジェミニ】大洗あんこう鍋ツアー2025

2025-02-18 20:00:00 | クルマ

 年に一度、いすゞ仲間と集う茨城県大洗町でのあんこう鍋宴会。今年は1月末に戻って来た愛車ではせ参じることに。ところがその前週、あまりに左腿の痛みが長いので整形外科へ行ったところ神経痛と診断され、服薬とリハビリする羽目に。と言うか何もしないと脚を曲げられないくらい痛く、これはクラッチ踏めないかなと危惧したのだが、幸い治療の効果で痛みが和らぎ、試しに近所を運転してこれなら行けそうだなとなった次第。

 2月8日、1日目。あろうことかバッテリーをあげて仕舞い、電車で行くことに。前日乗った時に、スモールランプを消し忘れていた。3時間ほど充電してみたが全く回復の兆しなし。おかげで水戸市内のとんかつレストラン「クックファン」も、大洗の温泉「潮騒の湯」へも行けず宿へ直行。久しぶりにひたちなか海浜鉄道に乗り、那珂湊から宿へ。路線バスで行くつもりが常磐線特急が架線付着物で緊急停車、点検した影響で接続が狂い、駅から2km弱を歩く羽目に。

 今年の宿は「入船」、例によってアニメ「ガールズ&パンツァー」ファン向けの「ガルパン応援プラン」だ。毎年、ガルパン応援プランのある宿の中から宿泊先を変えており、どのキャラクター推しの宿だ、プランの記念品は何だというのが楽しみ。ちなみにここは「ルクリリ」嬢がマスコットキャラクターとなっている。

 冬の大洗と言えばあんこう、鍋が煮えるまで刺身やあん肝などを頂き、あんこう鍋をしっかり味わい締めは雑炊。今年の食事は適量、それでも人によっては多いと感じるか。食後はまったり、買い込んだ酒を飲みながらこの1年の状況など午前様まで語り合った。

 2月9日、2日目。朝食後ほどなく解散するのも例年通り。脚に負荷を掛けぬよう、せっかく遠出したのだが真っ直ぐ帰宅した。帰りは鹿島臨海鉄道を利用した。

 あんこう鍋を出す「ガルパン宿」で行っていない所はまだあるとのこと、来年もこの企画が続くことを楽しみにしている。(おわり)

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2025年1月31日 【ジェミニ】2度目の鈑金修理完了

2025-02-06 06:00:00 | クルマ

昨年10月末に5カ月の鈑金作業から戻ってきて、
https://blog.goo.ne.jp/superflyer/e/b1e27c740902acf6e9134e50c51bc71d

4日後にぶつけられて、
https://blog.goo.ne.jp/superflyer/e/53011d0748c59f187ca5cfd821f40fce

12月末に入庫させた我が愛車が、2度目の鈑金作業を終えたので引き取ってきた。前回手を掛けなかった部分に被害が及んでいたことがあって、前回以上に美しくなって戻ってきた。修理代は全額、先方の保険にてカバーされる。

この間にカーライフの先輩より「よく年式のいったクルマを先方の保険会社が全損扱いにせず鈑金修理に同意したねぇ」と言われ、確かにそうだなと引き取りの時に修理工場に訊ねたところ、昨今の旧車ブームが影響して、このクルマの評価額もゼロ円ではなく3ケタ万円となっており、なので修理費用<全損査定額となって修理作業着手OKOとなった由。なるほど、そういうことでしたか。しかしこのクルマがそんな値段とはねぇ…これまで以上に大事にしようと思ったのだった。

ともかく、めでたい。車検~鈑金で長いこと長距離を走らせていないので走らせせたいが、フロントサスペンションのボールジョイントのガタつきが気になるレベルになってきた…。

 

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2024年12月30~31日 【タント】実家用タント(L375S)でゆるキャン△×静岡県スタンプラリー

2025-01-09 20:00:00 | クルマ

 知り合いから「こんなのやってますよ」と教えられたが開催エリアが遠いので「ふーん」で済ませていた「ゆるキャン△×静岡県スタンプラリー」だが、実家に行ったついでに少しは回れると思いミニマムな参戦をした。(数字はラリーのポイント番号)

(37)広井酒店
 12月30日、伊豆高原の3施設を訪問した帰りに立ち寄り。

(39)伊豆オレンヂパーク
 12月31日、父を乗せてドライブ。道の駅のような大き目の土産物販売店で、生絞りオレンジジュースを飲んでみたが濃厚な甘みが美味しかった。ついでにミカンと干物を購入。

(38)細野高原
 オレンヂパークの帰りに立ち寄り。ススキの名所として知られる場所だが、アプローチの道は狭い。今は何もなく荒涼。風が猛烈に強い日で散策も断念、デジタルスタンプをゲットしただけで山を下りた。

 これで応募最低ラインの3つを獲得。次のラインは10、伊豆のポイント全てを回るとちょうど達成となる。次回の訪問時に回るか、ちょっと悩みどころ。

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2024年11月28日 【タント】実家用タント(L375S)で西伊豆スカイラインドライブ

2024-12-06 20:00:00 | クルマ

 定例の実家通い、今月も天気よく父をドライブに連れてゆくことに。先々月は西伊豆南部、先月は伊豆スカイラインだった。ならば今月は西伊豆スカイライン行くか。アプローチが細く長い山道(The Long And Winding Road by Beatles)なんだけど、冬は路面凍結の可能性があるので、行くなら今のうち。

 実家からR135で下田を回り、県15で松崎へ。このさき店はないため、早めの昼食を河津屋食堂で。メニュー多く地元民の人気店とみた。そこからが難関の県59、細い林道を延々とゆく。途中全面通行止の看板があったが、通れる時間帯があるようなので突撃したら通れた。しかし路面の落ち葉や枯れ枝が多い。昨夜は大風だったのもあるだろう。、一度は落木がガンっと屋根を直撃。確認していないが凹んだかも?

 忍耐の県59を抜け仁科峠から県411で船原峠(土肥峠)、県127で戸田峠を経て一気に駿河湾まで下り、西浦から県17~県130~R136、修善寺から県12で天城を越えて東海岸のR135に出て帰宅した。

 西伊豆スカイライン(写真)に殆ど他車はなく、強風もあって雲は飛び真っ青な空に富士山がくっきり、今月も素晴らしく気分よいドライブだった。本日の走行距離は165kmくらい。来月、給油と洗車をしよう。

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2024年11月3日  【ジェミニ】直ったばかりでぶつけられた

2024-11-15 20:00:00 | クルマ

 世の中には「まさか」という坂があるものだ。先月末に引き取り綺麗になった車で出かけたイベントの帰り、立ち寄った先で駐車中に、バックしてきたクルマにぶつけられた。まさか。

 ぶつけたのは訪問先の関係者、前に出てターンすれば帰れるのに何でわざわざ狭い方にバックするかな…しかもまだ明るいのに、見えないはずがない。間接的な知り合いだし、まあいい。

 直したばかりの左フェンダーが凹み、押されたバンパーが曲がったのと上方に反ったのでフォグランプがボンネットに接触。幸いライト類の割れはなく点灯も正常、ボンネットも大丈夫そう。

 駐車中に一方的ぶつけられたので過失割合は0:100、降車していたので人身被害はない。先方の保険で修理費用を払うため、警察を呼んで記録を残して貰った。こちらも修理工場に連絡しておいたが、社長は「えっ…」と絶句。そりゃそうだろう。心が痛むが、自分でやらかした事故ではないので少しは気が楽。

 灯火類が大丈夫だったので自走して帰宅。休み明けに工場に持ち込んで見せ、作業内容および期間の見積依頼をするが、実際に入庫させるのは少し先になるはず。また乗れない日々となるのか…(涙)

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2024年11月3日 【ジェミニ】ヴィンテージカー大集合イベント(千葉県香取市)参加

2024-11-15 06:00:00 | クルマ

 先月末に愛車が手元に戻ってきて、今日はオーナーズクラブの月例ミーティング。間に合って良かった!と思ったらメンバーが「今日は千葉のイベントに行くよ」ですって!?それならばと自分もそちらへ行くことにした。幸い昨夜の大雨も上がり、さすが「晴れの特異日」。東京から放射状に伸びる高速はどこも大渋滞のようだが、唯一、自分の走る東関道だけは空いててラッキー。大栄ICで降り、一般道で会場の水郷佐原あやめパークへ。

 場内展示には事前エントリーが必要で、行くとは思っていなかったため隣接の一般駐車場へ。ちょっと残念だが仕方ない。いすゞ勢は一大勢力で、確認できただけで以下の台数(エントリー外含む)。
・117クーペx2
・ベレットx8
・初代ジェミニ(PF)x4
・二代目ジェミニ(JT0)x1

 主催のJAFに加え、自衛隊や地域消防本部からも展示車両あり。物販は殆どなく、ひたすら場内をウロウロするが他メーカーの車両オーナーとは話す機会なく、専らいすゞオーナーと交流。最後に場所を移動して記念撮影(117クーペのオーナーさんには声を掛けられず残念)。15時までだったが14時に会場を後にした。

 走り出してふと「大利根飛行場って帰り道から近いのでは?」と思いついた。今日は連休かつ快晴、知り合いはきっと飛行場におられるに違いない。ナビの行先を変更し寄ったところ案の上で、お忙しいところフライト終了後にお話しできた。事前に連絡くれれば乗せてあげられたのにと怒られた。次こそはと帰り支度を始めたところ悲劇が…。とんだ幕切れだったが、最後を除けば楽しい1日だった。

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2024年10月31日 【ジェミニ】鈑金修理完了

2024-11-12 06:00:00 | クルマ

 工場に預けて5カ月、ようやく我がジェミニの鈑金修理が完了した。いや~覚悟はしていたけど長かった…

 長くなった理由は工場が多忙と言うだけでなく、ウチのクルマの状態がけっこう大変な状態だったのと、オールペイントでなくオリジナルのヤレた塗装に合わせるという調色が大変だったこと。もっとも大変なのは前者で、フェンダー外してみるとあそこもここも錆と言う感じだったようで。

 作業依頼したのは大きく2ヶ所、フロントエプロンと右フェンダーだったのだが、実際には左フェンダー、フェンダー外したフロントメンバー辺りにも手が入ったよう。

 作業もだが大変だったのは、褪せた元色に合わせて欲しいというオーダーだったのではないか。調色はバッチリ、ただし表面は半つや消しっぽく、ワックスで磨いて他の部分と質感を揃える必要がありそう。

 他のオーナーと会うたびに指摘されていた傷みが修復され、めでたい。車検と合わせ半年以上ほとんど動かしていなかったので、クルマに優しい秋冬に走らせてやりたい。

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2024年10月15日 【タント】実家用タント(L375S)で天城高原~伊豆スカイラインドライブ

2024-10-28 06:00:00 | クルマ

 今月も、実家へ行った折タント(L375S)に父を乗せてドライブ。前回西伊豆へ行ったので、今回は東へ。

 伊東市からいったん天城高原へ、県道111号の終点まで。ゴルフ場と天城縦走路の起終点がある。眺望の効かない林間コースだが、マイペースで走れて気持ち良い。

 折り返して伊豆スカイラインへ、一区間だけ走って伊東市街へ降りるつもりでいたが、終点まで行きたいとリクエストがあり、熱海峠まで。そこから熱海市街へ降り、R135を走って実家まで。途中、伊東市の道の駅でランチ。

 半袖でも過ごせそうな快晴高温、どこもクルマは殆どおらずストレスなく走ることができ、途中あちこちのビューポイントでクルマを停めて景色を楽しんだ。熱海まで足を伸ばしたため、トータル120kmほどのドライブだった。きっと来月も、どこかへ連れてゆけとせがまれることだろう。ハイ喜んで。

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