2009年1月28日 美しい日本と私

　朝のコーヒーショップ。２人掛けの席があるのに１人席に並んで座るご婦人ふたり、騒々しく出勤前のひと喋り。遠慮しぃしぃ２人掛けに座る後から来た１人客。

　お昼休み、小さな某食堂。今日は珍しくテーブル満杯のうえ店外には空席待ちのお客さんまで。そんな中、テーブルに着いてる４人の会社員グループ男女、お喋りに花が咲き、食後も立ち上がる気配なし。

　海外ではともかく、日本では受け入れ難い行為だと思うんだけど、周囲を気にしすぎなのかなぁ。
　向かい合って喋らない必然性が彼女等にはあったのだろうか。
　昼休みの時間を気にしながら行列するあの焦りを彼等は感じたことがないのだろうか。

　ううん。

2009年1月27日 君子危うきに…近寄っちゃったよ！

　今日は秋葉原→品川シーサイドの出張ダブルコースでしたのでございます。隙間時間を埋めるためにまたしてもアキバ徘徊、今日は先日と違うブロックを…挙句の果て間に合わなくなり品川からタクシーで客先に駆けつける羽目に(自爆)。

　品川シーサイドからの帰り道、例によって大井町まで歩いてくるとふと目に入った文字…IMON。はて、さっきまで居た筈だが(それはイオン)。うーむ、こんな所にあったとは。LAOXにカムフラージュされてて気付かなかったワイ。できればずっと気付きたくなかった(爆)

　おずおずと足を踏み入れてみると…通路は広めで歩きやすい店内、広いせいか品揃えはあまり多く感じられない。が、バックマンの中国車両が多いのが目につく(HOね)。それとOh!!AMTRAKのSuperlinerがあるじゃん！さすがKATO製、出来が良いな～。アサーンのを通販で買おうか迷ってたけど、アレ見ちゃうとKATO製が欲しくなっちゃうな～。

　在庫４両をまとめ買いしそうになるのを辛うじて踏み止まり帰宅。たんめんちゃん辺りに見つかったら後ろからドンと突き飛ばされるトコだったかもしれん(^^;)

　危険だ。来週から帰り道を変えないと…

2009年1月25日（その２） CLUB JC06新年会

　今日はエンジン付き乗り物の日(笑)。帰宅してちょっと昼寝して(この辺が爺)夕刻に出陣！持ってるばっかりで全然動かすことのないバイク、そんな自分も除籍せずに置いててくれるクラブの連中と登戸で。ちゃんこ鍋だよ～♪

　趣味で年齢・職業いろいろな人と繋がっててつくづく有難いと思う。年寄りは若者からバイタリティと勇気を貰い、若者は年寄りから知恵と礼儀を学ぶ。本当にそうか言い切れる自信はないけど、そうであって欲しい、或いはそうありたいと思う。

　今年こそは車庫の奥からバイクを引っ張り出して、近場で良いから出かけてみよう。まずは江の島、そのうち伊豆あたりかな。高速に乗れないバイクだから遠出は無理だけど。

　チェーン店だけどまぁまぁ(特に接客が)良かった。
　http://r.gnavi.co.jp/g853136/

2009年1月25日（その１） JCCAニューイヤーミーティング

　毎年この時期にお台場で行われるこのイベント、知ってはいたけどこれまで参加したことはなかった。だって寒そうじゃん…それにいすゞ以外の旧車って余計にわかんないし(主だった国産車の車種とグレードくらいは分かる)。でも今年は日野といすゞが何とかって主催者ページに書いてあったので行ってみることにした。現地がブルーリボンとスーパークルーザーばっかりだったらどうしよう…嬉しいな(爆)。

　前日、車体の埃を落として(動かすのは今年初めて♪)、バッテリー充電して、早朝に出しやすいように車庫のクルマを入れ替えて朝…夜に雨が降ってボディが濡れ、ワックスで弾いた雨粒がそのまま凍りました。涙滴形の氷がトランク一面に…(泣)

　久々にクルマを動かすのでちょっと遠回り。１号線→C1→5号線→C2→湾岸と走っ
て有明で出なければならないのを通過しちゃって海底トンネル突入、大井まで(^^;)。そこまでは渋滞まったく無く、気持ち良いドライブ。が、会場まで来ると大渋滞…30分近く並び、かつ最後に誘導員のミスで列から外れ復帰不可能に…ブチ切れて帰ろうかとも思ったんだけど折角なのでグッと堪えて他の駐車場へ。

　駐車場で我が愛車にカメラを向ける外人ひとり、観光客かと思ったらこのイベント見に来たというオーストラリア人。妙に日本車に詳しく「ニーニー」(ダルマセリカ)「ハコスカ」「ハチロク」「ボーソーゾク」とか妙な単語も詳しかった。ミニカー屋をやってて実車25台持ってるって金持ち＆クルマバカ。ガレージにNSXやらZ4やらも収まってたぞ。せっかくなので一緒に回る。来月TOEICの試験があるから丁度良いかな？でも豪州英語だ。

　会場は…国内外のクルマが一杯ありました。それ以上に人もイッパイいました。天気が良くてあまり寒くはなかったけど疲れました。お店は人が多くてじっくり見る気力が失せました。以上。

　いすゞ車は展示としては117クーペとベレットばっかり。わずかにPFジェミニ1台(team ZZ EASTの会長)。駐車場ではアスカ、初代ピアッツァ、初代FFジェミニ２台、それくらいかなぁ。例年6月の「いすゞオーナーズミーティング」だとFFジェミニあたりが一大勢力になるんですが(あとファーゴね^^;)、全メーカーの「クラシックカー」という定義だとまだ入れないようで。そう言われてみれば確かにそうなんだけど、ちょっとツマラナイ。それにその割にはヒルマンミンクスやベレルが居なかったよね？

　何だかんだで5人ばかり知り合いに遭えたのは良かったけど、もうこのイベントは良いかな。1日で見るには大きすぎるし寒すぎる。スタッフ不足で統制取れていないのも良い感じがしなかったし。3月パシフィコ横浜で開かれるイベントも同じ傾向なんだろうなと思うと、ちょっと行く気が失せてしまった。

　写真はいすゞR6と日野コンテッサクーペレーシング。

2009年1月24日 ピリ辛も嬉し

　今日は友人宅で新年会。部隊鍋(ブテチゲ)であります。キムチ、野菜、ソーセージ、それにオリジナルレシピでスパムをグツグツ煮立てて出来上がり。おっとトック(餅)もね！上品にやるのでなく、豪快にぶち込んで作るのがポイントです。アツアツ、辛ウマッ！

　航空旅行系？な寄り合いだったので主な話題はそのへん。テーブルに敷かれたヨーロッパ鉄道路線図(もちろんビニール掛け)だけで話題は尽きず。そういう話をしていると治安や経済の話になる。ステキに知的だなぁ(^^)

　今年も楽しい仲間と楽しい飲み会ができますように！

酒井裕著 「ピース・ブローカー」(徳間文庫)

（とりあえず投稿)

　2009年1月23日　自宅にて読了

2009年1月22日 安けりゃ良いってモンじゃ…

　朝イチ、秋葉原で打合せ。終わってちょっとだけ徘徊。寒いのに客引きのメイドたん御苦労様…

　あまり時間も無いので手近な一角だけ回る…が、改めて路上に置かれたカゴの中身を見てゆくと面白い。ヤバイヤバイ。ジャンク漁りをしていた日々が蘇ってしまいそうだ。ほどほどに切り上げなければ。

　とある店先にはラミネートの「値札」のみ。あ、商品カードね、これをレジに持っていけと。なるほど。しっかし、この安さはナンなんだ！USBメモリ1GB500円、4GBでも880円？しかもTranscendのUSB1.1/2.0である。もう十分でしょう。こんな安く出回るから情報漏洩が尽きないんだよ(笑)。まぁ交通事故がなくならないのを自動車メーカーのせいには出来んわいな…

　安いことは良い事だ。それだけ多くの人が製品を手にすることができる。市場が広がれば競争がおき、技術は進歩し、消費者はフィードバックを享受することができる(かも知れない)。

　本当にほんの少し前までは、無邪気にそう思っていた。今もそう思っている。ただし、条件がつく。原価をきちんと反映した製品価格で市場が形成されること。無論このUSBが原価割れしていると言ってるワケではない。

　うーん何て言うのかな、製品企画→製造→販売といった流れは循環する企業サイクルだと思うのですよ。もちろんその過程で製品開発に失敗したり、販売戦略を誤ったりして市場から退場する会社も出てくるのでしょうが。今はそういう健全な＝一種サスティナブルなビジネスモデルが成り立たない事業って言うのがあるようで、それっておかしいでしょうと。(あぁ可哀相なルネサス社)

　企業が消耗戦をやった結果「総崩れ」になった時、それまで安売りを喜んでいた消費者は自分たちの欲するものが手に入らなくなる恐怖を知る。行きすぎた市場偏重是正のため、いちど冷や水をぶっ掛けてみて欲しいと真剣に思っちゃったりするのである。それで売れなくなる市場なら、所詮はブームだったってことでしょう。

共同通信社社会部編 「東京地検特捜部」(講談社α文庫)

　時々ニュースで「東京地検特捜部は本日、、、」って聞くアレ、脱税や収賄など汚い政治家がらみの事件の時ですね、あの組織の活動に関連した内容の本。

　本書の多くの部分は検察側の組織や捜査方法、実績より、ゼネコンや政治家側の論理や手口に割かれており、タイトルからするとちょっと違和感を覚えないでもない。もう少し、検察内部の葛藤や政治家の介入あたりに焦点が当てられていると思ったのだけれど。

　いずれにしても、この世に悪の尽きることなしって。

　2009年1月21日　自宅にて読了

2008年1月21日 モノ言わざるわ…

　今日は中目黒で某プロジェクトの打ち上げ会。と言っても５名で小ぢんまりとなのですが。

　酒の席で仕事の話は野暮なんだけど、世間話ばかりというのもナンなのでプロジェクトの反省や、感想を個々人に聞くくらいはしときたい。でも個室とは言え何処の誰が周囲に居るか分からないのでできない。ジレンマを抱えつつ終了(笑)。

　中目黒のTSUTAYA側エリア、初めて足を踏み入れたけど随分とたくさん店があるんだなぁ。そう行く機会は無いけれど(帰りが面倒だし)ちょっと探索してみたくも思ったのでした。

　鯛めし旨かった。
　http://r.gnavi.co.jp/g431306/

2008年1月20日 オバマ特別列車(Obama Express)

　いよいよ新しい合衆国大統領の就任でありますね。まぁそれはさておき(オイオイ…)、オバマさんはフィラデルフィアからワシントンへ、私が愛して止まないAMTRAK運行の特別列車"Obama Express"で入ったそうですね。それだ！(笑)

　報道写真では最後尾の展望車で手を振る新大統領(一家)の写真が良く出ていますが、列車自体を写したモノは見かけません。そこで「ようつべ」で検索、ありました。ほぅほぅ。編成は下記の通りでした。

　←　機関車ｘ２＋一般客車ｘ９＋展望車　。。。。。

　詳細？に書くと、
　機関車はP42DC「ダッシュ８(Genesis)」型No.44＋No.120
　一般客車はAmfleetⅠ、詳細はこれから調べようかな。
　展望車は(調べたところ)"Gerogia300"

　目が行くのはやはり最後尾の展望車ですが、1930年製のプルマンカーで個人所有だって！スゲー。さすがアメリカ。実はオバマ氏以前にも各大統領が使用していたんですね。ちーっとも知りませんでした。

　古色蒼然たる展望車とステンレスなAmfleetとで全然デザインが違うため、編成美と言う点ではちょっと違和感がありますが、仕方ないでしょう。これ、"Gerogia300"だけ作れば既製品で揃えられますね。メーカーばらばらになっちゃうかな。簡単に作ればって書いたけど、どれだけ資料が揃うか。ちょっと写真で見た限りでも展望デッキ回りの造作はかなり細かかったですので、けっこう苦労しそう。

　そのうちどこかの鉄道模型コンクールで、「再現シーン」みたいな作品が出るのではないかと予想します。製作上の難関は車両よりも人物じゃないかな。ぜひとも見て見たいものです。