６０００系８連が終焉・・・京王さんって粋だね！

先ほどテキトーに情報を探していたら、こんな記事を見つけました。２日前のプレスですので、既にご存知の方も多いと思いますが・・・。


『京王6000系に「高尾」のヘッドマークを掲出して運転』

京王電鉄って、４０年近く前に５０００系の写真を撮って、その後出張の時に１枚だけ銀電を撮ったことがありますが、基本的に撮ったことがありません。

まあ、６０００系もその４０年近く前の時には既に居たと記憶していますので、もういい加減廃車になってもおかしくないですよね。

１０連で「高尾」のヘッドマーク付き、しかも運用の事前発表あり。久々に写欲をそそられる記事でしたね。

最終の土日は用事が入っているので、行けるとすれば次の土日、１３・１４日がチャンス。天気も土日は回復するかな？
他のネタと抱き合わせで行ってみようか・・・。

ローカルな風景 第４２回（昭和６２年 五能線 深浦駅にて）

こんにちわ！
更新が遅くなってしまいました・・・。

今日は水泳記録会の送迎があったので早起きしたのですが、さっきまで写真を撮りに行ってました。その模様は後程と言うことで。

今日はローカルシリーズです。

過去に１度だけ五能線に乗ったことがあります。道南で写真を撮ったり、青函連絡船の実質お別れ乗船会がったかもしれません。東日本のフリーを使っていたので、遠回りをして帰ってきました。



昭和６２年１２月１４日　五能線　深浦駅にて

乗継だったか交換待ちだったか忘れましたが、深浦駅での並びシーンです。五能線の駅の割にはしっかりした駅だったので、あまりひなびた雰囲気ではないですね。
私たちが乗っていたのは左側で、キハ４０系の２連。反対側がキハ４０＋キハ２８のようですね。

ＪＲになって間もない頃ですから、例のＪＲシール以外に塗装変更なども無く、まだ国鉄らしい雰囲気でした。

その後、あまり乗りテツのようなこともしていないので、ローカル線を攻めるような旅はしていませんので、まあ、完乗していて良かったな、と言うところ。
やはり日本海沿いを走る景色の写真は撮りに行きたい路線ですね。