勤続２５年旅行その１３：青森市営バス色々

おはようございます。

昭和の時代、何回も北海道に行ったもので、その度に乗り換えのために青森駅を利用していました。しかし、青函連絡船が最後の時を迎える頃まで、青函連絡船の写真はおろか、バスなんてまるで興味が無かったもので、ことにバスの写真は１枚たりとも撮ってはいません。

青函トンネルが開通して以降、青森駅に立ち寄ることは無くなり、本当に何年振りだろう、昭和６２年以来だろうか、という感じです。


青森駅前は当時と見違えるほど整備され、駅前と言うよりも、街中自体が県庁所在地らしい発展を遂げていると言って良いと思います。
いざ駅前のロータリーに出ると、いやいや、旧型車が目白押しです。青森市営バスばかりなので色的なバラエティー差にはかけますが、岡山駅以来に「すごいな～」と思いました。

さすがに全部を撮る気にはなれなかったので、大体の車種を押さえる程度に撮ってきました。



富士重工７Ｅ（いすゞ）　鶴ヶ坂～津軽新城

これだけは撮影地で捉えたものです。この区間のバスの本数は多いですね。運賃がＪＲより高くなってしまうかもしれませんが、ＪＲ本数が少ない日中は有効に使える区間だと思います。



いすゞキュービック　青森２２　か・９３９



いすゞキュービック　青森２２　か１０１０



三菱エアロスター



日野ブルーリボン＆三菱エアロスター



富士重工７Ｅ＆日野ブルーリボン

車種的に目立ったところはこんな感じです。青森市営バスに詳しいサイトを拝見しましたが、元川崎市営バスが多いようでした。

それにしても、目立つのがさびの多さ。かなり目立つ車両がありますし、新しいエルガクラス以外の車両は特にタイヤハウス近辺がやられています。
首都圏ではこれほどボロボロ感のあるバスを見ることはありませんが、塩害がかなり強いのかなぁと思います。特に、海風と言うよりは、むしろ凍結防止剤の影響が強いのかもしれません。



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2012/03/20 正調「カシオペア」 １８５系大宮「踊り子」ほか

こんばんわ。

青森ネタが途中ですが、先日の地元ネタの鮮度が落ちきってしまうので、ここで割り込みます。

※撮影は、平成２４年３月２０日です。


大宮「踊り子」への///充当を目論んで、寝不足ながら朝テツです。
通過寸前にレッドライダーさんが登場。ギリギリ出場です。



１８５系　「踊り子１７３号」

私が頑張った日に限って///じゃない・・・。
レッドライダーさんとは早くも解散。朝食を摂りに自宅へ。
そして再出場。



２１１系　幕車

「カシオペア」の前に後から突然の幕車。久し振りです。



ＥＦ５１０－５０９牽引　上り「カシオペア」

正調「カシオペア」！



Ｅ２５９系　「成田エクスプレス１５号」

可哀想だから撮ってあげた。



ＥＦ５１０－５１２牽引　「北斗星」

雪、ないですな～。



１８５系　「あかぎ４号」

なんじゃこりゃぁ～～～！



配給　ＤＥ１１１０４１

工場入場？突然背後から襲われて、牽引機を見逃しました。



ＥＨ５００－１１牽引　３０８６レ

ビミョーな２．５次型。

眠いので午前中で終了。

なかなかおいしいのが来ないです。
貨物列車ではなく、久々に旅客中心の撮影でした。



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