ＣＡＴＥＲＨＡＭ ７用Ｆａｌｃｏｎｅ裂開鍛造ホイール

センターハブ径のばらつきが原因で装着が延び延びになってました

ＣＡＴＥＲＨＡＭ　７。

１か月遅れにてようやく装着完了です。

通常の既存アフターホイールの場合はフリーハブ仕様

（要するにセンターボアはブカブカ状態にて取り付けなのでセンター出し

にはそれなりの気遣いが必要となります）

なんですがＭＴ－ＤＲＡＣＯとしては完全専用設計のポリシーで

前後共に異径サイズスペックにて製作してます。

尤も、実車のハブ径に製造公差が著しくあるとは思いませんでしたが・・・

結局、実車のハブ径自体を正規の数値に修正して装着完了しました。

 

サーキット走行メインのオーナー様の場合はＡＶＯＮタイヤに１３インチの

組み合わせが定番と思いますが・・・

一般公道走行も加味すると１５インチが色々な意味で正解と思います。

 

 

そして、私的には見た目のプロポーションも大いに気になる部分・・・

 

フェンダーとの横方向のポジションもハブスぺーサー等での調整は避けたい所。

 

特に、１３インチ装着時のフェンダーとのクリアランスはどう考えましても

過大と思います。

１３インチ専用のフェンダーを製作したい位・・・

 

 

 

 

 

Ｆａｌｃｏｎｅ、一切のデバイス無しに完全ボルトオンです。

 

Ｔ６６－Ｆオリジナルカスタムスペック

Ｆａｌｃｏｎｅ　ＣＡＴＥＲＨＡＭ　７用裂開鍛造ホイール

　Ｆ：１５×６．５Ｊ　+23　4-108　CB　Ф58.1　

　Ｒ：１５×７Ｊ　　　+14　4-108　CB　Φ63.6　

　　　　

 

 

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