ロータス フェイズ２からの軌跡・・

 

どちらかというと、過去を振り返るよりも近未来を夢見る性分なので

昔取った杵柄的な話しはあまり好きではないのですが

ここ最近思うところがありまして　ＬＯＴＵＳ　Ｅｌｉｓｅ／ＥＸＩＧＥ

２ＺＺ　から　１ＺＲと２ＺＲ　所謂フェイズ２から現行のフェイズ３の

軌跡を手繰りながら色々と検討中なもんで

ＬＯＴＵＳ　ＥＸＩＧＥ　２ＺＺ　オーナー様と井戸端会議・・

オーナー様所有の　ＬＯＴＵＳムック本等何冊かお借りしました。

 

後に個人所有の開発車両になる　ＬＯＴＵＳ　Ｅｌｉｓｅ　１１１Ｒが

初めて雑誌掲載された　NEKO　MOOK　637

 

思えば・・　ここからスタートしたんですね～

 

ＥＬＩＳＥ　＆　ＬＯＴＵＳ　ＶＯＬ．２

最初に取り組んだのが　スポーツマフラー　と　レーシングサクションでした。

何れも既存パーツの延長線ではなく

素材から吟味して専用部材も多く製造部隊の方々にはかなりご迷惑を

お掛けした記憶があります。

 

 

ＥＬＩＳＥ　＆　ＬＯＴＵＳ　ＶＯＬ．３

 

 

 ＡＵＴＯ　ｊｕｍｂｌｅ　ＶＯＬ．６５

 

 

 ＡＵＴＯ　ｊｕｍｂｌｅ　ＥＸ

 

ＡＵＴＯ　ｊｕｍｂｌｅ　ＥＸ２

 

其々の記事を眺めてみると・・

しっかし若かった・・・

 

現在のＭＴ－ＤＲＡＣＯコンセプトはこの時代から

ずっと変わってないのかな・・・　　

老いぼれた上に体形はメタボに変わりましたが・・・

 

どこまでやれるかはクリアせねばならないハードルが

幾つもありますが、ＬＯＴＵＳ向け商品企画バージョン２を検討です。

 

 

 

 

井戸端会議後、ＥＸＩＧＥ　２ＺＺ　試乗させてもらいました。

 

超軽量・高強度・高剛性

Ｆａｌｃｏｎｅ裂開鍛造ホイール　予約注文　有難う御座います。

早割りスペシャルプライス・・・　第一弾は今月末〆です　・・・

 

 

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