フィアット５００ 倒立モノチューブ車高調

大阪からお越しの　クルマ趣味人　様

既に吸排気系調律チューニング

そしてこれ迄はスポーツスプリングとの

組み合わせの純正形状ショックにて

ご自身のアイディアで

色々とモディファイをトライされたとの事。

減衰力変更やショックオイルの交換等

かなりマニアックな足回りチューニングを

楽しまれたようです。

 

より理想形に近づける目的にて

今回は倒立モノチューブ２０段調整車高調

を選んでいただきました。

 

セッティングはテストドライブ後に

１４インチホイールとタイヤ扁平率６５％なので

減衰力に関しては　ＭＴ－ＤＲＡＣＯ号より

高めの前後共に下から８ノッチに設定。

 

 

ＭＴ－ＤＲＡＣＯ車高調

恐らく言われなければ車高調が入っていると

気付かれないほど快適な乗り味になっていると

思います。

それでいて限りなくニュートラルに近い

弱アンダーの足回りはより楽しいドライビングを

ご提供出来ると自負してます。

 

 

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