１００１をミガキ倒す（爆）

みなさまご覧くださいな！このツヤ！！ザイモールですぜ、ザイモール！しかもチタンなんちゃら、とかいう安物でわなく、正真正銘ザイモール「コンクール」を塗り倒した１００１でんがな（爆）

ザイモールはミガキオタクなお方は先刻ご承知でしょうが、異常なくらいのカルナバ含有量がジマンのツヤのみイノチのワックス。耐久性、対候性ともにゼロ（まぢ）、ツヤのみ飛びぬけてスゴイ！
なんと手で塗りたくるですよ、手で（驚異）！
こいつを塗ってると傍目にはクルマをナデナデしてるようにしか見えないんで、あんまりやりたくないんですがねえ（爆死）・・・なんつっても２５０マソのユーノスですからねい・・・って売れんのかよ（爆）

ザイモールがどうスゴイかといえば、小さな小傷であるとかミガキキズがあまりのツヤで幻惑されてしまってゼンゼン気にならなくなる、とそんなワックスがザイモール・コンクールなのです。９５年くらいのペブルビーチコンクールデレガンスでラルフローレンがホモだちのイケメン８人におそろの黒いポロシャツ（当然ポロ製でしょうなあ）を着せて自分のクーペアトランティークをこのザイモールコンクールで磨かせるというパフォーマンスを披露してミゴト「ベストオブショウ」を獲得したというので一躍有名になりますた←イヤラシ～

磨いてみると初代のＮＡロードスターはイイ（ヘンタイ）！！
ヌメヌメした曲面で構成されたロングノーズショートデッキの古典的なボディシェイプは触らないとわからない（爆）。フロントの造形は１００１ならではのスポイラーでだいぶ印象が違う。やったら低く見せる造形だが、悪くはない。開発者は「エランを標榜した」と威張ったそうだがトクイチオートさんいわく「ＭＧでしかなかった」そうな。そのＭＧをエラン、や、なものはとっくに凌駕しているが、に化けさせたのがこの個体である。乗ってみれば非常にフレンドリーな第一印象から、タイトコーナーでのメカニカルＬＳＤをつかっての旋回までカナーリ古典的なスポーツカーである。ボディの印象はいまとなっては「やわい」が、そこもまたヨイ！踏んで曲がる、のではなく、曲げる・・・嗚呼、ほしいなり（爆）

イタ車はこんなものですよ第８２話 シャマルさま入院（驚）！！

フルダの純正サイズゲットに成功したシャマルなのですが、そいつの装着準備のために中央アウトバーンを走行中のシャマルさま・・・アルプスのトンネルを越えた急な下りの連続でいきなりエンジン停止・・・

キタ━━━━(゜∀゜)━━━━ッ!!イタ車はこんなものですよ、ってかい（爆）・・・ドライビングはもちろんＡさん、運よくあったＰＡに惰性で滑り込んで事なきを得たそうな・・・ヨカター・・・で、再始動を試みる・・・こころみる・・・試みる・・・シャシャシャ～ンブオオオオオ～ン・・・ってかかるぢゃん（爆）。走るぢゃん！２７０でるぢゃん・・・

ううむなんだったのよ・・・というわけでトクイチオート再入院。診断結果はバルブシートの寿命ではないか、とのご診断。一連の整備がようやくバランスをとってそれなりに走っていたのはよいのだが、ここへ来て最後の最後っ屁にドライセルバッテリーを搭載したのがイッキに効いて、トルクが全体に太くなったのは先日来ご報告しておりますが、じつはそのおかげで、というかせいでバランスが崩れ、ギリギリのところでもっていたヘッド周りに影響が出た、とそいうことのようです・・・ううむ、タマランチ会長・・・ヘッドＯＨにタイア交換・・・さあてどうなるのか、興味は尽きませんな（ひとごと）

ＴＴ３・２ドライビングマニュアル第３０章 タイアの選択

さて、先日、雨の高速道路をいつものペースで走ろうとして水膜が異様に気になりだした私のＴＴ、悪条件に強いはずのＦＦベースのオンデマンド４輪駆動でこれが起きるって事はつまりはタイアの寿命・・・というわけで先日来心に決めていたミシュランパイロットスポーツ２・・・というのはウソで、プレセダＰＰ２を発注・・・ところが夏タイア需要期真っ盛りのなか、品薄どころぢゃない、市場にはない、とまで言われてしまうまい、こりゃ消しゴムのように減ってゆくというＲＥ－０５０か、と覚悟を決めていたのですが、軍需ルートからの（完全意味不明）ごり押し（爆）により、なんと３月に焼いたばっかりのやつが装着されたという・・・どうなってんのよ＞トクイチオート裏発注（爆）

さて、ここでトクイチオートからの指摘がございました。左コーナへの進入で車両姿勢が変わりはじめる前にアクセルオンを行ってしまい、あわててステアリングを切り増して辻褄をあわせる、そいうことをやった憶えはないか、というものでございますた・・・・・・うう、やってんぢゃん（滝汗）、ていうかいつもだ（爆）。
うひい、タイアの状態からすべてがバレてしまってる模様・・・が、ここからがすごい、そいつを直せ、というのではない、アライメントその他を私のドライビングスタイルに合わせてくるという・・・ううむ、トクイチオートからのボールが投げられている（爆）・・・どうなるのか＞ＴＴ（うれし涙）

さて、画像は話題の（うそ）プレセダＰＰ２。先代とはうって変わってＰＳ２に酷似したパターンながら当たりがだいぶ柔らかいそうですね。しなやかと表現できるのか、興味の焦点はそのあたり。距離３マソにも届こうというクルマにＰＳ２をもってくるほど「若くはありません（完全意味明瞭）」いい加減そのあたりは学習してますんでねえ＞センパイ諸氏
それにほれ、新型ＴＴは「ああなっちゃった（完全意味明瞭）」わけですからこいつぁながーく乗らないと（爆）

ちなみにトクイチオートではフィッティングの好みも自由自在でございますよ！このあたりは注文しないと損でんがな（完全意味不明）