中古のCar Shoeを手に入れてリセットをかける－３

このシリーズも気がつけば３話目。ヲタが語ると長くなる、の典型ですね（汗）。

３日目にしていよいよ油脂類の塗りこみとなります・・・そう、ＱＢ（クイックブライト）で悔いが残らないように（爆）洗いこんで、積年のアカならぬ、ワックスを取り去り、すっぴんの状態に戻したところで１日置く！ここが肝心です。

すっぴんの状態、ということは通気性がよく、実は皮本来の状態なので、このまま置いておく分には皮には優しいのです。もちろん、すっぴんの状態で使ってしまったのではダメージ最大限となって「全損」となりますからご用心・・・って、そんな人はいないか。

靴にオイルとなったときには８０年代の常識ですとミンクオイル（懐）でしたが、じつはアレ、溶剤のカタマリでしてあれを塗ってある個体は大抵が皮が伸びきって型崩れがいちぢるしく、見る影もございません・・・いまだに売られているようですが、こちらもぬった瞬間に「全損」となりますからご用心。

こんかいはCar Shoeに敬意を表する意味で、ＪＯＨＮ　ＬＯＢＢ謹製のデリケートクリームという油脂を使います。均一に可能な限り薄く塗る、コツもなんにもいりませんが、ただひとつ、獣毛ブラシが必要です。これマスト（８０年代のPOPEYE調）！


獣毛ブラシは、靴屋ならびにネットで容易に入手が可能です。面倒ならば、スーパーのハブラシ売り場の一番隅っこに必ず並んでいる豚毛歯ブラシでも代用が可能ですが、できればナイロンに近いコシが欲しいので、専用品を買いましょう。

１日置いた靴を手にとりますと、パリパリに乾いて、ダンボールみたい（爆）。さてはヤリすぎたか（汗）となるのですが、そもそもが異様な軽さを誇るCar Shoeのことでございますからして、まあこんなもんだ。

ブラシにほんのちょいととっては、慎重に塗り重ねること５周（爆）・・・ヲタにとりましてはまさに至福のひとときなのですが、少量とってはブラシでなでまわす際に、フロントからリアに向けて一定方向に、というのがコツといえばコツか？

以下痔号

サラリーマンエンジニアＩ君の日常 ポルシェってなんだよー２

ガラガラ～、ピシャーン（玄関の引き戸をしめる音）、かあさ～ん晩メシ…タハッ、このニヲヒは～・・・さては伊那名物ローメン（爆）！・・・きらいだっていったぢゃ～ん！！おまけに「伊那名物」のハタ立ってるし～（一部脚色を含みます）。

あ、失礼、私サラリーマンエンジニアのＩ君です。ご存じない方のために解説いたしますと伊那名物ローメンはラーメンとの関連で考えそうになりますが、マチガイ。ヤキソバ、それもマトンをラードを使って炒めたのが具にはいっているというクセの強い一皿っす。伊那方面を通りかかったら一度はどうぞ、って２度目はないかも（爆）。

さあて、マチガイだらけのクルマ選びならぬ、私の沼はまだまだ続きますよ～。

ボクスターを契約したのはよいのですが、そういえば、というわけで、屋根つきのガレージを作らせてから（凄すぎる）納車させたのも笑える思い出ですが、いかんせんＭＴの操作がニガテときているこの私・・・なんでＭＴなんかに手を出しちゃったんだろう・・・そりゃ決まってますよ！愛読書のＥＮＧＩＮＥに「乗るならＭＴしかねえ」って書いてあったからに決まってるぢゃないですか！けけけ。いいんです、走らせてどうの、ぢゃなくて、評価の高いクルマが手元にあるというだけでぼかあ満足っす・・・盆栽てなあ、そういうもんでしょうが（きつぱり）。

ううう、手元にポルシェがやってくる～！とまさにエクスタシーを感じる毎日！コーフンの日々だったんですが、得意の検索を続けるうちに、岐阜県の各務ヶ原にあるトクイチオートについてシツコク語ったブログを発見してしまったこの私・・・そっか～、懸案のＡ３もここならば、とよりにもよってこの時期にトクイチオートへの入庫を思いついてしまったこの私…どうするんだぁ～＞オレ様（以下痔号）。

かあさ～ん、ローメンいらないから、「餃子の王将塩尻インター店」行ってくるわ（なぜ店名まで言う？）

サラリーマンエンジニアＩ君の日常 笑激の展開！ポルシェってなんだよ

ガラガラ～、ピシャーン！かあさーん、晩メシ…おおっ、駒ヶ根名物ソースカツ丼！なるほど～、前回が塩尻名物、山賊揚げだっただけに今回はそれを意識して県内Ｂ級グルメツアーなわけね～・・・って、駒ヶ根名物というハタはいらないから（笑）。

あ、失礼、私サラリーマンエンジニアのＩ君です・・・しばらくご無沙汰しておりましたが、なに、おいまつえんさんに出かけて、いろいろとネタを撒き散らしてきただけっす～（爆）。

さて、前回まででジマンの愛車、アウディＡ３のバランスがとことんダメになってきて、というお話を続けてまいりましたが、もうね、やればやるほどだめになっちゃう・・・そりゃそうです。すでにショップとディーラーの言いなりっすからね（涙）。カイゾーに手を出したのはこの私なんですが、乗ってもどこかがダメということになると楽しくないし（勝手な言い分）、ああ、どうすっかな～、というわけで寄ったのがなんと地元のポルシェセンターっすよ（ナゼ）。

で、せっかくなので、そこはかとなく世間話なんかしてると、営業さんがひそかに耳打ちしてくるではありませんか・・・「じつわね、Ｉ君・・・」
というわけで、ノリに乗った、中華、いまになって気がつくのですが、「乗せられに乗せられた」この私、その場でサインして、なんと当時３年落ちの０５ポルシェ・ボクスター認定中古車に手を出してしまったのですた～（驚愕の展開）…だって～、ザッシＥＮＧＩＮＥの人気投票で最高得点の２．７、５ＭＴだし、距離なんてほんの６０００ｋｍっすよ！色は希少なイメージカラーのアークテックシルバー。そいつがコミコミ４００だってんだから、これをご縁といわずになんと言うのでしょう、てなもんですよ、フントニ（ハナイキ荒い）！え、なに５ＭＴ？・・・これから練習すればいいっしょ。それにＴＩＰぢゃ楽しくない、ってＥＮＧＩＮＥに書いてあったもんね（るんるん）。

とまあ、いつのまにやら勝手に怒涛の展開で僕もポルシェオーナーっす・・・Ａ３？・・・売り払って、といいたいところですが、なにせオカネ余ってるし、とりあえず納車までのあいだに両親の了解を取り付けて、っと～、けけけ（勝ち誇った笑い）。かあさ～ん、ソースカツ丼てのはね、味噌カツソースぢゃないとダメだからっ～・・・

いやあ、すごいですね～＞Ｉ君・・・Ａ３－３．２でも運転スタイルに合わないのに、さらに身の丈に合わない盆栽ボクスター５ＭＴをゲットしてしまうというまさかの展開。ちなみに納車からはや４年を迎えた２０１２年現在、彼のボクスターは距離計やっと５桁ちょぼ・・・ナラシかっ！と・・・まあね、ドライバーさんのナラシも済んでいないようですし、自分に合わないんだから仕方がない。盆栽カーの現実（＝減価償却はおいといて）ってのはこんなもんです・・・詳細次号

中古のCar Shoeを手に入れてリセットをかける－２

さて、Car ShoeはＰＲＡＤＡ以前と以後で価値がまったく違います（きつぱり）・・・ＰＲＡＤＡはご存知、イタリヤのモウド系ファッショングループですが、Ｃａｒ　Ｓhoeはそのあまりのコダワリからくる高価さがたたって、売り上げ不振に陥ったところをＰＲＡＤＡに目をつけられて買われてしまった・・・買収後は当然、安価な路線を打ち出して、クオリティダウンが図られたはずで、このあたりはブランド買収の教科書どおり、というワケです。

で、今回の私のこれはなんとＰＲＡＤＡ以前、とキタ！！ロゴが違うのでそれと知れるのですが、このあたりは中古品のタノシミってやつでしょうか（狂喜）。

手に入れたばかりの「くっく」、それもこのクラスのやつをイキナリ水洗い、というのは衝撃以外のなにものでもない・・・そりゃそうです。皮靴に水は大敵というのは世間の一般常識だしね～・・・たしかにその通りですが、モノによるのです。そりゃあジョンロブのチャペルやシティをイキナリ水で洗う人はいませんが、このようなモカシンタイプのシンプルな造りと仕上げのやつは洗ったほうが結果が良いこともあります・・・

というわけで、こんかいは内装もスポンジとブラシを使ってジャブジャブ洗います。クイックブライトは泡が立ってどうの、という性格の洗剤ではないのですが、多目に使ってやんわり洗い上げるとたちまちバケツの水が染まります・・・ヌワ～、色落ちか、と一瞬不安になるのですが、なに、靴墨が落ちているだけです。

クイックブライトの特徴は素材に優しいところ。風合いを損なわないまま上手く洗いあがりますた！画像はその乾燥後。ほとんどブラックにみえたのですが、地色はチョコレート系ですね。ただし皮の質感これでもか！かなり厚手なのも意外。

乾燥させますと、そこかしこに前オーナーの使用の痕跡が看て取れますが、どうやら歩行はほんの駐車場程度だったようで、ほぼ車内のみの使用だったのが窺われます・・・中古でもドライビングシューズなので、キホン歩行には使われない＝ヤレ少ない、というのは本当でございます。
Ｃａｒ　Ｓｈｏｅはこんなソールを持ちながら、なんとリペアも可能である、というのがウリだったはずなのですが、それもＰＲＡＤＡ以前のお話・・・みれば、シリアルナンバーつきの保証書まで付属しているのですが、もはや使えないか・・・

いやあ、洗っていて考えたのですがこれほとんど一生モノのクオリティっす！皮の風合いといい、ステッチの入念さといい、ダテに高くない。こうして手に入れる前はたかがドライビングシューズに５万円とは高いなあ、と考えておりましたが、考え変わりました（爆）。

次号はいよいよヲタの楽しみ、「塗りこみ」でございます。請うご期待！

中古のCar Shoeを手に入れてリセットをかける

履き道楽ねたの連発ご容赦・・・先日、某オークションに出品されていたＣａｒ　ＳｈｏｅのＨＯＴ　ＲＯＤＳというモデルなのですが、程度がよく、そのわりにスタート価格が新品時の５分の１という安さなのに入札がなく（爆）、あっけなく手に入ってしまいますた（汗）。

ネットオークションが今日のように普及する以前では中古の靴をこうやって売買するなんてまったく有り得ないことだったのですが、ここ１５年ほどでこなれてきて、よほどのことがない限り詐欺にあったり、スカをつかまされることもなくなりつつあります。サイズさえしっかり押さえておけばまず間違いない。狙っていたくっくが（爆）、オークションに出品されているのを発見するや否や、正規販売店へと出向き、サイズのみ確認して帰宅。そののち入札、なんて何度繰り返したことか（たまには買いなさいよ）。

さて、こんかいのＣａｒ　Ｓhoeはこの夏にやはりオークションで買ったハラコの一足についで２足目。ハラコバージョンのモカシンのあまりの履き心地のよさにシビレてしまったというわけです。ボクスターのようにミリ単位のアクセルレスポンスや、微妙なブレーキングタッチを有するクルマに乗ってからこの方、ドライビングシューズへの興味がにわかに高まり、ずいぶん以前から気になっていたＣａｒ　Ｓhoeに手を出すようになったというわけです（中古ですがね）。

ドライビングシューズとしてはとみに名前を知られたＴｏｄ’ｓは？となるのですが、こちらのブランドはハリウッドセレブがそこらじゅうで履いたのが有名になりすぎて、その影響でしょう、某オークションには中華製のコピーがあふれかえっており、どうにも信用できない。判別方法は値段のみ、という世界で、コワすぎ～（爆）。新品は、とくれば、そこはそれ。４万円の後半からとなっておりまして、かように用途限定の「くっく」といたしましては、甚だ高価なわけでございます（けちともいう）。つうか、オークションのうまみを知ってしまった今さら手を出せない、というのが本当のところっす。

今度のこれはワラビーのナタリーによく似たハイカットのブーツ形状のやつですが、Ｃａｒ　Ｓhoe名物のソールのブツブツがきっちりヒールにまで回り込んでいるのが特徴。出品者は親戚からもらったのは良いが、サイズが大きすぎてインソールを入れて履いていたのだが、短期の使用ののち売りに出した由。んま、本当かどうかは知りませんが、ソールのブツブツには減りもなく、程度は極上の部類（祝）。

じっさいに手にとってみますと、ぶ厚いしっかりしたレザーのライニングなしの１枚仕立て。に入念なステッチがみっちりかましてあって、意外にもタフな印象。

ヨゴレやキズも特に見当たりませんが、ワックス（オイルかな？）を塗り重ねてあるようで、ずいぶんと息苦しそうだ（爆）。
というわけで、名物のクイックブライト洗いを敢行しまして、ブラシと雑巾で５周ほどするうちにワックスをはじめ、積年のヨゴレが落ちてきて、水を換えるたびにリフレッシュが進みます・・・以下痔号

秋深し！ ベルルッティもスタンバイさせておく

画像はベルルッティのベースライン、タトゥの「ムースドシャンパーニュ」・・・つまりはシャンパンの泡というモデルでございます！そう、トゥに刻まれた穴飾りの配列でもって靴に表情を与えている・・・このモデルはレッキとしたカタログモデルなのですが、色使いは独特。

通常ですとシャンパーニュのイメージで明るいブラウン～イエローに着色されるところを「ロゼシャンパーニュのイメージで」着色（＝ベルルッティではパティーヌと呼んでいるようです）してください、とお願いして、このようになりますた！明るめのグリーンが下地に使われている関係でかなり印象深い仕上がりですが、こんかいトゥ部分にＫＩＷＩのパレードグロスを重層化（爆）・・・ほとんどエナメル化に成功しましたので（ばかともいう）、記事にしてみますた・・・

ううむ、やりすぎ一歩手前のこのツヤは出色ですが、耐久性はどうなのかそのあたりも含めて検証してみるといたしましょう。この一足は、入手からは６年目。かなり履きこんでいますが、ベルルッティ名物のベネチアンレザーの柔らかさが効いて、出動が頻繁。おろした直後からの「慣れ感」がそのまま持続しているのがステキ。

あらたなるスペシャリテ サンマのソテー秋の仕立て

秋深し！みなさま、楽しんでおられますでしょうか？おいまつえんでは秋ならではの献立が目白押し。サンマにキノコに名残の夏野菜などを組み合わせてメニューを組んでおります。

そんななか、大根おろしにお醤油をたらした秋刀魚のイメージで作ったのがこちら！コンソメをこれでもかと含ませた大根にバルサミコと黒糖、さらに九州のだし醤油をアクセントに加えたソースで召し上がっていただく趣向・・・ゴハンもってこーい、とのリクエストが絶えません（爆）

ご予約は０２６７－６２－０２５１

oldpine@seagreen.ocn.ne.jp

おいまつえんまでどうぞ！

FBMツアー開催のごあんない

クルマ、とくにフランス車好きのあいだではとみに有名なＦ．Ｂ．Ｍ．（フレンチブルーミーティング）ですが、今年も１０月２７、２８日の２日間。蓼科高原車山界隈で開催される模様・・・

http://www.kurumayama.com/fbm/

今年はおいまつえんでも正式に参加車（といっても見学のみね）を募りますが、ドイツ車好きの多い当宿のことですからして、おそらくは「完全アウエイ」の闘いとなることが予測されます。. が、それでも出向いてみたい。晴天率が高い１０月のことですし、車山界隈はドライブで楽しむのにはラストチャンスに近い。

なに、去年の経験から申しますと、非常に雰囲気の良いオープンなイヴェントですからして、たとえドイツ車でおしかけても、歓迎こそされないものの、冷ややかな視線が、ということもなく（爆）、同じクルマ好きぢゃないか、という空気が漂って居心地は悪くないです。

というわけで、一緒にいってみようぢゃないか、というお方はおいまつえんまでご連絡くださいますよう、お願いいたします。土曜日の晩に当ホテルで前夜祭。日曜日の朝イチで出向いて、午後まで現地で楽しめれば、と考えております。雨天の場合は、目的地を変更のうえ楽しんでいただきましょう（爆）・・・ご検討よろしくお願いするザンス。

０２６７－６２－０２５１

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履き道楽 オサレの秋に備えて主要戦艦を磨き上げておく

ボンジュール（爆）！今日は去年の暮れ以降、しまいこんでおりました一連の「戦艦」ならぬ、クツのみなさまを並べて、イッキに磨いてさしあげました。

私の流儀ではクツをしまいこむ前にはとことん湿気を取り去り、シューツリーとよぶ木型を押し込み、塗り重ねたワックスも完全にはがしたのちに、すっぴんの状態で安置（爆）。

これやると、そのシーズンについたキズなどがあらわになり、いつどこでついたのかふかーくハンセイなどもしたりしてまことに奥が深いわけですが（爆）、そのすっぴん状態から、今日はワックスを塗ってまいります。

シロートさんはここで仕上げを急ぎ、ワックスの厚塗りから急激な拭きとりという行程をたどってしまい、「それなりの」仕上がりにしかならないのですが、私のような「自称」セミプロ級ともなりますと、磨き始めから仕上がりまでは短くても３日程度の時間を要します・・・え？そんなヒマはない、ごもっとも！

こちらはあくまでもシュミの靴磨きでございますからして比較などにはなりませんが、ワックスの塗りこみは薄塗りを何度繰り返したか、で仕上がりのレベルが決定されてしまいます。極端な薄塗りを行うには専用の獣毛ブラシにワックスをごくわずか取って、塗りこんでゆくのですが、乾燥にも時間をかけます。およそ５分程度で硬化がみられるので、拭き取る。この行程を３度ほど繰り返してやれば、まず間違いなくプロ級の仕上がりが約束されます。なお、ワックスはお好みでいろいろに使い分けます。

上品なしっとり系がお望みならば、蜜蝋から作られたビーワックス。ハデなツヤピカがお望みならばロウの含有量を極限まで高めたパレードグロスなど使い分けが可能ですが、耐久性に欠ける。ここ一番の商談の折などには、キアイを込める意味でこのパレードグロスなどはキク！キアイがいらない今日は（爆）靴をいたわるイメージでビーワックスを塗り重ねてみます。

どうです。入手からは７年目でようやくなじんできたか、という一足。ＪＭウエストンのエディッスイオン・リミテ・バガテルざんす～（イヤミ調）！このお上品なツヤはミーにしか出せないザンス～（うそ）。

結局このあと、とまらなくなり５足ほど磨き上げてしまったのはナイショというものでございます（ヒマともいう）。

このバガテルさまは、７年目にしてようやく「練れた」感じが出てきて、新品当初にみられた革質の硬さのようなものがここへきてようやく取れたか、という印象・・・かといって、まだまだ履き心地は硬めのそれで、ならし中の印象はまだまだぬぐえません。あと２，３年でオッケイかな？

ナガノパープル、お試しになりましたか？

この秋から本格的にリリースされているナガノパープル。皮ごと食せる、という点ばかりがフィーチャーされていますが、味の点でも素晴らしいです。巨峰に似た味わいなのですが、小粒なぶん味が凝縮されていて見事。お値段も巨峰レベルか若干お安め、ということなしでございます。

加齢なるボクスター（爆） ミシュランパイロットスポーツインプレッション

ガラガラ～、ピシャ～ンかあさ～ん、ってコーナー違うからっ！

気を取り直して（爆）、コホン。みなさまこんばんは！こちら信州では、まさに秋本番。鈴虫をはじめ、各種コオロギ、マツムシなどなどが夜毎の大合唱。みなさま寸暇を惜しんで騒いでおられます（爆）。

そんななか、先日トクイチオートでボクスターに装着していただいた１７インチの純正サイズ、ミシュラン・ピロスポール・ドゥ（本国風に発音してみました）のアンプレッスイオン（出鱈目仏語）。装着からはすでに７００ｋｍ程回してしまいましたが（爆）、ひと皮むけたのが実感されて好ましい。新品タイアに換装すると、だれでも当たりの柔らかさを一番に語るでしょうが、これもそう。ただし、今回のフィッティングはエッジの丸さやしなやかさを強調してください、とリクエストしてあるので、その通りになっておりました！

例によって、テクノフィットのすごさとすでにＶｅｒ．５となった、イオンブリッジの効果はまだ全貌を現してはおりませんが、このさき５０００ｋｍほどで、本来の姿を味わうことができることでしょうて・・・と、そうなのです。トクイチの整備ってのは、出庫と同時に走り出したところで、体感できる性格のものではないのです。そりゃあ回した時のトルク感ですとか、そういうものは「違う」とは感じられるのですが、パーツを換えてどうの、といったときの「激変」とは程遠い。どこか一箇所が変わる、という性格のものでもないし、なかなか説明が難しいですが、そういうものです。距離と時間がかかる、というね。

とりあえず、いつもの「さる道２０１２」に持ち込んで、振り回してみたのですが、タイアなかない、のはこれまで通り。ペタっとした接地感がジンワリ、ピットリに変わったのと、段差のいなしが別物になっております。ううむ、チョーキモチイイェ～（キタジマ超）。

タイア交換には本体の他にバランス処理やその他もろもろの工賃がかかってざっと、３０万円強かかりますが、なに走りがこうなることを考えますと非常にリーズナブル。今回のようなゴムの硬化に見舞われない限り、７００００ｋｍもっちゃう（？）ことを考えますと、むしろお安い、というものでしょうて（希望的観測にすぎません）。嗚呼、お出かけしたいなり（ばか）。あ、ちなみに４本とも製造刻印＜２１１２（！）＞でぴったり一致！ううむ、当然１本目のルートでしょうなあ・・・（一部意味明瞭）

名残の夏野菜とフィレの炭火焼 ガスパッチョのソース

９月の暑さで、まだまだ夏野菜が豊富でございます。今夜は和牛のフィレとの組み合わせ。辛味をきかせたガスパッチョをソースとして召し上がっていただきました。このあとの締めは松茸御飯。季節の変わり目をお料理で楽しんでいただきます。

ご予約はおいまつえん　０２６７－６２－０２５１

oldpine@seagreen.ocn.ne.jp

までどうぞ。お待ちしております。

ズッキーニのピューレ

今年の９月は記録的な暑さだったそうですね。夏バテのお客さまが多数、おみえになり、美味しいものをたくさん食べてリフレッシュされてお帰りになるのですが、ことしはきつい（笑）。けれど、暑さのおかげで、例年ですととうになくなっているはずのズッキーニがまだまだ市場に並んでおります。それも味と香りがきっちりある「濃い」やつで、おいまつえんではこれをピューレにして自家製のバゲットとともに白ワインでやっつけていただきます！

ズッキーニのピューレは鶏がらのスープで１０分火入れしたのちにアンチョビーとニンニクを少量加えてミキシングしたもの。疲れが取れますよ～

というわけで、ご予約は　０２６７－６２－０２５１　おいまつえん　までどうぞ！

oldpine@seagreen.ocn.ne.jp

いよいよ１０月 秋本番！

近年まれに見る暑さだった９月も終わりました。暑さ寒さも彼岸まで、とはよくいったものですね。まったくそのとおりに見事に秋の空気に入れ替わったのにはびっくり・・・こうして季節のうつろいを毎年楽しむことができる、ってのは実は日本ならでは・・・さいきんいちぢるしく亜熱帯化しているのではないか、との説もございますが、亜熱帯には秋冬はございません。

日本ならではの秋を楽しむといたしましょう！おいまつえんでは画像のサンマを加えた秋の献立でおもてなしいたしております。
栗やさつまいものピューレや名残のズッキーニなどをふんだんに盛り込んだ献立をぜひお試しくださいね。

ご予約は０２６７－６２－０２５１

oldpine@seagreen.ocn.ne.jp

サラリーマンエンジニアＩ君の日常 改造ブレーキってなんだよ

ガラガラ～、ピシャーン（玄関の引き戸をしめる音）…ぬは～、台風一過はいいけれど、秋は忙しい！・・・といいつつ、東南アジア方面へのダイビング旅行は欠かせないもんね～・・・かあさ～ん、晩メシ・・・ヌエッ、塩尻名物山賊焼きっ？キター！！今日、わざわざ工場の外へ出て食ってきちゃったぢゃん（汗）・・・まあいいか、好きだし・・・

あ、失礼！私、サラリーマンエンジニアのＩ君です。ご存じない方のために解説いたしますと、「山賊焼き」というのはご当地、長野県塩尻の名物料理。中華料理でいう「ユーリンチイ」、和食でいうトリの「南蛮揚げ」のバリエーションだといってよいカラ揚げの一種ですが、Ｂ級グルメばやりの昨今、急速に認知度を高めて、いつのまにやら名物になってしまったという一品。でもね～、Ｂ級グルメだとかご当地グルメだとかって、とこっとん中性脂肪の集合体にすぎない、と思うのは私だけでしょうかね～（問題発言）。

さあて、今日はまだまだ続くアウディＡ３　３．２のロングアンドワインディングストーリー（爆）。今日は楽しい楽しいブレーキっすよ～！

Ａ３　３．２のブレーキは前後ベンチレーテッドローターを備えた、大口径ブレーキ。が、数年使ううちに、どうも物足りなくなってまいりました・・・車重も1.6トンいってるし、新車のときは良かったんだけどね～。こうしてパフォーマンス落ちてくるのはまあ、しゃーない。経年劣化ってやつ～？アウディだし・・・や、別にハードブレーキングかますわけでもないんすがね・・・○んカラ読むと、みんな換えてるみたいだし～。

そんな悶々とした気持ちの中、某ショップでチューニングパーツカタログをハケーン!・・・って、この時点でヤル気満々ですぜ（苦爆）
「キター!! ストリート用ブレーキパッド」(auのCMの花形調)・・・カタログには「初期制動にキク」とありますよ。

某ショップにてフロントのみ（！）を取付けて試運転（爆）。フロントのブレーキが効くようになったけど、でもやたら沈み込むなー。
しかも止まる寸前に「キーキー」鳴っちゃうし。高速道路でブレーキ踏むと振動が出てきちゃったんすよ～（涙目）。

ハイ、ここまで！さて、コホン（人が変わったようになる）。ここからが成熟したオトナのＩ君のウンチクコーナーっす～（新設）。え？なんかモンクある？僕だってね、ダテにカネ使ってきてないんすよ。いつまでもコゾーぢゃないっつうの。もう４０だし（爆）。

いやあ、もうね、絵に描いたようなカイゾーというか改悪でしたね。パッド交換だけで済んでるから、まだ良かったようなものの、ローター、キャリパー、果てはブレーキホースや油圧系、などを含めたシステム総とっかえ、なんていう沼がすでに見えてる状態っすね。イキオイあるお方は大抵はここまでいってるでしょ？○んカラってコワいっすよ～（爆）。

「初期制動に効く」＝「かっくんブレーキ」のことだし、前輪だけ交換、てえのもシブすぎ・・・あ、つうかリアブレーキはそもそも動いてないんで関係ないっすよね、ギャフン・・・ぢゃ、どこがマチガイなのか？・・・そう、純正ブレーキが効かない、と感じた時点でマチガイ。これね、キャリパー内部にパッドのカスやら、塩害からくるサビやらなにやらで、パフォーマンスが落ちてるだけの話。なんでも「換えりゃあいい」と思い込ませちゃうのがネットとショップのワナってやつっすよ！ぎゃはは～。

パッド交換の前にやらなきゃいけないのは、ブレーキ系のクリーニング、これだけっす。効かないのはブレーキの経年劣化でもなんでもなくて、お手入れ不足という認識がないだけのお話。え？なにそんなのディーラーにやらせてるし、大径ローターに赤キャリパー装備ですって？それ、古くなったらお下がりにして僕にくれませんか（爆）？

うう～、やっぱ山賊焼きサイコー！かあさ～ん、ゴハンおかわり～（じぶんでやりなさいよ）