先月は“接客なんちゃってキャンペーン”だった。お役所の手先が“モニターのように乗客に紛れて”バスに乗り、接客態度や台詞などをチェックして… 「そちらの営業所の△△運転士が（やるべきことを）やっていない」という連絡をしてくるらしい。
そして、実際に何人かの運転士さん（そういう私が含まれている可能性が高いけれど…）が「やってない」という連絡がきたとか… しかし、考えてみれば“指摘された運転士さんには、上司から何か言われるはず”なので、私は指摘されていな… というか、たまたま乗られることがなかったのかもしれない。
そのキャンペーンについて、「お役所の手先が“お役所直下の営業所のバス”に乗る場合は、事前に“これから乗りますよ”という予告があり、そうすれば“いつもはやっていない運転士もやる！”ので、キャンペーン中の直下の営業所の評価が高くなる」などという噂が聞こえてきたりする。
もしも、それが事実ならば… 当然のことながら“予告なし”で乗られる我々とは“やっている運転士”の数に差が出てしまう。我々の上司は「他は他… 我々は我々で、いつもキチンとやっていれば問題ないだろう！」と言うけれど、弊社のモニター制度だって… さぁ… あんな… なんだか… ねぇ…
ん？ そういえば… 昨年のいつ頃だったか… このブログも書いた記憶があるけれど… 始発地点の某駅で、私のバスに「テンジョウテンケンです」とか言いながら乗ってきた作業服姿の男性がいて、私は最初「天井点検？」と思ったのだが、実は「添乗点検だったのか！？」ということがあったのだが… その時、私に“予告した”ということは… その人は、私のバスがお役所直下だと思っていたのかも…？？？
あるいは… 先月、ある運転士さんが「お役所の手先に乗られましたよ」と言ったので、なぜ分かったのか聞いたところ… 「その人は、某駅から営業所前ターミナル（終点）まで乗って来て… １０分か２０分後に、また私のバスに一度は乗ったけれど、すぐに“あ、間違えました”と言って降りて行ったから…」と言っていたように、単純に間違えることもあるかもしれない。
弊社のモニターたちは、予め“何時何分発の何処行き、○○運転士のバスに乗って… その次は何時何分発の～”という感じでスケジュールが決まっているらしいのだが、お役所の手先たちは“キャンペーン期間中に、最低でも何回は乗れ”という感じで言われているだけで、弊社のモニターほどの束縛＆緊張感（？）はないのかも…
あ、そうか！ だから、私のバスに乗った人（お役所の手先）がいたとしても… つい居眠りをしてしまって… 「あ、あぁ… もう終点かぁ… ちゃんとやってたんじゃないのかなぁ～？？？」という感じで、見過ごされただけかもしれないな、ラッキー！（ま、確かに… オマエが指摘されていないとしたら、それしかないな。ハハハ…）