先日、バスに搭載されているタイヤチェーンの脱着についての講習を受けた。弊社では年に一回、必ず全運転士対象に行わ… れて… いる… と思う。名古屋は、そう何回も雪が降らないので、たまたま積雪のあった日に自分が休みだったり、昼出勤だったりして… チェーンとは無縁のまま春を迎えることも珍しくない。
だから、講習ぐらいは毎年やっておかないと、私のようなボケは“チェーン着脱のコツ”を忘れてしまうのである。長野時代には普通車のチェーンを何度も脱着していたので、慣れているような気もするけれど、バスの場合は… 何だろうなぁ～ ちょと緊張感が違うような気がする。（なんのこっちゃ！）
ということで、チェーン講習を受けたのだが… 完全弊社にしろ半弊社にしろ、弊社の運転士が乗るバスには、普通の金属製の鎖… 正にチェーンが搭載されているのだが、委託元のバスには“ちょっと変わったチェーン（鎖ではなく金属製のパイプ！？）”が使用されるようだ。
今年の初めだったか、一度だけ見たのだが… それは、体育館や会議室などでよく使われる“折り畳み式のパイプ椅子”の板の部分（お尻と背中）を取り除いて… チョチョイとパイプを切断したモノをタイヤに被せる感じの… パッと見て「変なの！」と思えるチェーンだった。
ネットで検索してみたところ… その“ジャンボ宝くじと土日切符を一緒に買ったような名前のチェン（チェーンとは言わないらしい）”は、お隣りの県に本社を構える合同会社が販売しているものだった。バス用は１セット（２輪分）１０万円くらいで、従来の鎖状のチェーンよりも「長持ち、静か、滑らない」らしいのだが… 実際に使ったことはないので分からない。
試しに私がマイカー用のモノを買ってみて… と思ったのだが、今の車の購入時に買った“網状のチェーン”が未使用のままなので、もったいないオバケが出そうである。そうそう、特徴の一つに“滑らない（滑りにくい？）”というのがあるんだから… 受験生の皆さん！ 合格祈願のお守りにどうでしょう。ちょっと持ち歩くのに大変かもしれませんけどね。ハハハ…