やはりホームには汽車がないと絵にならん。日田英彦山線は非電化のローカル線で、単線である。であるが故に上下の交換をしないといけない。
採銅所駅はその交換が多い駅なのである。上り列車が下り列車の進入を待ち受けている。
踏み切りの警報が鳴り、軽やかなディーゼルエンジンの音が聞こえてきた。
ほとんど鉄道模型の世界である。本線のように架線が張り巡らされ、電柱が壁のように居並ぶ光景はこの地にあっては相応しくない。
まあ電化の計画はあるまいが。
P.S テレビでは目の前を走っているのが気動車であるにも関わらず、また乗車しているのに何が何でも電車、電車と言う。私には不思議でならん。
