こんにちわ。
昨日、記念入場券を買い終えた頃、ちょうど金町のHさんよりメールが入りました。
とうとう「カシオペア」専用機のいわゆるカシガマEF81が貨物列車の牽引に充当されたそうです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7b/a6/72cf240fcc7dc3c5bfbd768de2836893.jpg)
平成22年7月10日 金町駅?にて
金町のHさんからの提供画像です。
カシガマは「カシオペア」専用に運用されており、何があっても貨物を牽くことはありませんでした。しかし、EF510に職場を奪われ、とうとう貨物列車を牽引することになってしまったわけです。
しかし、それも当然のことでしょう。「カシオペア」はJR東日本の看板列車であり、その列車を牽引するとなれば、調子の良い、故障の少ないカマが選抜されます。いくらその場を奪われたとは言え、急に調子が悪くなる訳ではありませんから、使えるうちに使ってしまおうと言うのは至極当然のことですね。私も当然、予想はしておりました。
せっかくの余生とは言いつつも、EF510が出揃ってしまえば、間違いなく運用離脱となります。そうそう長い時間がある訳ではありません。
我が家の近所では安中貨物しか見ることができませんので、早く運用に入っているところを見てみたいものです。
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平成22年7月10日 金町駅?にて
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カシガマは「カシオペア」専用に運用されており、何があっても貨物を牽くことはありませんでした。しかし、EF510に職場を奪われ、とうとう貨物列車を牽引することになってしまったわけです。
しかし、それも当然のことでしょう。「カシオペア」はJR東日本の看板列車であり、その列車を牽引するとなれば、調子の良い、故障の少ないカマが選抜されます。いくらその場を奪われたとは言え、急に調子が悪くなる訳ではありませんから、使えるうちに使ってしまおうと言うのは至極当然のことですね。私も当然、予想はしておりました。
せっかくの余生とは言いつつも、EF510が出揃ってしまえば、間違いなく運用離脱となります。そうそう長い時間がある訳ではありません。
我が家の近所では安中貨物しか見ることができませんので、早く運用に入っているところを見てみたいものです。
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